打造区域性航空航天特色盛会

作者： 记者   徐仲超   柏蓓   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 通用飞机   民机   四川省副省长   低空空域   航空工业   飞行表演   航空航天   特技飞行   航展   四川航空  

描述： 本报讯　记者徐仲超、柏蓓报道：9月29日~10月3日，以“共舞蓝天，融合发展”为主题的2019年四川国际航空航天展览会在四川广汉举办。本届航展由四川省德阳市政府、四川航空集团有限责任公司主办，旨在通过航空展览展示四川航空产业发展成就，分享四川在低空空域协同管理改革方

全文：本报讯　记者徐仲超、柏蓓报道：9月29日~10月3日，以“共舞蓝天，融合发展”为主题的2019年四川国际航空航天展览会在四川广汉举办。本届航展由四川省德阳市政府、四川航空集团有限责任公司主办，旨在通过航空展览展示四川航空产业发展成就，分享四川在低空空域协同管理改革方

北斗国际民航标准化工作取得阶段性成果

作者： 暂无 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 标准化工作   伪随机码   后续系统   导航服务   星基增强系统   多边外交   卫星导航系统   服务商标   双边谈判   阶段性成果  

描述： 本报讯 10月20日，在加拿大蒙特利尔召开的国际民航组织导航系统专家组第4次全会上传来好消息，北斗星基增强系统（BDSBAS）服务商标识号和系统标准时间标识号获得大会一致通过，这标志着北斗国际民航标准化工作取得了又一重大突破。星基增强系统的服务商标识号和系统标准

全文：本报讯 10月20日，在加拿大蒙特利尔召开的国际民航组织导航系统专家组第4次全会上传来好消息，北斗星基增强系统（BDSBAS）服务商标识号和系统标准时间标识号获得大会一致通过，这标志着北斗国际民航标准化工作取得了又一重大突破。星基增强系统的服务商标识号和系统标准

牢牢把握新时代民航强国建设的阶段性特征

作者： 本报评论员   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 航业   弯道超车   九大   主导权   施策   交通运输   空域资源   适航   国家战略   模仿者  

描述： 交通运输是强国之基、兴国之器。党的十九大提出了建设交通强国的宏伟目标。作为交通强国的重要组成部分和有力支撑，新时代民航强国建设新征程已经开启。进入新时代，站在新起点，全国民航工作会议明确了新时代民航强国建设的阶段性特征为“民航强国发展制约瓶颈攻坚期、

全文：交通运输是强国之基、兴国之器。党的十九大提出了建设交通强国的宏伟目标。作为交通强国的重要组成部分和有力支撑，新时代民航强国建设新征程已经开启。进入新时代，站在新起点，全国民航工作会议明确了新时代民航强国建设的阶段性特征为“民航强国发展制约瓶颈攻坚期、

牢记嘱托 勇担重任 扎实做好安全基础性工作

作者： 民航局飞行标准司司长   胡振江   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 客舱   习近平   英雄精神   监管效能   飞行训练   监管队伍   不平衡   思想作风   监督管理系统   副驾驶  

描述： 9月30日，习近平总书记在人民大会堂亲切会见“中国民航英雄机组”全体成员，并对进一步做好民航工作作出重要指示。我有幸参与了会见的准备工作，更加深刻感受到总书记对民航工作的高度重视和殷切期望。作为民航飞行标准部门负责人，同时也作为一名飞行人员，我深受鼓舞，也倍

全文：9月30日，习近平总书记在人民大会堂亲切会见“中国民航英雄机组”全体成员，并对进一步做好民航工作作出重要指示。我有幸参与了会见的准备工作，更加深刻感受到总书记对民航工作的高度重视和殷切期望。作为民航飞行标准部门负责人，同时也作为一名飞行人员，我深受鼓舞，也倍

立足成都 打造国际领先的CFMi发动机维修服务商

作者： 本报记者   郝蒙   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 坐落于四川成都的四川国际航空发动机维修有限公司（以下简称“四川国际”），是一家国际领先的发动机维修企业。该公司于今年7月完成了首次LEAP-1B客户发动机试车，成为国内首家具有LEAP-1B发动机试车能力及资质的维修企业。而LEAP-1A、LEAP-1B、LEAP-1C系列发动机是CFM56发动

全文：坐落于四川成都的四川国际航空发动机维修有限公司（以下简称“四川国际”），是一家国际领先的发动机维修企业。该公司于今年7月完成了首次LEAP-1B客户发动机试车，成为国内首家具有LEAP-1B发动机试车能力及资质的维修企业。而LEAP-1A、LEAP-1B、LEAP-1C系列发动机是CFM56发动

