航空发动机钛合金薄壁回转件车削工艺研究

作者： 崔建民   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机钛合金薄壁回转件车削工艺研究

航空钣金零件三维CAPP关键技术研究

作者： 张世强   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空钣金零件　　CAPP　　MBD　　工艺过程　　工艺知识库  

描述： 航空钣金类零件具有种类多、零件结构复杂、生产批量小等特点，其工艺设计相对复杂繁琐，即便是相似零件仍需工艺人员重复设计，现有的航空钣金零件工艺设计方法已经不能满足企业时间紧、任务重的工艺设计要求，并

航空铝合金零件铣削三维残余应力模型研究

作者： 王明杰   来源： 河南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 比强度　　二维残余应力理论模型　　三维残余应力理论模型　　切削力　　切削温度  

描述： 7050铝合金由于它本身极其优越的比强度等机械性能被广泛地用于航空工业领域的各个方面。由于现代飞机零部件所具有的薄壁化、轻量化等特点使其在机械加工过程中很容易产生残余应力进而出现局部变形,从而影响

航空零部件制造过程的质量控制与改进研究

作者： 潘新   来源： 东华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 统计过程控制(SPC)　　控制图　　成组技术　　主成分分析　　六西格玛  

描述： 国家工信部今年发布的《高端装备制造业“十二五”发展规划》提出,在航空装备方面,到2015年,大型客机实现首飞,喷气支线飞机成功研制,实现支线飞机年销售100架,建立具有可持续发展能力的航空产业体系

航空企业分布式零件资源体系构建的研究

作者： 张峰   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空企业分布式零件资源体系构建的研究

航空紧固件企业集成产品开发管理体系研究与应用

作者： 刘宗富   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空紧固件　　集成产品开发　　人力资源配置　　绩效管理  

描述： ，质量要求越来越高。各种需求的变化暴露了现有大多航空紧固件制造企业的产品开发管理水平不足的问题，包括：对客户需求反应不及时，开发设计与制造、销售的组织、流程不顺畅，产品开发管理存在大量资源冲突，缺乏

基于价值链的航空紧固件企业流程再造研究及应用

作者： 檀文建   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： BPR   航空紧固件　　业务流程再造　　价值链　　VC  

描述： 推广和应用，但是很多企业没有结合自身特点需找合适的再造手段，以致再造效果不佳。本文针对航空紧固件企业的现存问题及其价值链，将“业务流程再造”（BPR——Business Process

航空发动机维修中零件管理辅助系统的设计与实现

作者： 宾玮琪   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机维修　　通用件　　非模块件　　集件配送　　WinForm权限控制  

描述： 航空发动机维修中零件的集件配送包括集件明确总需求补充领料及送出等过程按照对零件的不同管理要求ˊ这些零件在某维修企业被分为主零件通用件和非模块件通过调研发现ˊ该公司的主零件集件配送过程的管理存在诸多

航空紧固件自动喷涂机控制系统的开发

作者： 曹玉满   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空紧固件　　自动喷涂机　　工业以太网　　FINS协议　　涂层厚度分布  

描述： 。航空紧固件表面喷涂处理工艺对工件涂层厚度及其均匀性有着极为苛刻的要求。传统的人工手动喷涂方式在质量稳定性、工作效率等方面已经越来越不能满足对产品质量和产量的要求。此外，随着制造业信息化的发展，有必要

航空典型特征件铣削参数优化系统的研究与开发

作者： 周峰   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄壁　　整体叶轮　　表面粗糙度　　铣削参数优化  

描述： ,加工效率低,难以适应现代企业以追求产品高质量、高效率为目标的现状。因此研究如何合理的铣削参数来提高薄壁类零件的加工质量及加工效率具有重要的意义和实际价值。本文以高速铣削机理为理论基础,结合薄壁件和整体