某小型航空发动机燃烧室双级涡流器优化设计

作者： 李迎春   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室　　双级涡流器　　优化设计　　冷态流场　　数值模拟  

描述： 本文对某小型航空发动机燃烧室双级涡流器的冷态流场采用FLUENT软件进行了三维数值模拟，采用PIV测试系统进行了流场测试，并首次通过将数值计算分析与流场试验相结合的方式对该双级涡流器进行了优化，解决

航空发动机模型涡轮试车台数据采集和管理系统的研究和应用

作者： 黄玲娟   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 试车台   航空发动机   模型涡轮   VXI总线   数据库   数据采集  

描述： 模型涡轮试验器改造任务是中国航空动力机械研究所Z10工程动力研制保障条件建设中的重要项目之一，本论文是根据自己在该项目中所承担的任务撰写完成的。 本文以航空发动机模型涡轮试车台测试系统为

基于特性方程的航空发动机建模与仿真

作者： 李防战   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   Dymola   Modelica   特性方程  

描述： 本文模型库用Modelica语言开发。航空发动机建模精度取决于部件特性的准确性和模型简化程度。压气机和涡轮是航空发动机的核心部件，因此本文重点介绍了它们的建模和仿真。方法是先基于性能方程推导出一种新的数学模型,然后在此基础上用Modelica语言和Dymola编译器建?

极限学习机在航空发动机气路故障诊断中的应用

作者： 林敏   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气路故障　　传感器故障　　故障诊断　　极限学习机　　核极限学习机  

描述： 对航空发动机进行故障诊断,在航空发动机发生故障的初期阶段发现故障部件,及时进行维修或更换。气路部件故障是航空发动机的主要故障,本文主要研究航空发动机气路部件故障。本文主要做了如下工作:1)设计了航空发动机气

基于DSP和1553B总线的航空发动机数控系统的设计与实现

作者： 邓林   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 61580   发动机数控系统　　1553B总线　　TMS320F2812　　BU  

描述： 随着航空科技的高速发展,全权限数字发动机控制系统正成为发动机控制系统发展的主流趋势,而各系统间安全可靠的数据网络构建及信息高速传输也变得越来越重要。MIL-STD-1553B总线是目前比较流行的军用

某型商用航空发动机研发项目中的风险管理研究

作者： 王天婕   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 商用航空发动机　　研发项目　　风险管理  

描述： 商用航空发动机研发项目的特点是项目投资规模大、研发周期长、高度依赖技术验证与积累、技术要求高、研制管理系统复杂，因而其研制过程中的风险程度高、风险因素众多。航空发动机行业是国家的战略产业之一，对于

航空发动机进口支板及整流帽罩水滴撞击特性的计算分析

作者： 赵秋月   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支板　　整流帽罩　　水滴撞击特性　　结冰　　计算分析  

描述： 飞机在积冰条件下飞行时,发动机的进气道、进气部件和动力装置均会发生积冰。发动机进气道以及进气部件积冰,是指进气道前缘、发动机压气机前的整流帽罩、支板以及第一级压气机前的导流叶片等部件的积冰。发动机

基于谱聚类算法的航空发动机故障诊断

作者： 程弓   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据   航空发动机   经验小波变换   故障诊断   扩散映射   谱聚类  

描述： 基于谱聚类算法的航空发动机故障诊断

航空发动机热端部件结构优化设计

作者： 赵洋   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热端部件   热固耦合   优化算法   碰摩分析   优化设计  

描述： 航空发动机热端部件结构优化设计

基于Modelica和Dymola的航空燃气涡轮发动机建模与仿真

作者： 任志彬   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空燃气涡轮发动机   Dymola   Modelica   仿真   建模  

描述： 航空燃气涡轮发动机是一个非常复杂的系统，包括压气机、燃烧室、涡轮、喷管、进气道等主要部件及子系统。发动机部件精确的计算机建模能够帮助设计人员优化发动机的设计，消除多次的设计反复而节约开发成本。本文