加强航企营销活动合规性 助力中国民航发展新阶段

作者： 东方航空市场营销委   王航海   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 民航企业   中国航空公司   中国民航业   合规经营   合规管理   国航   企业永续经营   大航   营销系统   民航发展  

描述： “营销系统作为航空公司发展的核心部门，不断加强营销活动的合规性管理，既是有力增强企业核心竞争力的重要举措，也是确保整个系统长治久安的战略性举措，更是让全球客户尊重、接受和喜爱中国民航优质服务的关键所在，事关中国民航在全球规范运营上的发展大局。”党的十

全文：“营销系统作为航空公司发展的核心部门，不断加强营销活动的合规性管理，既是有力增强企业核心竞争力的重要举措，也是确保整个系统长治久安的战略性举措，更是让全球客户尊重、接受和喜爱中国民航优质服务的关键所在，事关中国民航在全球规范运营上的发展大局。”党的十

中国支线航空的缺失与发展短途运输的必要性

作者： 法国空中支线飞机公司中国业务发展负责人   薄娟   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 机队规模   航空服务   通用航空   缺失   涡轮螺旋桨飞机   短途运输   经济增长动力   支线航空   二三线城市   百姓出行  

描述： 中国政府已经认识到通航对中国经济和交通体系建设的重要性，“十三五”规划提出，到2020年前，建设200座新的通用航空机场。这证明了通用航空作为经济增长动力所占的地位。这种增长取决于更便捷地开通偏远地区以及二三线城市之间的航线。中国是世界第二大航空市场，支线?

全文：中国政府已经认识到通航对中国经济和交通体系建设的重要性，“十三五”规划提出，到2020年前，建设200座新的通用航空机场。这证明了通用航空作为经济增长动力所占的地位。这种增长取决于更便捷地开通偏远地区以及二三线城市之间的航线。中国是世界第二大航空市场，支线?

大力发展支线航空是推动民航供给侧结构性改革的重要任务

作者： 邹建军   中国民航管理干部学院教授   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 产业分工   地区经济   结构性改革   航空服务   支线机场   航空运输服务   经济支持   支线航空   华夏航空   航空运输业  

描述： 根据2017年全国民航工作会议的工作报告，2016年国内支线座位数增长15.9%，支线机场旅客吞吐量同比增长16.8%，但干线与支线发展不平衡的矛盾依然存在。这样的运营态势，显然与世界第二民航大国的身份不符。因此，面对我国经济发展的新常态和民航强国建设的总体任务，按照民航

全文：根据2017年全国民航工作会议的工作报告，2016年国内支线座位数增长15.9%，支线机场旅客吞吐量同比增长16.8%，但干线与支线发展不平衡的矛盾依然存在。这样的运营态势，显然与世界第二民航大国的身份不符。因此，面对我国经济发展的新常态和民航强国建设的总体任务，按照民航

2019年“民航服务质量重点攻坚”专项行动取得阶段性成效

作者： 记者   吴丹   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 地面服务   中转服务   中国民用航空   值机   航空货物运输   地区管理局   国内航班   国内航空公司   客票   航班正常率  

描述： 本报讯　记者吴丹报道：记者近日从民航局获悉，自3月1日开展2019年“民航服务质量重点攻坚”专项行动以来，航班正常管理水平有所提升，民航服务难题逐步得到解决，九项便民服务举措逐项推进，专项行动已取得阶段性成效。按照2019年全国民航工作会议的总体部署，围绕全面?

全文：本报讯　记者吴丹报道：记者近日从民航局获悉，自3月1日开展2019年“民航服务质量重点攻坚”专项行动以来，航班正常管理水平有所提升，民航服务难题逐步得到解决，九项便民服务举措逐项推进，专项行动已取得阶段性成效。按照2019年全国民航工作会议的总体部署，围绕全面?

推进供给侧结构性改革 加速航空应急医疗救援发展

作者： 中国航材   李晶晶   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 机队规模   医疗救护   医疗救援   结构性改革   运营服务   生产效率   通用航空   医学救援   应急医疗   跨越式发展  

描述： 随着2016年国务院《关于通航发展的指导意见》（国办发〔2016〕38号文）出台，中国通用航空产业进入蓬勃发展时期。借鉴发达国家经验，通用航空的发展往往会出现三种不同的形态：第一种是将通航飞机当作工具，开展工业、农业、林业、渔业等作业飞行。这种飞行能够直接创造价值

全文：随着2016年国务院《关于通航发展的指导意见》（国办发〔2016〕38号文）出台，中国通用航空产业进入蓬勃发展时期。借鉴发达国家经验，通用航空的发展往往会出现三种不同的形态：第一种是将通航飞机当作工具，开展工业、农业、林业、渔业等作业飞行。这种飞行能够直接创造价值