航空轻质合金黏结界面断裂的尺度依赖性

作者： 许巍   于慧臣   陶春虎   来源： 2013中国力学大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空轻质合金黏结界面断裂的尺度依赖性

某型航空发动机附件机匣支柱断裂分析

作者： 杨起   王宏卫   来源： 陕西省第四届理化实验室主任会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 共晶硅　　过热　　疏松　　针孔度　　解理　　过载断裂  

描述： 某型发动机进行工厂试车过程中,振动值突升,滑油消耗量增加,附件机匣靠下面(即右侧)的支柱断裂。本文从断裂件的宏观断口、微观断口、金相组织、力学性能、化学成分、相关检验标准、力学分析等几个方面,分析了断裂的起因。发动机附件机匣支柱断裂为异常大应力作用下引起的过载断裂。

航空发动机叶片疲劳断裂研究概述

作者： 赵萍   来源： 中国航空学会第十四届发动机结构强度振动学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 叶片　　航空发动机　　疲劳断裂　　寿命预测　　裂纹扩展  

描述： 本文较系统地综述了航空发动机叶片疲劳断裂过程中的疲劳寿命、疲劳寿命预测、裂纹扩展、应力强度因子的计算及断裂问题的研究等相关领域的研究现状和研究重点，并指出了研究中存在的不足及今后的发展趋势。

航空发动机主轴承保持架断裂故障分析

作者： 梁存良   王德伟   巩孟祥   可成河   来源： 轴承 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 圆柱滚子轴承　　航空发动机　　保持架　　断裂　　故障分析  

描述： 航空发动机在试车过程中振动值超上限,分解发现主轴承保持架断裂,从轴承的损伤特征、保持架表面粗糙度Ra、兜孔转角R尺寸、金相组织等方面进行研究,确定了保持架的失效性质,并对其失效原因进行了分析,为预防改进措施提供参考。

2024高强航空铝合金耐蚀性及断裂行为数值模拟研究

作者： 李晓宁   来源： 天津理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 2024高强航空铝合金　　耐蚀性　　极差分析　　方差分析　　断裂行为　　数值模拟  

描述： 在环境因素对高强度航空铝合金的耐蚀性,特别是环境因素的耦合作用对耐蚀性的影响方面还有待继续深入研究;对腐蚀环境下工件的使用安全性评估工作还有待加强;对含有腐蚀缺陷试样的断裂行为研究有待完善。因此,研究

高强度航空铸造铝硅合金的研制

作者： 何乃军   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 高强度航空铸造铝硅合金的研制

航空微机电系统非硅材料微纳加工技术

作者： 王凌云   杜晓辉   张方方   李岸林   孙道恒   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 微机电系统　　航空恶劣环境　　传感器和执行器　　微纳加工技术　　碳化硅　　氮化铝　　聚合物前驱体陶瓷  

描述： 随着对航空飞行器智能控制的迫切需求,硅基微机电系统MEMS(Micro-electromechanical Systems)传感器和执行器难以满足飞行器恶劣的运行环境,因而以碳化硅、氮化铝等为代表

Cu基微晶钎料在某航空件上的应用研究

作者： 薛群胜   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： Cu基微晶钎料在某航空件上的应用研究

铁基纳米晶软磁合金在航天航空领域的应用

作者： 张甫飞   来源： 2010’中国电子变压器、电感器第四届联合学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 非晶化技术制备的铁基纳米晶软磁合金具有饱和磁感高、磁导率高、高频损耗低等优异的软磁特性,合金组织特征为晶粒尺寸为十几nm的主相为α-Fe(Si)固溶体+剩余非晶相的双相组织;其制成磁性器件能大大促进电子产品的小型化、轻量化,在航天航空方面有着良好的应用前景。

航空发动机燃油调控系统用高硅镍铜合金的研究

作者： 张洪宇   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃油调控系统　　高硅镍铜合金　　铠装加热器　　摩擦学行为  

描述： 铠装加热器在外太空中的实际工作环境温度是高低温持续交变，为了考核在此环境下铠装加热器可靠性、材料性能、阻值稳定性、绝缘性及工作寿命，需对其在地面进行上千次空间环境热模拟高低温交变试验；高温条件下工作温度对材料的摩擦学行为的影响一般不能用简单的理论予以解释，当前高温工况的摩擦学研究在国内尚处于十分薄弱的状况，亟待开展有针对性的工作。根据工况特点及对加热技术的现状及分析，本文采用了一种新型的聚光加热的方式，其有别于传统的加热方式，具有能量集中、热惯性小等优点，还具有能够透过透明介质对多种材料表面快速非接触加热的特点。主要研究结果如下：br 通过光加热机理本质的研究，使得对光源系统、电源系统、光路系统、冷却系统的设计建立了良好的理论基础。聚光加热系统原理样机建立是对整套研制方案的可行性及匹配性能的校验。加热试验结果表明：额定功率为500W碘钨灯可以将试样表面温度快速加热到1000℃以上，光斑温度分布较均匀。在单摆冲击划痕试验机上的成功应用，为日后拓展在高温领域应用奠定了良好的基础。br 应用于片式加热器空间热模拟高低温交变试验的聚光加热系统，能够透过石英玻璃管将真空腔中的器件试样精准控温在90℃到33℃之间进行交变，升温降温速率很快，充分满足空间热模拟高低温交变试验的技术要求。在条件允许的情况下，可向其他异型铠装加热器空间热模拟高低温交变试验推广。br 应用于高温高速刮擦磨损试验机的聚光加热系统，实现了与高温高速刮擦磨损试验机在整机试验中的良好配合。试验结果表明：主加热设备氙灯(2000W)加热系统可以将试件快速加热到1300℃，随着辅助加热设备碘钨灯(2000W)加热系统的加热及控温作用，温度能够长期稳定在120030℃，完全能够满足试验要求，也达到了高温高速刮擦磨损试验机试验温度指标。