关键词
基于供应链视角的“两金”管控价值管理模型——以航空制造业为例
作者: 赵水道   刘俊鹏   来源: 航空财会 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 供应链   “两金”管控   价值管理  
描述: 金"管控主线,实现"实物流、价值流、信息流、责任流"的有机统一,打造"战略财务"、"业务财务"、"共享财务"三位一体的价值财务管理体系,从而实现企业的高质量发展。
民航招飞生源质量评价的熵权物元可拓模型构建及探索
作者: 霍宁波   唐磊   来源: 中国民航飞行学院学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 生源质量   可拓模型   招飞  
描述: 高校招生作为人才培养的首要环节,生源质量的好坏对高校人才培养质量具有一定的影响,也影响着高校高质量发展的进程。高校人才培养质量需要优秀的生源质量来支撑,特别是民航飞行技术专业的生源质量。《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》及《新时代民航强国建设行动纲要》,对飞行员提出了更高的标准,也对高素质的飞行员培养提出了更高的要求和标准。本文尝试运用构建的熵权物元可拓模型,对某民航飞行学院2008级至2014级飞行技术专业学生相关数据信息进行挖掘分析,尝试对招飞生源地质量进行初步的评级,并提出若干建议。
国产与进口航空发动机润滑油泡沫特性对比研究
作者: 孙元宝   阮少军   姜旭峰   吴坤   来源: 润滑与密封 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 抗泡性能   泡沫体积   消泡时间   航空润滑油  
描述: 针对某国产航空润滑油代替进口航空发动机润滑油50-1-4Ф后,存在的滑油系统压力下降明显并存在明显波动的问题,采用滚子轴承模拟试验装置对该国产与进口航空发动机润滑油的高温抗泡性能进行对比研究
基于Westrum安全文化模型对民航安全的启示
作者: 霍志勤   来源: 现代职业安全 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 成长型组织   德莱顿   文化模型   民航业   官僚组织   Westrum   宇航局   民航安全   查廷华   博伊斯  
描述: 国际民航组织在总结航空安全发展时,认为世界民航业大体上经历了技术时代、人的因素时代、组织时代和全系统时代。我国民航经历了摸索管理阶段、经验管理阶段、规章管理阶段和体系管理阶段。近年来民航业形成一个共识:未来应该是文化时代或安全文化引领阶段。
面向大数据隐私保护的联邦学习算法航空应用模型研究
作者: 陈涛   郭睿   刘志强   来源: 信息安全与通信保密 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 数据隐私保护   数据孤岛   联邦学习   出行预测  
描述: 对目前人工智能算法在航空领域存在的数据孤岛问题和数据隐私保护问题进行了分析,并提出了面向数据隐私保护的联邦学习航空出行预测方法,在数据隐私保护的前提下,融合高铁出行数据、第三方应用App记录的居民消费数据进行联邦学习,大大提高了航空出行预测的准确性和可靠性,同时解决了多企业、多行业数据融合及机器学习带来的数据隐私保护问题。
任务教学法视域下民航服务英语多模态教学策略研究
作者: 闫红柳   来源: 英语广场 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 多模态教学策略   民航服务英语   任务型教学法  
描述: 教学法和多模态教学理论相结合的教学策略在民航服务英语中的应用,提出民航服务英语教师应明确课堂教学的学习目标、在任务中教授重难点、指导学生自主学习并为学生补充文化知识。
运输航空飞行安全绩效模糊动态评估模型
作者: 陈勇刚   崔康   孙向东   冯鹏宇   来源: 中国安全生产科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: TAN模型   安全绩效   模糊聚类   动态评估  
描述: 混合中心点三角白化权函数和TAN模型设计运输航空飞行安全绩效模糊动态评估模型。研究结果表明:该模型具有良好的实用性和可操作性,能够满足航空公司对安全绩效评估的需求。
基于航空器高度保持性能的风险碰撞模型优化
作者: 左谛   许有臣   金开研   来源: 中国安全生产科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: RVSM标准   Reich风险碰撞模型   安全评估   模型优化   测高系统误差   非参数检验  
描述: 为提高Reich风险碰撞模型在"缩小垂直间隔"(Reduced Vertical Separation Minimum,RVSM)标准实施后的适用性。基于同一机型航空器的测高系统误差(Altimetry System Error,ASE)数据在超高空各高度层中并不服从相同分布且具有显著的统计学差异,针对现有的Reich模型对同一机型仍使用整个航空空域的ASE数值进行经验分布拟合的现状,对模型中ASE混合累积经验分布参数部分进行改进,添加高度层相关的参数,使原有仅根据机型进行累积的ASE经验分布细化为根据机型和高度层2部分进行累积。结果表明:改进后模型可准确体现ASE数据在不同高度层的差异性;采用改进的风险模型进行仿真计算,得到更加精确的结果;验证改进后模型的合理性和其在应用中的有效性。
航空发动机电子控制系统地面维护设备研究及应用
作者: 郑四德   邓林   周浩锐   来源: 航空维修与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 通信连接   地面维护设备   外场应用   电子控制系统  
描述: 针对某航空发动机外场保障能力匮乏、各类故障频发、关键数据信息无法获取等问题,自主研发地面维护设备,可对发动机电子控制系统中的各类数据信息进行监控、修改、存储、回放等。该系统已多次应用于外场排故、数据分析、试车验证等工作,可适应性改进后推广至相关领域。
航空活塞发动机排气门积铅机理
作者: 孟现召   冯岩鹏   来源: 航空动力学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 活塞发动机   气门积铅   空中慢车   气门运行温度   气缸压缩性衰减   螺旋桨风车转速  
描述: 针对某航空活塞发动机在含铅汽油条件下因排气门积铅而出现严重的气缸压缩性衰减问题,通过对排气门上沉积物的微观形貌及成分分析,结合该发动机的结构设计和实际运行环境分析这种排气门沉积物的形成机理.研究
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