关键词
民用飞机翼身对接斜撑板结构分析
作者: 汤平   刘婷   张明星   来源: 航空工程进展 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 斜撑板   对接结构   后梁   应力分布   起落架舱  
描述: 斜撑板结构可以充分发挥分散载荷和降低区域应力水平的作用。对不同机型的斜撑板结构的传力特性进行分析,总结斜撑板结构的设计要点。并以某机型选用斜撑板结构的设计为例,提出一种斜撑板结构的改进方案(斜撑板
基于改进支持向量机回归的非线性飞机结构载荷模型建模
作者: 唐宁   白雪   来源: 航空工程进展 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机结构载荷   支持向量机回归   粒子群优化算法   SMO算法  
描述: 为进行飞机结构载荷安全监控并为飞机结构疲劳寿命评估积累相关数据,需建立与飞行参数相关的飞机结构载荷模型。针对飞机结构载荷与飞行参数之间的非线性关系,采用改进停机准则的SMO算法及粒子群模型参数优化
基于改进支持向量机回归的非线性飞机结构载荷模型建模
作者: 唐宁   白雪   来源: 航空工程进展 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机结构载荷   支持向量机回归   粒子群优化算法   SMO算法  
描述: 为进行飞机结构载荷安全监控并为飞机结构疲劳寿命评估积累相关数据,需建立与飞行参数相关的飞机结构载荷模型。针对飞机结构载荷与飞行参数之间的非线性关系,采用改进停机准则的SMO算法及粒子群模型参数优化
飞机结构有限元分析中分布载荷的离散化处理算法
作者: 尹建军   李高胜   姚雄华   来源: 航空工程进展 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元   离散化   分布载荷  
描述: 飞机结构设计中,需要对两类分布载荷数据进行处理:一类是已经由上游专业做过离散化处理,以网格形式提供的数据,例如翼面、舱门等的气动载荷,机体结构、燃油、设备、商载等的惯性载荷;另一类是以均布或线性分布
航空科技新力量
作者: 暂无 来源: 航空工程进展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 青年人才  
描述: 国家重点型号关键技术攻关课题共20余项。以第一或通讯作者在航空宇航和流体力学领域权威期刊上发表高水平论文40余篇,其中JCR1区28篇。先后获省部级二等奖2项,入选国家青年拔尖人才支持计划、中国科协青年人才托举工程,
航空材料的冲击疲劳问题研究进展与展望
作者: 郭玉佩   王彬文   杨强   白春玉   刘小川   来源: 航空工程进展 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 微观机制   试验   裂纹   航空材料   数值仿真   冲击疲劳  
描述: 的主要影响因素、材料冲击疲劳试验方法、冲击疲劳的损伤表征和寿命预计以及冲击疲劳问题的数值计算方法等,指出材料的微观结构、边界条件、使用环境、冲击载荷类型等对冲击疲劳性能有显著影响。总结了航空工程中冲击疲劳问题面临的主要挑战,并结合未来工程结构设计的需求,展望了航空领域冲击疲劳技术的未来发展方向。
航空电气电弧、短路危害及保护研究
作者: 曹涛   来源: 航空工程进展 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: SSPC   航空电气   电弧   短路   热断路器  
描述: 航空电气电弧、短路可能会导致难以挽回的损失,研究航空电气电弧、短路的危害及其保护措施具有重要意义。通过试验室搭建民用飞机典型的115 V/400 Hz三相交流电气线路,选取金属导体作为多余物,采用
航空工业军民融合式发展研究综述
作者: 方炜   赵健健   李正锋   来源: 航空工程进展 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 战略   发展模式   航空工业   军民融合  
描述: 航空产业属于八大战略性新兴产业之一的高端装备制造产业,全球主要国家的航空工业都在走军民融合发展道路。我国自从航空工业创建以来,"军"与"民"就密不可分,军民融合式发展已成为航空工业发展的主旋律。本文
航空公司飞行安全综合评估方法研究
作者: 丁松滨   谷倩倩   来源: 航空工程进展 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行安全   SHELL模型   航空运输   综合评估   物元理论  
描述: ;运用物元理论建立评估模型并利用该模型进行飞行安全综合评估,找出影响飞行安全的主要指标;通过实例验证所用方法的可行性、有效性。结果表明:所用方法可行、有效,能够最大限度地解决评估过程中的不确定性,可为航空公司进行飞行安全管理提供一个可行的方法。
航空齿轮减速器稳健优化设计研究
作者: 韩冰海   来源: 航空工程进展 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 齿轮传动   多目标优化   减速器     稳健设计  
描述: 航空齿轮减速器通常对重量、强度、效率以及可靠性有极高的要求,考虑到其所处工况的随机性、工艺水平的差异性以及材料强度等力学性能参数的波动性,传统的确定性参数优化设计已不能满足工程实际的需求。在传统的确
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