关键词
航空发动机管路连接副有限元分析及其微动损伤研究
作者: 王振兴   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 管路连接副  接触有限元  密封  试验模拟  微动损伤  
描述: 上的28MPa液压系统。在钛合金导管及其连接技术的研究上,我国尚处于起步阶段。因此,利用试验和数值仿真技术对钛合金导管及其连接技术进行研究,对我国航空业的发展具有重大意义。论文首先分析了管路连接副
航空发动机数控系统液压机械装置工程可靠性分析
作者: 任士彬   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  液压执行装置  FMECA  FTA  
描述: 论文首次对我国某型航空发动机数控系统液压机械装置进行了工程可靠性研究,并对可靠性分析软件的应用进行了介绍。论文首先对影响液压机械装置的可靠性因素进行了分析,为系统可靠性研究作准备。论文第二部分对我国
基于多元统计分析航空发动机故障诊断方法研究
作者: 张琳   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  故障诊断  PCA  FDA  灰色关联分析  
描述: 航空发动机是飞机的重要组成部分,它的安全性和可靠性对于现代军民用航空工业越来越重要,传统的定时维修的思想显然已经满足不了要求,而且发动机的许多故障都是可以通过分析与其工作状态有密切联系的参数变化情况
基于AADL的关键航空机载计算机软件系统分析与建模
作者: 赵月   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: AADL  航空机载计算机系统  容错  模型驱动开发  
描述: 随着航空电子系统的飞速发展航空机载计算机软件的规模越来越大,功能越来越复杂,对航空机载计算机软件的开发方法提出了新的挑战。航空机载计算机系统结构复杂,需要由多个团队并行开发,传统的开发模式中
航空发动机管路流固耦合固有频率计算与分析
作者: 杨莹   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 管路  流固耦合  固有频率  传递矩阵  有限元  
描述: 目前的管路振动数值分析通常不考虑流体对管路的耦合作用,从而会造成用导管的模型计算固有频率与实际不吻合。本文在论述了国内外管路流固耦合振动研究方面的进展和取得的成果,研究了不同流体介质、温度、压力
基于可拓学的航空机械产品失效分析知识表示及推理方法研究
作者: 梁昆   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 可拓学  失效分析  知识表示  知识推理  
描述: 人们已开展了大量的研究发展计算机化的故障诊断系统,也取得了一些显著进展,包括:失效树分析、神经网络、神经元—模糊理论系统等等,但却很少有人开发计算机辅助失效分析专家系统,且尚缺乏完善性和实用性,原因
南方航空公司飞行签派培训体系分析与改进策略研究
作者: 段朝玮   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 飞行签派   南航   培训体系  
描述: 人力资源管理理论基础上,阐述了培训对飞行签派人员素质建设的重要性,通过研究南航飞行签派培训现状,对南航飞行签派的培训理念、培训内容、培训方法和培训手段等方面存在的问题进行深入分析和研究。然后通过实例分析
航空零部件转包生产项目管理与经济效益分析
作者: 许开仲   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空零部件  转包生产  项目管理  聚类分析  经济效益  
描述: 该文从探讨航空零部件转包生产的历史和现状入手,分析总结了航空零部件转包生产的特点及其存在的问题,并对其发展前景进行了展望.该文根据航空零部件转包生产的特点和生产实际,用专家调查法确立了分析评价航空
航空发动机零部件修复投资决策分析研究
作者: 白瑞金   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   涡轮叶片   修复技术   投资决策  
描述: 在目前国内军工科研院所体制改革及高科技产业化的浪潮中,该文针对从事航空制造工程研究的某应用型研究所如何将沉积多年的科研成果产业化,并转制为科技型企业,提出了独特的见解,即对航空发动机零部件修复高科技领域进行投资.文章从航空发动机寿命管理、磨损及故障分?
航空燃气涡轮发动机气路部件故障分析方法研究
作者: 韩凤学   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 本文描述了航空燃气涡轮发动机状态监视及故障诊断技术的发展历程和趋势,介绍了气路参数分析法的基本方法,给出了其诊断有效性判据。在分析有限监视系统的基础上,重点分析了多状态的诊断方法, 根据有限的几个
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