关键词
航空发动机分布式控制时延系统稳定性及鲁棒控制方研究
作者: 高大伟   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  分布式控制系统  时延系统  稳定性分析  鲁棒H_∞控制器  干扰抑制  指令跟踪  
描述: 鲁棒H∞控制器求取方,并设计干扰抑制H∞控制器和指令跟踪H∞控制器,观察时延对系统的影响。首先在根据航空发动机气动热力学特性得到航空发动机非线性模型数据,应用小扰动拟合求得航空发动机稳态平衡点
航空发动机关键转动部件疲劳寿命预测与可靠性分析方
作者: 甘露萍   来源: 电子科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  寿命预测  疲劳可靠性  认知不确定性  随机不确定性  Copula理论  
描述: )方、最大熵方和疲劳累积损伤理论对其进行疲劳寿命预测与疲劳可靠性分析,以完善和拓展航空发动机关键转动部件现有疲劳可靠性理论方和体系。本文的主要研究内容及成果体现在以下几个方面:(1)考虑
航空发动机轴承健康管理仿真试验方研究
作者: 易陆君   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 滚动轴承  健康管理  载荷分布  状态寿命  仿真试验  
描述: 航空发动机轴承的正常运行、维修与使用寿命预测是提高其安全性、可靠性和经济性的重要手段,健康管理是减少维修保障费的一种重要方,现在正受到越来越多的关注。本文针对航空发动机轴承的工况、使用特点,以提高
利用航空影像和LiDAR点云进行建筑物重建的方研究
作者: 吕峰   来源: 西南交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空影像  LiDAR点云  建筑物重建  三维Hough变换  RANSAC算法  
描述: 建筑物特征提取研究,利用航空影像和机载LiDAR点云数据,研究采用区域增长、三维Hough变换以及RANSAC算提取建筑物顶面面片,实现简单建筑物白模构建。本文开展了如下工作:(1)归纳总结了影像
融合车载扫描和航空影像数据的建筑物三维建模:以纽约布罗为例
作者: 吴海若   来源: 首都师范大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 激光点云  航空影像  SketchUp  GoogleEarth  三维建模  
描述: 和航空影像数据的三维建模与模型精度评估方进行了相关的研究与实现。本文的主要贡献如下:1、基于SketchUp的车载激光点云和航空影像数据三维建模。本文提出了一种在SketchUp中使用点云数据建立
机载LiDAR DSM深度影像与航空影像配准方研究
作者: 王明山   来源: 西南交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 机载LiDAR  DSM深度影像  Canny算子  滤波  同名线特征  
描述: LiDAR DSM深度影像的配准方在异源影像配准领域内具有较强的推广性,因此本文主要针对DSM深度影像和航空影像的配准问题展开研究,具体工作如下:(1)介绍了配准理论及流程,主要包括:配准原理、配准基本问题
中国民用航空运输业行政立规制若干问题研究
作者: 范恒菲   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 民用航空运输业  行政立法  法律规制  
描述: 规制的理论基础,首先从中国民航运输业的产业发展概况入手,然后阐述了民航运输业的产业特征,并对民航运输业的行政立规制进行理论分析;第二部分主要是梳理中国民用航空运输业行政立规制的历史沿革,总结“计划经济
关于禁止对民用航空器使用武力原则的国际问题
作者: 温湘波   来源: 湘潭大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 民用航空器  使用武力  国际法律责任  救济  
描述: 使用武力。虽然国际明确要求各国都必须保证过境航班的通行自由与安全,但是自上世纪50年代以来,民用航空器被击落事件却不胜枚举。保护乘客安全、维护民航秩序,需要明确国家对民用航空器使用武力的责任,为受害方寻求最佳
欧盟航空排放交易体制的WTO合性分析:兼论环境保护措施的WTO检验标准
作者: 刘鹏   来源: 中国政法大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: ETS  WTO  检验标准   航空  EU  
描述: 分析EU-ETS(航空)在WTO框架下的律性质,得出EU-ETS(航空)构成WTO下的国内规定和数量限制,但不是国内税费的结论;第二节分析《空运服务附件》是否可适用于 EU-ETS(航空),得出只有
欧盟航空排放交易机制的WTO合性分析:兼论环境保护措施的WTO检验标准
作者: 刘鹏   来源: 中国政法大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: ETS  WTO  检验标准   航空  EU  
描述: 2008年9月19日,欧盟出台了一个2008/101/EC号指令,该指令明确将航空业纳入到欧盟排放交易机制(EU-ETS)之中。该指令规定,除少数特定航班外,任何飞离或抵达欧盟境内以及冰岛、挪威
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