中欧廉价航空公司战略比较研究——基于瑞安航空和春秋航空的案例分析

作者： 范典   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 廉价航空公司　　欧洲市场　　中国市场　　策略  

描述： 航空事业开始起步。但是由于中国航空事业的高度管制,低成本航空业仍未得到快速发展。到目前为止只有春秋一家低成本航空公司活动在中国市场。2008年金融危机之后,全球的航空业都受到低迷经济的影响,低成本航空

联合航空公司安全战略新探

作者： 席旭升   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中联航　　航空安全　　安全战略　　持续安全  

描述： 从世界民航业的发展态势来看,并购与联合已成为各国实现其民航业规模效益与增强国际竞争力的重要手段。通过并购和联合方式,航空公司之间实现价值的转移和分配,实现资源整合,优化有形资源和无形资源,从而实现

考虑转移因素的航空收益管理

作者： 葛焰明   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　转移因素　　超订　　点过程强度控制　　阀值控制  

描述： 。这些为后面讨论在考虑转移因素下一些相关性质做好准备。第三章,讨论在考虑单向转移因素(早起飞航班的乘客允许转移到晚起飞航班)下,怎样制定最优订票策略。这里采用了三种方法：(1)虚拟法,即：先采用虚拟手段

长荣航空在中国大陆航空货运市场的战略研究

作者： 陈子洵   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 台湾航空　　航空货运市场　　大陆市场　　战略规划  

描述： 。来分析长荣航空公司本身之竞争条件，对企业本身现况、内外优缺点和其核心竞争力进行阐述，分析其资源和能力，以便能对本身之竞争地位有个清晰的图像。 另透过PEST来分析中国航空运输产业的宏观市场环境，和两岸

东方航空集团公司重组的研究

作者： 刘宗越   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务质量   航线网络   资产重组   产权改革  

描述： 该论文通过对新中国民航发展历史的简单回顾,分析了东方航空集团公司该次重组的国内、国际背景.在对全行业的分析的基础上,指出了东航在重组的动因,以及重组存在的问题,并由此提出了自己的建议,希望能对当前东航的重组工作提供一些帮助.重点提出了进行产权改革、加强?

开放背景下的中国低成本航空发展之路

作者： 张立群   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 营销管理   发展战略   财务管理   低成本航空   航空运输   成本结构   航空公司  

描述： 自己的工作实践，系统研究了近年来国内外低成本航空的发展状况，征求了众多业内外人士的观点，收集了大量相关资料，并参加了有关的学术会议。在此基础上，就低成本航空基本概念及国内外发展情况、中国低成本航空发展

国内航空公司客运收益管理初探

作者： 庞庆   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 营销管理   收益管理   航空运输企业   航空公司  

描述： 该文通过分析国内航空运输企业经营特点及产业竞争结构,介绍国外航空公司行之有效的营销管理原理和方法,探讨如何在国内航空公司建立和实施这一先进的营销管理方法及技术系统,希望能为提高国内航空公司的科学经营管理水平尽自己的绵薄之力.

基于政府规制的航空公司收益管理博弈

作者： 朱晨波   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 政府规制　　收益管理博弈　　舱位竞争　　价格竞争　　纳什均衡  

描述： 为什么会上涨?政府规制对航空公司的运营产生了怎样的影响?政府如何去改进规制政策?本文研究基于政府规制的双寡头航空公司的收益管理博弈问题,并试图从航空公司博弈的角度回答上述问题。本文的主要工作包括：一、研究

意大利航空行业的情况

作者： Benedetti   Flavio   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 意大利航空公司　　枢纽机场　　天合联盟　　Malpensa　　Fiumicino　　中国游客  

描述： 近几年逐渐丧失的国际竞争力。本文将围绕意大利航空公司及意大利几个主要洲际机场(包括罗马Fiumicino和米兰Malpensa)的历史展开。它们之间的命运息息相关,不可分割。米兰Malpensa机场

航空公司收益管理的应用研究

作者： 杜长海   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： show　　座位控制　　差别定价   航空运输　　收益管理　　超售　　No  

描述： 不适应企业生存和发展的竞争要求,因此在航空领域引入收益管理理论是中国航空运输企业提升经营管理水平、加强竞争力和获得盈利的关键因素。收益管理起源于上世纪70年代末美国航空业放松价格和航线管制时期。收益管理是