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根据【检索词:前景展望】搜索到相关结果 52 条
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非热杀菌技术在航空食品生产中的应用前景
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作者:
张竞竞
来源:
现代食品
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
非热杀菌
超声
航空食品
高静压
低温等离子体
脉冲光
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描述:
航空食品的质量安全关系到民航客机上工作人员、旅客的身体健康,也关系到民航客机的安全运行。本文主要介绍了高静压、超声、脉冲光和低温等离子体等非热杀菌技术的原理、特点,并结合航空食品生产及产品的特点,探讨其在航空食品生产中的应用前景。
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现代飞机桁架结构的应用与展望
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作者:
胡海阳
来源:
第九届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
桁架
结构
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描述:
现代飞机桁架结构的应用与展望
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后疫情时代中轻型公务机展望
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作者:
孙昊权
来源:
中国航空报
年份:
2020
文献类型 :
报纸
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描述:
后疫情时代,地区内飞行的增长为中轻型公务机创造更多市场需求,中轻型公务机在中国的市场潜力,何时能够爆发?中国是否需要中轻型公务机从通用航空制造商协会(GAMA)历年发布的公务机年度报告中可以发现,在美国和欧洲等公务航空更加成熟的市场,整个机队的保有量?
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全文:后疫情时代,地区内飞行的增长为中轻型公务机创造更多市场需求,中轻型公务机在中国的市场潜力,何时能够爆发?中国是否需要中轻型公务机从通用航空制造商协会(GAMA)历年发布的公务机年度报告中可以发现,在美国和欧洲等公务航空更加成熟的市场,整个机队的保有量?
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软件定义网络在民航通信网中的应用前景分析
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作者:
刘胜新
来源:
数字通信世界
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
应用前景
软件定义网络
民航通信网
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描述:
软件定义网络在民航通信网中的应用前景分析
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中国低成本航空发展现状及前景简析
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作者:
杨海军
郑洋
赵斌文
潘靓
陈曦
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
国内航线
市场份额
低成本航空
低成本航空公司
现状及前景
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描述:
中国低成本航空目前还处于新兴发展阶段,一是运输量占比低,二是机队规模不大,即使是国内机队规模最大的低成本的春秋航空公司,和美国、欧盟甚至东南亚的低成本航企相比,都还存在不小的差距。2014年,民航局下发了《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》,从坚持安全发展、促进快速壮大、支持灵活经营、鼓励走出去、改善基础环境、加大政策扶持等6个方面提出多项政策保障措施。得益于这一指导意见,不论是老牌的春秋航空,还是逐渐兴起的西部航空、九元航空
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中国低成本航空发展现状及前景简析
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作者:
杨海军
郑洋
赵斌文
潘靓
陈曦
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
国内航线
市场份额
低成本航空
低成本航空公司
现状及前景
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描述:
中国低成本航空目前还处于新兴发展阶段,一是运输量占比低,二是机队规模不大,即使是国内机队规模最大的低成本的春秋航空公司,和美国、欧盟甚至东南亚的低成本航企相比,都还存在不小的差距。2014年,民航局下发了《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》,从坚持安全发展、促进快速壮大、支持灵活经营、鼓励走出去、改善基础环境、加大政策扶持等6个方面提出多项政策保障措施。得益于这一指导意见,不论是老牌的春秋航空,还是逐渐兴起的西部航空、九元航空
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基于改进前景理论的航空货运联盟博弈分析
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作者:
张锦
闫妍
唐秋宇
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
业务外包
业务自营
航空货运联盟
动态演化博弈
改进前景理论
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描述:
。考虑前景理论中的损失厌恶,采用改进的风险价值函数刻画航空公司的成本损失;建立得益矩阵,并通过动态演化博弈分析决策过程。结果表明:当自营分摊成本系数越大、外包分摊成本系数、风险损失系数和风险凹凸系数
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广东省航天航空产业基础及前景
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作者:
徐恩华
来源:
中国科技信息
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
机场旅客吞吐量
卫星导航
产业应用
无人机
广东省
产业基础
金融租赁
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描述:
航天航空产业是一个国家创新实力的重要标志,是先进制造业和现代服务业的重要组成,产业链涉及面广泛,对国民经济和国防安全具有重要意义,是各国各地区争相发展的战略性新兴产业。广东省是先进技术与产业应用的领头羊,是产业升级的先锋,航天航空产业对实施产业升级策略有着巨大的示范带动作用。
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俄罗斯联邦低成本航空发展前景分析
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作者:
Mnishko
Aleksandr
卫民
来源:
北京交通大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
经济分析
旅客票价
新型冠状病毒
低成本航空运营
航空业
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描述:
俄罗斯联邦低成本航空发展前景分析
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国家发展改革委:“十四五”加快建设有市场前景地方的货运机场
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作者:
记者
栾相科
来源:
中国经济导报
年份:
2020
文献类型 :
报纸
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描述:
中国经济导报讯 记者栾相科报道 “截至2019年末,我国运输机场一共有235个。2019年完成旅客吞吐量13.5亿人次,同比上年增长6.9%;同期货邮吞吐量达到1710万吨,增长同比去年仅有2.1%。所以可以看出来,我国货运增长的速度比客运增长低很多,也就是说,我国航空货运正处于发展
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全文:中国经济导报讯 记者栾相科报道 “截至2019年末,我国运输机场一共有235个。2019年完成旅客吞吐量13.5亿人次,同比上年增长6.9%;同期货邮吞吐量达到1710万吨,增长同比去年仅有2.1%。所以可以看出来,我国货运增长的速度比客运增长低很多,也就是说,我国航空货运正处于发展