基于第三方物流的国际航空货运代理企业核心竞争力提升研究

作者： 李峰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 核心竞争力   国际航空货运代理企业   第三方物流  

描述： 20世纪80年代以来，随着全球竞争的加剧和信息技术的飞速发展，企业集中于核心业务，极大地促进了物流业特别是第三方物流的迅猛发展。国际航空货运代理企业作为第三方物流的重要组成部分，同时也得到了飞速的发展。但是随着我国物流领域的进一步的开放，大量的领先的国际物流公司在中国设立分支机构，国内的国际航空货运代理企业面临全面竞争的客观环境。因此提升企业的核心竞争力成为这些企业面临的重要课题。本文通过对物流及第三方物流的理论与实践的研究，结合国际航空货运代理企业的现状分析，得出发达国家货运代理企业向第三方综合物流服务商发展趋势，从而总结出现今大型国际航空货运代理企业向综合第三方物流发展的核心竞争力的构成要素是：先进的技术能力，遍布全球的服务网络支撑，不断更新的营销观念以及高效有力的组织和人力资源管理。并结合国内企业的实际状况，提出基于第三方物流的我国国际航空货运企业核心竞争力的提升方案。

人素工程在航空发动机维修性设计中的应用研究

作者： 章袤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　人素工程　　维修性　　仿真  

描述： 本文根据航空发动机外部系统设计要求，提出了用人素工程进行航空 发动机可维修性检验和分析的方法。首先叙述了人素工程及维修性的 有关术语及研究现状，介绍了UG等软件系统开发平台，研究并开发了 航空发动机维修性检测软件，实现了使用人体仿真模型对航空发动机 外部系统进行维修性设计检测。本论文归纳五条维修性设计基本准则 ，论述了维修性的内涵及特性。提出了装配过程的程序实现方法和动 态干涉检测算法，并阐述了三维柱面坐标系的相互转换方法和，建立 了运动仿真中心必需的人体运动学动力学模型。采用UGII三维计算机 数字仿真的软件平台，开发了以人机交互方式使用人体模型对发动机 外部系统的维修性进行分析的软件系统。该软件由五个主要部分组成 ：建立航空发动机电子模型、指定维修工具、指定维修部件、指定人 体模型、可维修性判断。根据航空发动机外部系统结构特点，针对其 可维修性设计应进行的检测内容，本文提出了五个检测项目，即目视 可达性、工具可达性、活动空间检测、舒适性检测以及维修时间测量 。文中详细介绍了本软件系统的功能及实现方法。通过本论文的研究 与开发工作，在发动机电子模型样机上实现了复杂的装配过程下的人 体模型运动仿真、动态干涉检查以及可维修性检测等项目，证明采用 人素工程手段可以实现航空发动机可维修性检测，这对航空发动机结 构系统设计具有一定的指导意义。

基于电子商务的国有航空外贸企业业务流程再造研究

作者： 田颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流程再造   国有航空外贸企业   电子商务  

描述： 管理模式和工作方式进行重新审视，对组织机构和整个营运过程进行系统地分析并根据分析的结果规划新的组织机构和营运模式，以更大限度地发挥团队的作用，协调相关的工作，使整个流程更顺畅合理。而信息技术的发展和电子商务

我国航空工业企业国际转包生产过程的技术转移效应研究

作者： 张晓鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 技术转移效应   转包生产   航空工业企业  

描述： 随着全球经济一体化步伐的日趋加快，企业无国界经营的趋势愈来愈明显，一些先驱企业开始在全球范围内寻求供应商，并与之形成战略联盟，结成利益共同体，国际转包生产就是在这种情况下诞生并发展起来的一种新的贸易方式。我国航空工业企业在这些年的转包生产实践中，确实学到了不少先进的生产技术和管理经验，这在很大程度上促进了我国航空工业的发展，也预示着我国航空工业企业在国际民用航空制造业中处于越来越重要的零部件生产地位。但是，随着我国加入世界贸易组织，我国航空企业如何在更广领域、更大范围和更高层次参与国际航空合作，如何能够通过对技术转移的效应研究来提升我国的航空制造水平和管理水平，这无疑对我们提出了严峻挑战，这也成为现阶段我国航空工业企业所面临的一个突出问题。本论文根据笔者多年从事转包生产技术管理的经验，站在国际化生产的角度，结合西飞公司的转包生产实践，主要从人力资源、工艺设施和管理制度三个层面深入调查和分析了我国航空工业企业通过国际转包生产过程所获得的潜在和现实技术能力，并通过对技术学习障碍的分析提出了对应战略，从而为我国航空企业进一步扩大航空转包生产业务, 进一步提升企业的技术水平、管理水平和经济效益提供重要的策略参考。本论文的研究方法采用问卷调查法并使用定量、定性相结合的分析方法。问卷调查是针对西飞公司转包生产的实践而对技术转移的效应进行评估的。定量、定性相结合的分析方法是指对调查过程中可度量的因素以及无法精确度量的因素通过相应指标的比较、计算以及估量而进行分析和评价的。本论文的研究成果表明，进一步发展我国的航空转包生产，进一步加强与国外航空企业的合作是我国航空工业企业在应对“入世”后的必然选择，也是现阶段我国航空工业企业在制造水平和管理水平上逐渐缩短与国外发达国家差距的重要途径。

航空工业企业内部会计控制方法及应用研究

作者： 从艳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 方法   控制   会计  

描述： 现状进行了研究。认为公司在组织规划控制、授权批准控制、会计系统控制、审计控制、职工素质控制、资产保全控制应用分析结果良好，在预算控制、电子信息化控制、风险控制还有许多薄弱之处需要改进。并对内部会计控制

