飞机鸟撞特定风险分析方法研究

作者： 黄铎佳   张蕊   韩小军   李泉   王武   来源： 电子产品可靠性与环境试验 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机安全   鸟撞仿真   鸟撞   特定风险分析  

描述： 特定风险是指位于飞机外部或内部且位于被分析系统或项目外部的那些事件或影响,其可能破坏失效独立性声明[1]。鸟撞是典型的特定风险源之一,但是,目前适航文件或相关标准中并未给出鸟撞特定风险分析方法。为了

航空发动机产品规划方法初步研究

作者： 谷艳萍   弓升   王相平   刘太秋   刘庆东   刘福春   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   产品规划   产品研发   标杆企业  

描述： 为了确保企业具有可持续发展的动力,不仅需要技术上的领先,更重要的是看准发展方向,即先保证"做正确的事",然后"把事情做正确",这是企业战略规划,以及支撑战略规划实现的产品/技术规划应该解决的问题。

舰载飞机着舰直接力控制方法

作者： 朱玉莲   甄子洋   季雨璇   文梁栋   来源： 电光与控制 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 进场动力补偿   直接升力   舰尾流   舰载机   甲板运动   “魔毯”  

描述： 针对舰载机着舰阶段甲板运动和舰尾流造成的控制难度大以及着舰精度低的问题,提出了舰载机"魔毯"着舰直接力控制方法,提高了飞行轨迹的响应速率和响应带宽。直接升力由襟翼与升降舵配合产生,且直接升力操纵面主控轨迹,而平尾通过保持迎角来辅助控制轨迹。油门通道采用速度恒定的动力补偿方式进行控制。将该控制方法与传统控制方法对比仿真,加入甲板运动和舰尾流的干扰,仿真实验表明"魔毯"着舰直接力控制方法的轨迹修正速度较快,着舰精度较高。

航空公司飞机选型评估方法

作者： 许松林   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 选型   航空运输   航空公司   飞机   敏感性  

描述： 市场上往往具有多款机型能够满足航空公司增加或更换退役飞机的需求,因此需要对这些机型进行产品竞争力及投资分析评估。本文从备选机型角度,提出了飞机选型的4大分析要素并根据实际运营情况分别进行了详细分解研究。应用于案例的分析和计算表明,该方法符合航空公司实际选型评估需求,对航空公司合理评估和选择机型具有较大的参考价值。

军用飞机使用维护危险分析方法研究

作者： 褚健   高雅   张喜双   来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险评价方法   使用维护危险分析   安全影响因素分析  

描述： 提出一种军用飞机使用维护危险分析方法,支撑国内军用飞机研制过程中安全性设计相关工作的开展。梳理使用维护危险分析与安全性、保障性其他分析工作的关系,明确使用维护危险分析工作输入、输出信息,以及工作界面。基于军用飞机使用维护作业特点,从"人-机-环境"的角度开展使用维护安全影响因素分析,识别军机使用维护作业过程中潜在的危险因素,及对于使用维护作业安全的影响。建立一种使用维护危险分析工具,并引入发生概率和严重性结合的安全性评价标准,提出使用维护风险评价方法,完善军用飞机使用维护危险分析评估体系。

飞机基地级视情维修规划方法研究

作者： 王砚   付金跃   来源： 航空标准化与质量 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 视情维修   基地级维修   维修规划   分析方法  

描述： 针对飞机基地级维修过程中由于缺乏科学合理的修理依据,造成对机载设备及部附件过度维修的现状,对飞机基地级维修工作项目的确定进行分析研究,提出了飞机基地级视情维修规划的分析方法,规范了飞机基地级维修工作项目的确定,可为飞机的基地级修理工作提供技术支撑,从而实现飞机基地级维修更趋科学、精准、高效的维修目标。

航空维修风险分析方法研究

作者： 程胜龙   来源： 无线互联科技 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析标准   运动数据   任务风险评估   信息化  

描述： 在对航空维修任务进行风险评估时不能量化分析,因此,文章选择运用动作捕捉设备获取运动数据,通过对运动数据的数值分析,实现上肢快速分析、全身快速分析和工作体位分析的信息化和量化,研究不同分析方法的区别与联系,选择最合适的分析方法对航空维修任务进行风险评估。目标是主动减小人体工程学的风险、对机务人员的伤害和赔偿的成本。

民航突发事件实体识别方法研究

作者： 王红   李浩飞   邸帅   来源： 计算机应用与软件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆神经网络   条件随机场   实体识别   知识图谱   民航突发事件  

描述： 针对民航突发事件实体自动获取的问题,提出一种将双向长短期记忆网络(BiLSTM)与条件随机场(CRF)结合的民航突发事件实体识别方法。利用领域词典对民航突发事件实体进行自动标注,并将已标注的数据转化为分布式字符向量;采用BiLSTM模型获取序列文本的上下文特征;通过CRF模型获得序列标注结果。实验结果表明,与传统的CRF方法相比,该方法的F值有明显的提升,有效解决了传统方法在识别民航突发事件文本信息中包含复合实体或混合实体方面效率低且大量使用人工定义特征模板的问题,为民航突发事件知识图谱的自动构建提供了更好的方法支撑。

飞机载荷校准虚拟试验建模方法研究

作者： 孟敏   吴波   李俊   来源： 现代机械 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 载荷校准试验   虚拟试验   建模   虚拟应变电桥   模型修正  

描述： 载荷校准虚拟试验可以实现对真实试验的外推、预测以及模拟演练等。建模的优劣影响了载荷校准虚拟试验对真实试验的逼真度,决定了虚拟试验的成败。本文以某型飞机机翼为例,研究了载荷校准虚拟试验建模的各个环节,包括有限元建模、虚拟应变电桥建模、约束及载荷建模和模型修正等,形成了载荷校准虚拟试验的建模方法。

水下目标航空磁异常自适应小波增强方法

作者： 于振涛   王丹   许素芹   迟铖   来源： 探测与控制学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 分解尺度   小波增强   水下目标   磁异常  

描述： 针对水下目标航空磁异常信号小波增强处理过程中,小波变换分解尺度需要自适应选择以提高增强效果的问题,提出了小波自适应增强方法。该方法基于水下目标磁场航空探测模型,推导水下目标航空探测磁异常信号频带计算公式,建立了航空磁异常信号小波分解尺度选择计算模型,并用于磁异常信号的小波多尺度分解重构处理,实现了水下目标航空磁异常信号的小波自适应增强处理。对仿真信号的处理结果分析表明,该方法可以有效地增强低信噪比下的水下目标航空磁异常信号。