航空发动机监测技术比较

作者： 杜泽府   来源： 江苏航空 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   温度监测   性能指标   飞行安全   滑油   气路   振动监测   发动机维修   故障预警   传统监测  

描述： 航空发动机监测技术不仅可以为发动机维修提供技术支持,同时为飞机发动机的故障预警提供保障,监测技术的可靠度直接与飞机的可靠性、环保性和经济性等性能指标有关。成熟的监测技术可以根据所监测的数据对各部

航空发动机锻件图无纸化办公的研究与实现

作者： 董菲   孙艳萍   来源： 中国新技术新产品 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 无纸化   数字化   锻件图  

描述： 基于目前数字化发展趋势,本文论述了航空发动机锻件图无纸化办公的实现过程,重点讲述了电子锻件图的发放管理,以及对历史锻件图纸的封存处理,使纸件模式顺利过渡到无纸化模式,理顺锻件图无纸化办公的业务流程,最终实现锻件图无纸化管理,节约人力物力,提高锻件图的流转速度和共享性。

航空发动机用整体叶盘制造技术

作者： 王科   来源： 新材料产业 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   制造技术   航空发动机   成形加工   电解加工   叶盘   数控铣削   零件数量   转子结构   发动机转子  

描述： 一、引言整体叶盘(Blisk)是现代航空发动机的一种新型结构,它将发动机转子的叶片与轮盘进行整体设计与制造。与传统结构相比,由于省去了起连接与固定作用的榫头、榫槽和锁紧装置(如图1),整体叶盘具有

航空发动机涡轮叶片损伤分析

作者： 杨晓军   王瑛琦   刘智刚   来源： 机械工程与自动化 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   检测   损伤  

描述： 航空发动机涡轮叶片长期工作在高温、高压的恶劣环境中,容易出现热障涂层脱落、烧蚀、裂纹、腐蚀等损伤。分析了高压涡轮叶片损伤产生的原因,介绍了实际中常见的几种损伤类型,并对其检测技术进行了阐述。

民用航空发动机是否达到了技术极限？

作者： 喻苗   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   空中停车   极限   航空发动机   发动机制造商   设计制造技术   新西兰航空公司   印度航空   普惠公司   瑞士航空公司  

描述： 新型航空发动机投入巨大，不断采用创新的设计制造技术和新型材料，使其不仅性能越来越先进，同时也变得更加“安静”，让航空乘客的旅途正变得更加舒适。然而，这些创新也使得航空发动机技术更接近其技术极限，并且导致可靠性问题先后涌现出来。罗罗公司的问题似乎最为严重，?

全文：新型航空发动机投入巨大，不断采用创新的设计制造技术和新型材料，使其不仅性能越来越先进，同时也变得更加“安静”，让航空乘客的旅途正变得更加舒适。然而，这些创新也使得航空发动机技术更接近其技术极限，并且导致可靠性问题先后涌现出来。罗罗公司的问题似乎最为严重，?

保持战略定力 推进新时代航空发动机事业发展

作者： 杭发轩   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸

描述： 时代，总是以出卷人的姿态，站在我们面前。面对世界百年未有之大变局，在航空发动机事业发展新的历史起点上，在应风波、解难题、铸重器的过程中，始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，保持战略定力，矢志不移推进“12345”战略框架体系执行，是完成好2019 年?

全文：时代，总是以出卷人的姿态，站在我们面前。面对世界百年未有之大变局，在航空发动机事业发展新的历史起点上，在应风波、解难题、铸重器的过程中，始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，保持战略定力，矢志不移推进“12345”战略框架体系执行，是完成好2019 年?

航空发动机叶片测量新技术

作者： 高翔   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸

描述： 叶片作为发动机的相关重要部件之一，其在航空发动机制造中所占比重约为30%。由于叶片形状复杂、尺寸跨度大、受力恶劣、承载最大，且在高温、高压和高转速的工况下运转，使得发动机的性能在很大程度上取决于叶片型面的设计制造水平。为满足发动机高性能、可靠性及寿命的要求，

全文：叶片作为发动机的相关重要部件之一，其在航空发动机制造中所占比重约为30%。由于叶片形状复杂、尺寸跨度大、受力恶劣、承载最大，且在高温、高压和高转速的工况下运转，使得发动机的性能在很大程度上取决于叶片型面的设计制造水平。为满足发动机高性能、可靠性及寿命的要求，

航空发动机经济可承受性评价方法

作者： 张海涛   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸

描述： 1.经济可承受性的定义 经济可承受性一般被定义为能力与成本的比值。对航空发动机经济可承受性有着重要影响的指标主要包括推重比，燃油消耗率，全寿命周期成本。航空发动机经济可承受性（能力/成本）指标，以方程的形式表示为 其中， △（T/W）最大功?

全文：1.经济可承受性的定义 经济可承受性一般被定义为能力与成本的比值。对航空发动机经济可承受性有着重要影响的指标主要包括推重比，燃油消耗率，全寿命周期成本。航空发动机经济可承受性（能力/成本）指标，以方程的形式表示为 其中， △（T/W）最大功?

“研制出自己的航空发动机”

作者： 本报记者   任旼   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸

描述： 2006年3月，我国自行设计研制的具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机--“太行”发动机，通过国家定委批准设计定型。这标志着我国在自主研制航空发动机的道路上实现了历史性的跨越。“太行”发动机的研制成功，对于加强航空工业和国防现代化建设，具有极其

全文：2006年3月，我国自行设计研制的具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机--“太行”发动机，通过国家定委批准设计定型。这标志着我国在自主研制航空发动机的道路上实现了历史性的跨越。“太行”发动机的研制成功，对于加强航空工业和国防现代化建设，具有极其

航空发动机上典型复合材料的应用

作者： 黄睿   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸

描述： 复合化是新材料的重要发展方向，也是新材料的重要组成部分和最具生命力的分支之一。航空发动机使用最广泛的先进复合材料有：树脂基复合材料、陶瓷基复合材料和金属基复合材料，它们替代了传统材料，拥有显著的减重效果。树脂基复合材料树脂基复合材料具有高比强度和?

全文：复合化是新材料的重要发展方向，也是新材料的重要组成部分和最具生命力的分支之一。航空发动机使用最广泛的先进复合材料有：树脂基复合材料、陶瓷基复合材料和金属基复合材料，它们替代了传统材料，拥有显著的减重效果。树脂基复合材料树脂基复合材料具有高比强度和?