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(1)
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北京航空航天大学
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大连理工大学
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内燃机与配件
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北京:航空工业出版社
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关键词
航空发动机叶盘转子结构的
典型
振动问题研究
作者:
辛健强
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶盘结构 结构失谐 流体失谐 科氏力 圆柱壳 裂纹 参数振动稳定性
描述:
,旋转壳结构可能会受到时变转速的影响进而导致参数共振。本文即是针对以上两方面的内容进行研究:一方面研究了失谐叶盘结构振动特性分析中的两个
典型
问题:流体激励失谐设计问题和科氏力的影响作用,另一方面研究了旋转
两种
典型
航空铝合金结构材料腐蚀损伤行为研究
作者:
王宗武
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Mg合金 Al
Cu
Zn
Cu合金 应力腐蚀 剥蚀
Mg
Al
描述:
本文主要研究了两种
典型
航空铝合金结构材料Al-Cu-Mg合金型材和Al-Zn-Mg-Cu合金厚板在腐蚀环境下的损伤行为,着重考察了加工及热处理方式对铝合金结构材料耐蚀性能的影响。采用恒载荷应力腐蚀
两种
典型
航空结构材料在服役环境中的腐蚀行为研究
作者:
徐良
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Zn
Ni超高强度钢 晶间腐蚀 应力腐蚀开裂 疲劳
Mg
Al
Cu合金 Co
描述:
本文在模拟海水的3.5%NaCl溶液环境中进行了系列加速腐蚀试验,考察了Al-Zn-Mg-Cu铝合金板材沿纵向(L向)及长横向(T向)的腐蚀行为。通过对试样腐蚀形貌、腐蚀增重、应力腐蚀门槛值的观察和测量表明,试样均发生了晶间腐蚀;随着腐蚀时间的延长,两种取向铝合金的腐蚀产物不断增多,腐蚀增重增加,裂纹尖端强度不断减小;两种取向铝合金板材相比,沿L向的试样腐蚀产物更多,腐蚀增重更快,应力腐蚀门槛值也更小,腐蚀较之沿T向试样更加严重。采用盐雾腐蚀试验与疲劳试验相结合的方法,研究了预腐蚀对Co-Ni超高强度钢疲劳寿命的影响,并用扫描电子显微镜分析了疲劳断口形貌特征。结果表明,在预腐蚀初期,腐蚀环境的影响会引起Co-Ni超高强度钢的疲劳寿命明显降低,而当预腐蚀达到一定程度后疲劳寿命下降速度变得缓慢。扫描电子显微镜分析结果表明,随着盐雾预腐蚀时间的增加,Co-Ni超高强度钢的疲劳断口呈现由单一裂纹源向多裂纹源再向试样部分边缘区域众多次裂纹源连接成一起的变化过程。与未腐蚀状态相比,经盐雾预腐蚀5、10、15天后,Co-Ni超高强度钢疲劳试件的平均疲劳寿命分别下降了34.0%、61.9%、62.0%。在给定的腐蚀环境和疲劳载荷谱作用下,平均疲劳寿命N50随预腐蚀时间t的变化可以用N50= 142744.84-13203.562t+477.518t2描述。
航空发动机
典型
转子连接结构力学分析研究
作者:
王华
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
连接刚度
接触应力
有限元法
疲劳寿命
描述:
本文从现代航空发动机的转子连接结构的结构和受力情况分析归纳出四种
典型
转子连接结构:短螺栓连接、套齿连接、端齿连接和销钉连接。首先,根据对四种
典型
转子连接结构的结构力学特征分析,基于大型通用有限元分析
航空发动机
典型
结构件参数化设计的研究与应用
作者:
宋玉旺
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
特征建模
涡轮叶片
参数化设计
描述:
航空发动机通用CAD设计软件的局限性,不能实现
典型
结构件等复杂
零件
的 CAD模型快速修改等问题,对
典型
结构件进行了特征和约束的提取以及参数的分析和归纳,展开了航空发动机
典型
结构件的参数化设计的研究,完成
航空发动机
典型
结构件参数化设计与研究
作者:
李平平
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
参数化设计
典型结构件
特征造型技术
UG二次开发
描述:
由沈阳航空发动机设计所(606所)提出的本课题,旨在采用新方法 、新技术改革现有的航空发动机
典型
结构件的设计方法和技术,缩短产品研制周期,提高设计精度,改善产品质量等。 本论文是作者在航空发动机
典型
先进航空发动机
典型
结构图形数据库的建立
作者:
陈巍
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 零部件 结构设计 数据库
描述:
该文围绕ATCGDS(Aero-engine Typical Component Graphic Database System)系统设计的全过程和先进航空发动机
典型
零件
的结构设计进行了
某航空发动机
零件
数据管理系统设计与实施
作者:
徐秀君
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 产品数据 PDM
描述:
数据管理技术已经在企业的产品设计与制造领域得到了广泛的应用,如何在制造业信息化工程思想框架下,推动PDM整体应用和实施是迫切需要解决的问题。 本文基于某航空发动机
零件
管理中的数据量大、数据多样、数据版本
基于航空发动机
零件
型谱的切削数据库的研究与开发
作者:
杨兆峰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
切削数据库 航空发动机 型谱 查询
描述:
了以下工作:(
1
) 完善通用金属切削数据库的数据结构,改进了通用金属切削数据库管理系统,录入了航空发动机的基础切削数据,丰富了数据库内容。(2) 通过对
典型
航空发动机
零件
的机械加工特点的分析,结合
基于航空结构件
典型
特征的数控加工方法研究
作者:
韩雄
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空结构件 典型特征 加工方法 拐角 薄壁 插铣
描述:
、振动及切削效率进行了综合分析,指出合理的加工方法。
典型
难加工子特征加工工艺方法研究。针对航空结构件为
典型
多槽腔、弱刚性、复杂结构
零件
的特点,对拐角、薄壁及深槽三类航空结构件难加工子特征进行了深入研究
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