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根据【检索词:空战建模仿真】搜索到相关结果 239 条
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基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效风险评估
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作者:
张子文
陆中
来源:
航空计算技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
系统安全
蒙特卡洛仿真
持续适航
风险评估
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描述:
风险评估在民机持续适航管理的过程中是验证飞机安全性的重要手段。建立了基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效场景的风险评估模型,在美国联邦调查局(FAA)提出的安全监测、数据分析(MSAD)流程以及运输
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面向虚拟仿真实验的飞机操纵与起落架课程教学模式研究
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作者:
孙斌
牟清源
来源:
计算机产品与流通
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行操纵系统
虚拟仿真实验
起落架系统
教学模式
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描述:
工程实践相关内容,飞机系统本身的特殊性使得难以开展实物系统的课程实验。本文提出在现有飞机操纵与起落架课程教学体系的基础上,引入新工科背景下的虚拟仿真实验教学模式,通过相关教学应用表明,能够达到很好的教学效果。
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舰载飞机机体主传力结构拦阻冲击动力学试验与仿真分析
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作者:
张浩成
刘晓明
李翀伦
姚小虎
熊文强
张闰
来源:
振动与冲击
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
舰载飞机
拦阻着舰
冲击试验
动响应分析
刚柔耦合模型
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描述:
。通过地面拦阻冲击模拟试验,对舰载飞机拦阻减速过程中机体主传力结构动响应进行分析研究,并基于刚柔耦合动力学模型对试验过程进行数值模拟仿真分析。研究得到了拦阻过载和应力应变在结构上的响应特征,获取了过载
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某型航空发动机燃油泵单向活门卡滞的仿真研究
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作者:
蒋陵平
葛杭
王宝栋
来源:
内燃机与配件
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
单向活门
AMESim
燃油泵
故障模拟
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描述:
本文以某型航空发动机燃油泵单向活门为主要研究对象,基于其工作原理确定仿真所需的主要参数及各参数之间的关联关系;利用AMESim软件进行燃油泵工作过程的仿真建模,仿真结果能很好地模拟FDR
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基于UG和VERICUT的航空液压壳体仿真加工研究
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作者:
佛新岗
来源:
航空精密制造技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
VERICUT
航空液压壳体
UG
后处理
仿真加工
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描述:
为了提高航空液压壳体零件的加工质量和效率,以UG NX12.0软件为平台,建立了产品模型,生成了加工刀路,通过专用后置处理器生成数控加工代码,并以VERICUT8.2数控仿真加工软件进行仿真加工,没有出现过切、少切、碰撞、干涉等现象,为后续实体加工提供了安全保障。
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基于场景的民用飞机健康管理可视化仿真研究与实现
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作者:
陈铭杰
池程芝
刘博文
胡飞
张竞凯
来源:
航空科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
三维建模
PHM
可视化仿真
民机健康管理
STK
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描述:
为解决民用飞机健康管理典型任务需求与功能需求的可视化仿真难题,本文提出了一种基于场景的民用飞机健康管理可视化框架,在对系统工具软件STK及其在民机PHM方面特点介绍的基础上,通过节点设置、数据输入
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基于UG和VERICUT的航空液压壳体仿真加工研究
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作者:
佛新岗
来源:
航空精密制造技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
VERICUT
航空液压壳体
UG
后处理
仿真加工
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描述:
为了提高航空液压壳体零件的加工质量和效率,以UG NX12.0软件为平台,建立了产品模型,生成了加工刀路,通过专用后置处理器生成数控加工代码,并以VERICUT8.2数控仿真加工软件进行仿真加工,没有出现过切、少切、碰撞、干涉等现象,为后续实体加工提供了安全保障。
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基于场景的民用飞机健康管理可视化仿真研究与实现
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作者:
陈铭杰
池程芝
刘博文
胡飞
张竞凯
来源:
航空科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
三维建模
PHM
可视化仿真
民机健康管理
STK
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描述:
为解决民用飞机健康管理典型任务需求与功能需求的可视化仿真难题,本文提出了一种基于场景的民用飞机健康管理可视化框架,在对系统工具软件STK及其在民机PHM方面特点介绍的基础上,通过节点设置、数据输入
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基于DELMIA的某科研航空产品部件的装配工艺仿真
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作者:
彭志翔
李明章
高祥
鞠新星
来源:
教练机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺仿真
装配工艺策划
人机工效
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描述:
针对科研航空产品装配作业的特点,基于DELMIA应用装配工序仿真技术和人机工效分析评价技术开展装配工艺策划及改进,并提出了一种建立中国人体模型的方法。
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某航空发动机高压转子连接装配仿真分析
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作者:
冯硕
孙汕民
朱林波
裴世源
陈津
周烁
来源:
航空制造技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
整机振动
航空发动机
装配工艺
装配性能
高压转子
装配仿真
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描述:
航空发动机高压组合转子(包括高压压气机转子和高压涡轮转子),基于堆叠机理和动力学建模方法,使用典型几何特性和不平衡参数,以振动响应为评价目标,对比分析3种高压转子连接装配工艺方法,并研究了端面跳动和不平衡量影响。为装配工艺优化提供了一定机理支持,并希望为整机振动排故提供借鉴或启发。
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