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- 航空结构件内陷及平筋顶特征的自动数控加工编程技术
- 作者： 唐云龙 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数控加工编程 航空结构件 内陷 平筋顶面
- 描述： 为缩短航空结构件内陷及平筋顶特征数控加工编程时间，提高其数控加工程序质量，本文对航空结构件内陷及平筋顶特征数控加工自动编程技术展开深入的研究。其主要内容为：1、研究并建立内陷自动识别算法。首先，在对
- 基于残余应力的航空整体结构件加工变形预测研究
- 作者： 李文杰 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整体结构件 加工变形 残余应力 铝合金 淬火 拉伸 有限元仿真
- 描述： 应力的机理。 四，研究了毛坯初始残余应力对于航空整体结构件加工变形的影响规律。对加工变形有限元仿真过程中的关键技术进行了深入研究，提出了始残余应力场构建方案。采用生死单元技术对工件进行分层材料去除模拟
- 航空发动机涡轮盘残余应力分析及加工变形预测研究
- 作者： 马勇杰 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GH4169合金 涡轮盘 锻造成型 残余应力 有限元仿真 测力仪 拉削力 拉削变形
- 描述： 涡轮盘是航空发动机重要的涡轮转子部件，为了保证发动机和飞机的运行稳定性和可靠性，迫切需要对涡轮盘的锻造残余应力及加工变形进行分析研究。高温合金GH4169属于镍基合金，该合金广泛应用于航空、导弹
- 基于航空结构件典型特征的数控加工方法研究
- 作者： 韩雄 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件 典型特征 加工方法 拐角 薄壁 插铣
- 描述： 随着航空工业的不断发展，飞机性能不断提升，飞机结构件日趋大型化、复杂化，制造精度要求越来越高，对相应的数控加工装备及数控加工技术提出了更为苛刻的要求。目前国内航空制造业大量引入国际先进设备，整体硬件