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根据【检索词:航空燃料 阻燃剂 防火 油箱惰化】搜索到相关结果 3920 条
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探索空乘服务礼仪及航空个性化服务策略
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作者:
王晶
来源:
科技风
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空服务
空乘礼仪
客舱服务
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描述:
空乘服务礼仪以及航空个性化服务水平,是影响航空领域服务质量的重要因素。基于此,本文从谈吐、形象、行为这几个方面具体分析了空乘服务礼仪,并详细阐述了航空公司可以采用个性化客舱服务、个性化机场服务流程、个性化布局设计等策略,来实现航空服务的个性化,提高航空服务效果。
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基于贝叶斯风险最小化的航空发动机状态评估
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作者:
梁斐杰
武斌
索明亮
来源:
测控技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
模糊决策
航空发动机
贝叶斯风险
状态评估
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描述:
为有效评估航空发动机所处运行状态,提出一种基于贝叶斯风险最小化原则的状态评估方法。利用模糊贝叶斯风险模型从发动机全寿命数据中挖掘得到最优特征子集及对应的权重,利用多属性决策集结运算结果和统计函数生成
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航空装备军民融合技术保障管理信息化平台构建研究
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作者:
战希臣
李文立
于德水
来源:
中国管理信息化
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
管理信息系统
航空装备
技术保障
军民融合
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描述:
针对当前航空装备军民融合技术保障管理工作中存在的航空装备种类多、技术保障任务重、信息管理效率低等问题,借鉴现有信息化平台建设的成功经验和方法,着眼于航空装备可视化、技术保障科学化和管理决策智能化
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高度综合化航空电子系统项目的协同管理研究
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作者:
高培
来源:
管理观察
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
项目
高度综合化
协同管理
航空电子
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描述:
随着航空电子系统综合化进程的深入发展,航电系统项目管理呈现分级管理、集群管理、系统管理的特点。本文通过对高度综合化航电系统项目管理的特点分析,结合协同学的观点和方法,重点针对高度综合化航电系统项目
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航空公司实质所有与有效控制权自由化的演化、问题与展望
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作者:
周亚光
来源:
武大国际法评论
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
国际航空运输
实质所有与有效控制权
国际航空运输协定
自由化路径
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描述:
大国主张的"天空开放"背景下表现出逐步自由化的趋势。在国内法层面,各法域亦逐渐采取放松限制的立场,但在制度设计方面仍存在重大差异。目前,实质所有与有效控制权条款的自由化路径主要有专门性多边条约、建立多国航空
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航空工业南京机电专项文化建设的研究与实践
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作者:
黄晶
来源:
时代汽车
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
专项文化
企业文化
研究
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描述:
航空工业南京机电着力推动"质优、敏动"理念的转化,把"质优、敏动"理念的价值功能最大化,将"报国·航空"、"责任·航空"、"创新·航空"、"风采·航空"等四个专项文化根植到敏捷文化建设中。
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新时代新媒体对航空运输企业品牌文化的构建研究
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作者:
段益
秦亚君
来源:
科技风
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
真情服务
军人依法优先
新时代
新媒体
品牌文化
当代民航精神
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描述:
新时代背景下新媒体属性趋向于泛化,为提升宣传能力带来了崭新空间,民航的发展同样离不开有效的宣传。在航空运输企业的文化宣传及受众体验趋向于泛受众化的变革中,基于新媒体视角航空运输企业应对品牌宣传进行
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面向智能制造的航空发动机数字化总装生产线建设研究
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作者:
黄江
杨海
史小强
单继东
张婧
郝峰
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
脉动生产线
数字化生产线
智能制造
信息化
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描述:
结合航空发动机总装业务特点,通过对面向智能制造航空发动机总装生产线信息化发展趋势和建设需求分析研究,提出了面向智能制造航空发动机数字化总装生产线应用架构,阐述了主要建设内容及技术实现路线,为我国航空发动机制造企业以及装备制造业开展面向智能制造的产品数字化生产线建设提供重要的借鉴。
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航空电子产品电磁环境效应模块化设计方法
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作者:
侯典国
彭泽清
吴藻菡
葛晓倩
景莘慧
周忠元
来源:
航空电子技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
计算机仿真技术(CST)
场线耦合
滤波电路
模块化设计
孔缝耦合
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描述:
对高强度辐射场(HIRF)环境特点与干扰类型进行分析,采用理论计算、计算机仿真技术(CST的仿真分析及实测等方法分别对某型飞机航空电子系统综合显示单元的外部强电磁辐射场孔缝耦合、场线耦合及芯片前端
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从跨文化角度解析哥伦比亚航空052航班空难中的通讯问题
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作者:
吴晓亮
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空通讯
职业文化
哥伦比亚航空052航班空难
文化维度
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描述:
本文应用吉尔特·霍夫斯泰德的文化维度理论,分析哥伦比亚航空公司052航班空难中的语言交流问题。指出跨文化交流障碍导致了此事故中飞行机组与管制员之间的无线电通讯问题,文化因素也阻碍了机组成员之间的交流。同时,哥伦比亚飞行员与美国管制员不同的航空职业文化也是影响其有效通讯的因素之一。