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根据【检索词:施工设计】搜索到相关结果 245 条
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基于CATIA的飞机电气线路布线设计
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作者:
马凌莉
来源:
西南交通大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电缆
布线设计
柔性线束
干涉检查
仿真模拟
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描述:
的铺设既要满足准确性,安全性,又要缩短其设计周期。为此,航空线束产品的设计就必须借助于数字化技术来实现。本文借助计算机辅助布线设计思想,探讨了线束设计流程及设计方法。基于CATIA平台展开线路铺设
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航空相机地物反射镜结构设计与分析
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作者:
邵毓
来源:
吉林大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
轻量化设计
像质评价
有限元分析
地物反射镜
航空相机
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描述:
光学设计软件中,经过光学系统成像质量评价得出结论,作为判断反射镜结构设计能否满足整体设计要求的依据。论文分析了光学系统成像质量评价的方法,指出MTF评价方法由于在设计和实际检测中具有相同的评价结果而
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飞机总装配生产线互联互锁集成框架设计
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作者:
傅展韬
来源:
浙江大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
互联互锁集成框架
信息物理系统
飞机总装配生产线
RFID
CPS建模
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描述:
的应用,着重引出了工业物联网系统的扩展形态一信息物理系统。其次,介绍了互联互锁框架设计中的一些关键技术,包括信息物理系统的构建方式,信息物理系统的事件驱动性及事件模型的具体形式;用RFID采集飞机总装线
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航空导管旋转弯曲疲劳试验系统设计与实践
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作者:
朴小东
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
旋转弯曲疲劳
四自由度
航空导管
应变测试
尾座调整装置
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描述:
为基础,设计改进出了一台新型航空导管旋转弯曲疲劳试验机,包含尾座四自由度调整机构等在内的一套完整的疲劳测试系统。其中尾座四自由度调整机构实现了从四个自由度的调整来进行试验件的初始标定,将应变差值控制在
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太阳能飞机高效率螺旋桨设计关键技术研究
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作者:
翟若岱
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
CFD
风洞试验
太阳能飞机
高效率螺旋桨设计
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描述:
和动力装置的效率,而设计高效率的螺旋桨是其中重要的一环。国内外关于螺旋桨和翼型的研究已经有了一些理论和实践成果,在此基础上,本文进行了以下研究:调研了国内外太阳能飞机的性能、太阳能飞机螺旋桨以及其他飞机
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航空风挡雨刷装置电机设计及控制研究
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作者:
尹劲松
来源:
西京学院
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空风挡雨刷
PID闭环调速
雨刷电机
PWM控制
混沌系统
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描述:
本文针对航空风挡雨刷装置系统发热问题,对其雨刷电机及控制器进行了重新设计和研究。传统航空风挡雨刷装置系统通常采用永磁有刷直流电机,有刷直流电机有换向复杂、功耗大、发热量大等缺点,因此,本论文采用永磁
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某型飞机空调系统气密性地面检测设备的设计
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作者:
王永富
来源:
西京学院
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
气密性检测
可编程智能显示屏
直压法
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描述:
对操作人员的工作经验有着很大的要求。因此,以某型飞机空调系统为基础,设计了一台基于直压法的检测设备,该设备主要利用可编程智能显示屏完成操作运行和数据显示,同时增设了加热和散热功能,使得设备可以在恶劣
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低温火箭发动机用转速传感器设计与优化
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作者:
朴胜志
孙路祺
闻林元
来源:
中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
大推力
涡轮泵
实际使用情况
转速测量
传感器安装
美国航天飞机
输出信号
磁芯材料
导磁材料
转速传感器
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描述:
介绍国内外低温火箭发动机涡轮泵转速测量的形式,重点介绍美国航天飞机SSME发动机氧涡轮泵转速测量的方案和存在的问题,同时对我国低温转速测量的使用情况进行介绍。根据实际使用情况并结合试验验证,提出影响低温转速传感器输出信号强度和信号精度的因素,针对存在的问题有针对性的进行优化,进而提高转速传感器输出信号强度和可靠性。提出了未来大推力低温火箭发动机涡轮泵转速测量的要求,对存在的问题进行了描述,提出解决途径。
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软土地区飞机制造厂房桩基础架空地坪设计
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作者:
王毅
王蓓
张广英
来源:
第十七届全国现代结构工程学术研讨会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
等效均布荷载
架空地坪
飞机轮压
桩基础
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描述:
本文搜集了不同型号飞机荷载和轮压,对软土地区飞机制造厂房的桩基础架空地坪,分析了其冲切受力、地坪桩受力、地坪板受力特点,并求解了对应不同型号飞机、不同板跨的等效均布荷载值,供今后工程设计参考使用。
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基于多线程的航空发动机数据采集系统软件设计
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作者:
王晶
黄玲娟
来源:
测控技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
多线程
单线程
数据采集
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描述:
思想为设计核心,以MFC(微软公司基础类)为开发环境,通过把不同的功能,诸如数据采集、实时显示、数据计算处理等分配给不同的线程并发执行,并设计合理的线程调度方法,从而有效提高了数据采集系统的整体性能,满足航空发动机试验的需要。
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