基于改进SFM方法的航空摄影测量应用研究

作者： 李美燕   来源： 广西大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SFM　　计算机视觉　　航空摄影测量　　精度  

描述： ,阈值选取不恰当会影响重建结果。因此,传统的SFM三维重建结果的精度难以达到摄影测量规范的要求。针对以上问题,本文提出一种改进的SFM方法,旨在提高三维重建的精度。本文主要的工作归纳如下：1)提出将基于

航空发动机空气系统与热分析耦合方法研究

作者： 郭晓杰   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　网络法　　部件热分析　　有限元法　　流—热耦合  

描述： 迭代计算。本论文中，空气系统采用稳态流体网络计算方法，热端部件温度场分析则采用二维有限元计算方法，结合ANSYS二次开发，获得部件温度分布；通过建立热分析边界和空气温升的计算过程，实现空气系统

基于子空间分析的航空瞬变电磁去噪方法研究

作者： 武莹   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空瞬变电磁法　　去噪　　子空间　　主成分分析　　独立成分分析　　L曲线  

描述： 提高航空瞬变电磁数据的信噪比。为此，本文主要研究两种典型的子空间分析方法，即主成分分析（PCA）法和独立成分分析（ICA）法，并应用到航空瞬变电磁去噪中。具体来说，主要研究内容体现在以下几个方面：（1

需求信息缺失下的航空客运收益管理无约束估计方法研究

作者： 郭鹏   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　需求预测　　无约束估计　　需求信息缺失　　需求分布　　策略行为  

描述： 方法的准确性、有效性以及它们对航空公司收入的影响分别进行了比较和评价。仿真结果验证了仿真比较模型的有效性,表明了：1)决定所评价基于各分布形式的单舱位无约束估计方法之间性能差异的主要因素包括：历史乘客

基于非可加模糊多准则决策方法的航空公司服务质量评价研究

作者： 张露平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　服务质量评价　　三角直觉模糊数　　模糊测度　　VIKOR  

描述： 和方法，构建了包含“订票、签转、退票方便有效性”，“动态信息告示准时性”等共17项指标的评价指标体系。进行效度和信度分析后，最终确立了包含“保证性”，“服务人员”，“有形性”，“可靠性”四个维度

航空复合材料制造过程成本分析方法研究与评估系统开发

作者： 王欣晶   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空复合材料制造过程成本分析方法研究与评估系统开发

时域航空三维异常体电导率—深度参数识别方法研究

作者： 冯雪   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时域航空电磁　　三维　　多元线性回归　　电导率　　深度  

描述： 了新需求。近年来，时域航空电磁法在国内应用广泛，发展迅速，具有快速、经济、勘探深度大、解释精度高、分辨率高等优点，是矿产资源勘查的有效方法之一，尤其适用于我国老矿区周边寻找新矿以及深部找矿。随着时域

航空发动机性能寻优控制中的参数估计方法研究

作者： 任科明   来源： 湘潭大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　自适应模型　　参数估计　　卡尔曼滤波　　性能寻优  

描述： 性能运行良好，且充分挖掘其工作能力，对航空发动机性能参数的估计是实现其先进控制方法的一项关键技术。本文以某型涡扇发动机为研究对象，采用基于卡尔曼滤波器的航空发动机参数估计方法进行深入研究。在发动机部件

联合地面与航空重力数据的空间扰动引力赋值方法研究

作者： 田家磊   来源： 中国人民解放军信息工程大学；解放军信息工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 联合地面与航空重力数据的空间扰动引力赋值方法研究

航空发动机健康管理系统快速原型方法研究

作者： 张冬冬   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　健康管理　　快速原型　　简化模型　　HIL仿真  

描述： 航空发动机健康管理技术可以有效提高发动机的安全性和可靠性。目前传统的航空发动机健康管理系统设计方法具有周期长、成本高、风险大等问题，而快速原型技术可以有效提高系统的开发效率，因此本文针对航空发动机