航空发动机可靠性评估方法应用研究及其软件平台的实现

作者： 肖磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   可靠性评估   小子样   无失效数据  

描述： 随着可靠性技术的深入发展，对可靠性试验（现场）数据的统计分析工作越来越显示出其重要的价值和作用。设计中，总是期望能找到适于航空发动机构件及其系统可靠性特征量的准确而方便的计算公式。然而可靠性特征量与产品的失效分布类型以及分布的参数密切相关。只有知道了产品的失效分布类型及其参数值，才能计算产品的各个可靠性特征量。随着航空发动机可靠性工作的深入展开，各种不同类型的失效数据越来越丰富，其失效分布类型及其参数值常常是很难准确确定的，也就很难准确地计算出航空发动机构件及其系统的各个可靠性特征量的数值。因此，寻找快捷而且较为准确的数理统计方法来评估可靠性指标就显得尤为重要了。本文对航空发动机构件可靠性特征量的评估方法进行了深入的研究。本文主要内容包括：首先，简要介绍了可靠性评估中常用的数理统计概念、公式和基本方法；其次，详细探讨不同失效数据的可靠性评估的相关问题，包括多种分布函数和不同截尾类型数据的评估方法，并针对航空产品可靠性较高，在寿命试验中常会出现小子样数据和无失效数据的特点，深入研究了小子样、无失效数据的可靠性评估方法，讨论了不同数据类型的适用方法；最后，研制、开发了航空发动机可靠性评估软件平台，并对其功能、原理、操作等作了详细说明，此软件包含有各种分布函数的计算，产品失效分布类型的确定，可靠性数据为大子样、小子样、无失效数据时可靠性特征量的估计方法等，并能通过图形、数据等多种形式生成报表。分析实例表明所择取并做改进的方法实用、可行且较为准确，研发的软件平台方便、快捷且易于操作。

品牌资产价值评估方法在航空工业企业民品品牌中的应用研究

作者： 孙王军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 品牌   品牌资产价值   评估  

描述： 随着经济全球化的逐渐深入，市场竞争日趋激烈，品牌作为企业一项重要的无形资产，在企业争夺市场的活动中占据着越来越重要的地位，已经成为企业竞争力的综合表现；另一方面，良好的品牌形象可以建立一种商誉壁垒，阻止其它企业的恶意进入，确保企业利益。因此，研究品牌价值评估具有重要的意义。本文的研究的目的在于将品牌资产价值评估方法应用于航空工业企业民品品牌，试图从企业和顾客两个角度出发，构建一套具有针对性的品牌资产价值的测量方法。本文在论述品牌及其资产价值、国内外品牌资产价值现状的基础上，从顾客让渡价值、品牌认知等方面分析相关理论，对品牌资产价值评估的一般方法、品牌资产价值评估的要素模型进行研究，讨论了品牌知名度、品牌美誉度、品牌联想度和品牌忠诚度等指标，并采用问卷调查的方法，对“西飞牌”铝型材品牌的资产价值进行了测算。研究的结果表明，“西飞牌”铝型材品牌的相对品牌强度为1.0677（在－2～＋2区间内），在型材行业中处于中上水平。这一测量结果，比较符合该品牌的市场地位与经营业绩。最后，本文结合“西飞牌”铝型材品牌的实际数据，采用收益现值法计算出其品牌资产价值为543.1379万元。

用于航空液压泵源试验系统的变频调速控制策略研究

作者： 孟文俊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 驱动效率   无源性控制   惯性系统   能量成形   鲁棒稳定性   变频调速   航空液压泵源   试验系统  

描述： 航空液压泵是飞机液压传动与控制系统中的能源元件，是飞机的核心部件之一。为了开发研制高性能（高压、大流量和高转速）的航空液压泵，在地面采用变频调速的通用电动机驱动航空液压泵进行试验分析是目前最为经济且

航空发动机FMECA自动化分析技术研究

作者： 王博   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： FMECA   航空发动机   软件   故障分析   可靠性  

描述： 针对故障模式、影响及危害性分析(FMECA)技术在航空发动机可靠性设计中的使用特点,结合面向对象的程序设计、数据结构与算法、数据库设计等技术,实现了航空发动机系统FMECA的自动化.当前中国航空发动机行业可靠性分析与设计过程中普遍存在着可靠性分析经验不足、效率?

某型航空发动机FADEC系统设计与仿真试验研究

作者： 王海龙   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   自适应控制   数字电子控制   仿真试验   实时系统  

描述： 本项研究来源于北京长空机械有限责任公司与北航406教研室的合作研究项目——某型发动机数字控制系统的研制。论文的主要任务是设计一种发动机全功能数字式电子控制器，用于实现某型发动机原燃油调节器全部功能的数字式电子调节系统，通过仿真试验验证其功能和性能指标，另外研究先进控制规律在航空发动机控制系统中的应用。 本论文在研究了当代FADEC系统的功能及发展趋势的基础上，结合本项课题的设计目标，确定了可行的技术方案。根据研制经费和性能指标的要求，选用了基于PC104的硬件设计方案，选用了基于DOS操作系统的实时软件设计方案。设计了基于串口通信的方案通过上位机来控制数字控制器的工作状态，使用VC++完成上位机软件的设计工作。通过控制器单元性能测试验证了数字控制器的基本功能和性能指标满足设计要求。通过系统的半物理仿真试验测试了数字控制器及液压执行机构的动态性能指标。同时，设计了数控系统与发动机的地面匹配试车方案。另外，研究了参考模型自适应控制的乃伦局方案在航空发动机模型摄动的情况的控制方案，同时进行了仿真验证。 本课题在研究过程中，遇到了多项控制发动机控制系统的工程实现问题，通过参研多方努力，最终提出了较好的解决方案，具有一定的工程应用价值。