航空公司飞行训练管理信息系统的设计与实现

作者： 朱彤   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 邮件管理   管理信息系统   办公自动化   全文检索   短消息   Lucene   航空公司  

描述： 战略目标的实施，开发一款具有航空公司针对性的办公自动化系统成为当务之急。 本文通过对飞管部的日常工作进行调研，完成办公业务的需求分析，确定了系统设计方案，并给出了邮件管理、短消息、全文检索

航空测试设备计量检定系统的设计和研究

作者： 卓斌   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空测试设备   计量检定系统   自动测试系统   虚拟仪器  

描述： 、模块化的虚拟仪器计量检定系统，并给出了综合评价。 本文的主要工作和所取得的成果如下：1.研究了虚拟仪器计量检定系统的硬件结构和软件结构，运用软件工程学方法对系统进行了总体设计；对GPIB

新型航空机轮防滑刹车控制器的设计与研究

作者： 王敬亭   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊控制   机轮防滑   滑移率误差   电液伺服阀   防滑刹车控制器  

描述： 飞机防滑刹车控制系统是飞机重要的机载设备，对飞机的安全起飞和着陆有着重要影响。现有防滑刹车控制器大都采用模拟电路设计，采用PI控制设计防滑刹车系统的控制规律，其响应速度慢、自适应能力差、控制精度

航空焊接夹具设计重用关键技术研究与实现

作者： 陈明生   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计流程   航空焊接夹具   CAD系统   零部件重用   设计重用  

描述： 航空焊接夹具的设计重用关键技术，主要研究内容如下： （1）提出了航空焊接夹具设计重用模型，分为设计流程重用、零部件重用和特征重用三个层次。 （2）研究了航空焊接夹具设计流程重用技术

航空发动机修理线管理系统的设计与实现

作者： 秦新冰   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   管理信息系统   企业信息化   航空企业   生产管理   修理线  

描述： 在沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司大力发展企业信息化的背景之下，本课题结合集成、高效、先进、全方位的企业发动机修理业务管理需求，设计并开发了适应于公司快速增长的发动机大修业务的航空发动机修理线管理系统。系统的设计开发对于进一步研究和开发适用于

16位航空专用CPU运算及控制部件的设计

作者： 张志伟   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CPU　　指令　　算术逻辑单元　　微程序控制  

描述： 本论文课题来源于军用项目：16位航空专用处理器芯片的设计。 本文首先分析了该款CPU的指令系统，为后续设计提供理论依据，然后根据CPU的功能及硬件结构特点对CPU进行总体设计，其中主要针对运算部件

综合模块化航空电子设备结构设计

作者： 闫迎军   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子设备   热分析   快速插拔装置   LRM机箱  

描述： 为了提高我国航空电子设备设计能力，满足下一代飞机对综合模块化航空电子设备的需求，“综合模块化航空电子封装及接口研究”被列入预先研究课题，该课题主要针对航空电子设备外场可更换模块(LRM)机箱和安装架

航空公司航线网络优化设计问题研究

作者： 柏明国   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 枢纽网络   航线网络   最短路算法   多属性决策   禁忌搜索  

描述： 航线网络是航空公司生存和发展的基础,布局合理的航线网络是提高航空公司竞争力的有效途径,对推动民航运输生产发展具有重要的战略意义。如何根据航空公司实际设计出便捷高效的航线网络成为航空运输企业迫切需要

航空精密仪表自动充氮系统的设计与开发

作者： 宋涌   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 精密仪器   实时监控系统   计算机控制   航空仪器   自动充氮系统  

描述： 仪表自动充氮系统是一个机电一体化的计算机自动控制系统，系统的设计开发涉及到软件、硬件、机械等领域。 系统整体架构上采用了主从式结构，整个软件系统也采用主从式结构，使得系统有友好的操作界面

面向飞行器设计的航空专用网格关键技术的研究与实现

作者： 马奕平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Globus　　   网格　　   资源发现　　   网格服务   飞行器设计　　   Toolkit　　  

描述： 现代飞行器设计对计算能力的要求不断提高,而普通计算机的计算能力不能满足这种日益增长的需求。由于网格技术可以有效地利用网络上大量的计算资源,针对现代飞行器设计中对计算资源需求的问题,开展将网格技术