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根据【检索词:结构耦合】搜索到相关结果 216 条
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赛斯纳172R飞机着陆跳跃后结构件的检查及修复方案研究
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作者:
徐佳
甄轲
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
检查修复方案
受力分析
着陆跳跃
结构变形
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描述:
针对赛斯纳172R飞机重大故障着陆跳跃(重着陆)后的损伤检查及修复进行系统研究,通过受力分析找出易受损伤的结构件,总结了系统的检查及修复方案,以便全面高效地排除该类故障。
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飞机复合材料结构少无应力装配方法研究与应用进展
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作者:
李东升
翟雨农
李小强
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
少无应力装配
新一代飞机
复合材料结构
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描述:
随着复合材料在新一代飞机机体上用量的大幅增加和应用范围的不断扩大,复合材料结构对装配质量和装配方法提出了更高的要求。系统总结、详细阐述了近年来飞机复合材料结构少无应力装配方法的国内外研究进展和应用情况,指出了国内在飞机复合材料结构装配应力控制技术方面的不足与差距以及未来的研究与应用发展方向。
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春运期间中国航空网络拓扑结构实证分析
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作者:
杨泳
徐开俊
李珊珊
吴佳益
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
无标度
小世界网络
度分布
复杂网络
中国航空网络
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描述:
运用复杂网络理论,以国内机场为节点,以机场之间形成的直飞航班为边,对春运期间所有国内航空公司运行航班形成的中国航空网络拓扑结构进行了实证分析.结果表明,该网络是小世界网络,即具有较短的平均路径长度
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春运期间中国航空网络拓扑结构实证分析
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作者:
杨泳
徐开俊
李珊珊
吴佳益
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
无标度
小世界网络
度分布
复杂网络
中国航空网络
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描述:
运用复杂网络理论,以国内机场为节点,以机场之间形成的直飞航班为边,对春运期间所有国内航空公司运行航班形成的中国航空网络拓扑结构进行了实证分析.结果表明,该网络是小世界网络,即具有较短的平均路径长度
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面向大型航空结构件的混联柔性制造系统概念设计与性能评估
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作者:
张俊
汤腾飞
方汉良
来源:
西安交通大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
弧形导轨
工作空间
并联机构
柔性制造系统
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描述:
为实现大尺寸弧形航空结构件的高效加工与快速装配,设计了一种弧形导轨加并联操作模块的新型混联柔性制造系统。首先,运用虚拟样机技术设计了柔性制造系统的结构方案。其次,建立了系统的运动学模型,推导了运动学
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基于航空发动机叶片结构的电子芯片散热器设计
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作者:
何凯波
冯鲁文
王钧
刘宗尧
来源:
技术与市场
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机叶片结构
散热
电子芯片
降噪
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描述:
电子产品性能飞速提升,其芯片热流密度也不断上升,对散热器提出了较高要求。传统风冷、水冷技术性能不足、噪音大。因此提出一种基于航空发动机叶片结构的电子芯片散热器。运用叶片控制增加散热效果,采取类似航空发动机压气机的导流叶片减震结构降低散热器噪音,创新性强。
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某型飞机机翼前缘抗鸟撞结构设计与试验验证
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作者:
任冀宾
王斌
王振
刘军
索涛
李玉龙
来源:
爆炸与冲击
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
抗鸟撞设计
前墙结构
机翼前缘
试验验证
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描述:
针对某型飞机机翼前缘抗鸟撞性能不满足适航要求的问题,采用"数值仿真-试验验证-再仿真"的研究思路,对该结构进行了抗鸟撞优化设计。首先,通过有限元数值仿真,分别对具有三角板结构和前墙结构的两种新型前缘
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航空发动机转子结构布局优化设计方法
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作者:
李超
金福艺
张卫浩
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
构型设计
航空发动机
结构效率
结构布局
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描述:
结构是航空发动机功能、性能及可靠性设计水平的综合体现,一切技术要求、性能指标、强度指标或者结构的安全性和可靠性都应建立在合理的结构布局设计上。提出了航空发动机转子结构布局并对其进行优化设计的观点
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利用航空重力梯度反演Kauring试验场三维密度结构
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作者:
田宇
柯小平
王勇
来源:
武汉大学学报(信息科学版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
联合反演
航空重力梯度
正则化参数
三维密度结构
预条件共轭梯度算法
Kauring试验场
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描述:
相对于传统的重力测量手段,重力梯度测量能够以更高的灵敏度和分辨能力反映出地下密度异常体的结构特征。由于拉格朗日经验参数在实测数据反演中存在不确定性,对预条件共轭梯度反演算法加以改进,利用L曲线的拐点
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大飞机货舱地板下部结构有限元建模与适坠性分析
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作者:
冯振宇
解江
李恒晖
程坤
马骢瑶
牟浩蕾
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
失效模式
有限元分析
吸能特性
大飞机货舱地板下部结构
适坠性
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描述:
响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。
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