面向通用航空飞行需求的航空气象信息平台设计与实现

作者： 刘贝贝   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　气象信息平台　　等值线　　空间插值  

描述： 的基础上，对通用航空气象信息平台进行了架构和功能设计，对平台涉及的相关关键技术进行了研究、改进并设计了实现算法，最后采用VB.net 为开发语言，对平台进行了开发和实现。论文的研究内容包括： 1. 对

超临界航空煤油喷射到亚临界空气环境的喷射特性研究

作者： 梁获胜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超临界　　航空煤油　　亚临界环境　　喷射特性  

描述： 飞机性能的提高对现代航空发动机性能的要求不断提高，采用飞机/航空发动机一体化热管理系统使用航空煤油作为飞机和发动机冷却剂是高性能航空发动机的一个发展方向。航空煤油同时作为燃料和冷却剂就导致了超临界

航空升压式空气循环制冷组件动态仿真与优化分析

作者： 孙薇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气循环制冷   动态仿真   飞机   优化分析  

描述： 升压式空气循环制冷组件作为现代高性能军用飞机环境控制系统的重要组成部分，已广泛应用于大功率机载电子设备和驾驶员座舱的热环境控制中。美国波音公司在此方面进行了大量的研究工作，开发出了EASY5系统

航空发动机涡轮盘过渡态载荷分析方法研究

作者： 胡文杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮盘　　载荷　　一体化仿真　　过渡态　　空气系统  

描述： 载荷。目前国内确定涡轮盘载荷的常规方法是：先以空气系统定比例引气假设为前提进行性能仿真，然后以性能仿真的结果作为空气系统分析的边界条件，对空气系统进行独立求解，进而获得涡轮盘等关键安全件的工作载荷。但是

航空发动机涡轮盘低循环疲劳可靠性分析

作者： 高阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡轮盘　　低循环疲劳　　可靠性　　响应面　　温度场　　灵敏度  

描述： 。本文对涡轮盘多场载荷/环境下的低循环疲劳可靠性设计分析进行了深入研究，主要内容包括：（1）轮盘材料应变—寿命概率模型和循环应力—应变概率模型的建立。考虑疲劳寿命异方差特性，引入线性异方差回归分析方法对

航空发动机涡轮叶片射束硬化校正方法研究

作者： 张磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片   工业CT   重投影   射束硬化校正  

描述： 的局限性，在此基础上研究了一种新的涡轮叶片CT成像射束硬化校正方法，并利用实验数据进行了验证，获得了良好的校正效果。论文的主要研究工作和研究成果如下：1）深入分析了射束硬化产生的数理基础及对像质的影响

风险管理在航空燃气涡轮发动机高压压气机研制项目中的应用

作者： 姜向禹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险管理　　高压压气机　　风险评估　　风险应对　　风险监测  

描述： 航空燃气涡轮发动机研制是一个复杂的系统工程，具有投资规模大、技术难度大、研制周期长等特点，在研制各阶段面临着不同的风险，“拖、降、涨”现象十分普遍，即“拖进度、降指标、涨经费”。作为项目管理的重要

航空发动机涡轮叶片损伤的热等静压治愈机理和延寿技术研究

作者： 周煜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片　　延寿技术　　蠕变空洞　　热等静压　　镍基高温合金  

描述： 技术研究是保证发动机长寿命、高可靠性和低成本运行的重要手段，同时具有巨大的经济效益以及显著的军事作用。本文针对涡轮叶片的延寿问题系统研究了热等静压修复技术，开发了一套可应用于某型航空发动机I级涡轮叶片

航空发动机涡轮盘残余应力分析及加工变形预测研究

作者： 马勇杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GH4169合金　　涡轮盘　　锻造成型　　残余应力　　有限元仿真　　测力仪　　拉削力　　拉削变形  

描述： 。本论文采用基于实验测试与有限元模拟仿真相结合的方法，系统分析了涡轮盘坯料锻造成型工艺，深入研究了毛坯材料成型过程中（镦粗、模锻等）残余应力的变化历程，并获得了GH4169合金的拉削力模型，建立了预测盘

航空发动机涡轮盘低循环疲劳/蠕变概率寿命预测与寿命增长评估

作者： 张冰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机涡轮盘　　概率寿命　　载荷谱　　低循环疲劳/蠕变　　寿命增长  

描述： 航空发动机涡轮盘在高温、高转速条件下工作，低循环疲劳和蠕变是其主要的损伤形式，涡轮盘寿命短暂、故障率高，是决定发动机使用寿命的关键部件。影响涡轮盘寿命的相关因素大部分都存在着一定的不确定性，要完全