基于DMOM算法的航空发动机性能寻优控制

作者： 王元   李秋红   黄向华   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　性能寻优控制　　分散迁移优化算法　　最小油耗寻优控制　　全局最优解  

描述： 提出一种分散迁移优化算法(DMOM),可实现多峰值优化问题的全局最优解搜索.该算法通过随机选择参考粒子,不断迁移搜索自身所处区域峰值点,再通过分散操作排除局部最优点,重新生成新个体,可快速搜索到

航空发动机整机振动半实物建模方法研究

作者： 赵斌   陈果   冯国全   来源： 推进技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 子结构方法　　转子动力学　　有限元方法　　模态分析　　测试技术  

描述： 为了研究一种快速准确地分析航空发动机整机振动的建模方法,采用试验与仿真结合,在转子模型中综合机匣-支承试验数据的半实物建模方法,对整机振动半实物建模原理,机匣-支承传递函数测试、结构综合建模等问题

频率域航空电磁法2.5维正反演研究

作者： 李文奔   曾昭发   李静   陈雄   王坤   夏昭   来源： 应用地球物理(英文版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 频率域航空电磁　　有限元方法　　2.5维地电模型　　阻尼最小二乘  

描述： 频率域航空电磁法具有经济、高效和适应能力强等特点,广泛应用于矿产普查、地质填图、地下水资源调查等领域。目前,实测数据处理技术以电阻率深度转换成像技术以及一维反演方法为主。然而,对二、三维复杂地电模型

中国民用航空加油量规划预测方法与验证

作者： 杨笑   来源： 中国民用航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 加油量　　民用航空　　预测　　验证　　规划　　中国　　石油企业　　航空企业  

描述： 一、影响民航航煤销售量的主要因素 目前，关于民航加油量预测的公开文献较少，且其中多数是从飞机自身工程性能角度进行分析。严格来讲，虽然航空企业关注的飞行器肮油消耗量与石油企业、航油公司关注的航煤销售／加注量有很强的关联性，但二者的分析视角并不相同。

浅谈美国通用航空法发展对中国通用航空的启示

作者： 李灏   来源： 军民两用技术与产品 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空　　法律　　美国  

描述： 在通用航空领域,美国是世界上最发达的国家.因此,研究美国通用航空产业发展的法治经验,对于探索适合我国通用航空产业的发展模式,促进我国通用航空产业的发展具有重要意义.本文结合我国通用航空产业发展的实际情况,分析美国通用航空产业发展的法治经验,为我国进一步发展通用航空产业的政策与法律提供建议.

ACN-PCN评定法及其在航空运行中的应用

作者： 杨军利   赵延毫   孙彦龙   来源： 中国民用航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 应用　　运行　　航空　　评定法　　适应性分析　　相互作用　　国际通用　　CAO  

描述： CAO公布的ACN-PCN评定系统作为一种国际通用的评估飞机与道面相互作用的方法，已在机场适应性分析中广泛使用。本文从航空运行角度出发，分析了ACN-PCN评定系统基本原理，并对其实际应用进行了探讨。

航空长航时惯导系统定位精度评估方法研究

作者： 刘海涛   黄雪妮   李泱   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 惯导系统　　定位精度　　圆概率误差　　评估  

描述： 为了寻找合适的评估飞行试验中导航定位精度的方法,采用全球定位系统(GPS)作为基准,以两种不同的计算方法对长航时导航数据进行了统计计算,研究了两种方法的适用性。结果表明,在不同的导航时间范围内选取不同的计算方法,得到的结论才能够被用户和研制方接受。

航空公司实质所有权和有效控制权的法律研究

作者： 何冬梅   雷杰雅   李闰甜   来源： 法制与经济 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 所有权　　控制权　　航空运输  

描述： 航空公司实质所有权和有效控制权的立法实践,对比外国航空公司实质所有权和有效控制权的立法实践,得出实质所有权和有效控制权存废的结论,并且提出完善的建议,以促进我国航空业从民航大国向民航强国的发展。

航空发动机高温空气管路补偿及分析方法研究

作者： 张强   刘洪波   来源： 军民两用技术与产品 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　高温空气管路　　补偿分析  

描述： 航空发动机高温区的空气导管,作为外部管路系统的重要组成部分,在工作中既承受着空气压力、弯曲载荷,又承受温度变化和发动机振动引起的交变应力综合作用,工作条件十分恶劣,极易因管路与机匣的变形不协调,产生疲劳破坏.而且高温区温度变化和机匣线性膨胀引起的管路刚性固定处的热应力,会提高管路自身的应力集中和降低管路持久强度极限.因此,在管路设计中需要着重考虑,如何避免或降低机匣变形带来的附加载荷对管路的影响.

航空发动机原理课程考核方法改革探讨

作者： 王永华   蒋科艺   沈伟   孙涛   来源： 大学教育 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程考核　　过程考核　　自主学习  

描述： 针对传统的航空发动机原理课程考核方法单一,不能完全反映出学员学习成绩的问题,进行课程考核方法改革。根据课程特点,提出一种基于学习全过程的“过程考核+阶段考核+自主学习+期末考核”的课程考核方法,培养了学员的岗位任职能力,提高了学员的创新实践能力,具有重要推广应用价值。