基于国际供应链合作的我国航空制造企业技术提升效应研究

作者： 许彤宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供应链   国际合作   技术提升效应   航空制造  

描述： 基于国际供应链合作的我国航空制造企业技术提升效应研究

基于第四方物流理论的航空汽油供应链管理模式研究

作者： 霍云程   陈学源   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　航空汽油　　第四方物流　　协会运营  

描述： 本文首先对通用航空汽油供应的现状进行了分析,结合现代物流理论及中国航空运输协会通用航空委员会对通航企业航空汽油采购、调度、运输的实际情况,深入研究行业协会作为独立于航空汽油的生产者、使用者、运输

2016航空工业优秀供应商 用户巡访活动 走进航空企业 促进共同发展

作者： 暂无 来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空工业　　航空企业　　中国航空学会　　先进制造技术　　航空制造技术　　专业厂　　工业炉　　提模  

描述： 为提高航空企业制造水平,促进国内外先进制造技术与装备在航空及国防制造领域的应用,中国航空学会制造分会将在2016年继续开展“航空工业优秀供应商用户巡访活动”。此项活动将在中国航空工业集团公司支持下

航空发动机修理线信息化规划与设计

作者： 曹成顺   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   信息化规划   看板管理   发动机修理   工艺路线  

描述： 制造业企业中计算机信息化应用不论在国内还是在国外已经取得了很大的成功和广泛的应用，然而航空发动机修理业务中可以借鉴的信息化成功案例非常少。 建立的航空发动机修理系统是航空发动机修理行业中应用信息管理技术的一次重要的尝试，这个系统的成功建设具有世界领先的水平，对我国航空发动机事业的发展具有重要的意义。修理业务过程与制造业务有较大的不同，修理业务更为复杂，又没有一个确定的时间节拍，还经常会出现无法预估的情况，这就导致了航空发动机修理工艺路线很不确定，无法用制造业务的管理方法来管理修理业务。 本文分析航空发动机修理线修理业务的特点和存在的问题，着重研究了面对复杂修理过程选择了“推．拉”相结合的管理模式，“推式”计划只作为参考计划、备件准备和战略采购的依据，现场控制则采用“拉式”看板管理。提出了建立了适合航空发动机修理业务的信息化管理解决方案，在此基础上完成了航空发动机修理线信息系统的设计。该方案在计划管理和现场控制方面都解决了航空发动机修理业务存在的问题，开辟了航空发动机修理业务信息化应用的先河。

株洲南方航空动力有限公司发展战略规划研究

作者： 王健明   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略   航空发动机   株洲   规划  

描述： ，进入了公司发展史上一个新的发展时期，对其进行发展规划研究显得尤为重要。本文就是在株航公司的这种背景下，对公司内外部环境进行了系统的分析，提出了株航公司到2010年的战略规划方案。 首先

中国航空工业规划设计研究院改企建制问题探讨

作者： 田佗   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航设院　　改企建制　　创建工程公司  

描述： 中国航空工业规划设计研究院是国家甲级设计院,具有50年航空工业规划设计的经验,参与了中国航空工业从无到有,从小到大,从弱到强的发展历程,同时充分发挥航空工业设计技术的优势,承接了大量的民用建筑

民用航空器机坪维修流程规划及整合之研究

作者： 林金源   来源： 元智大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 民用航空器机坪维修流程规划及整合之研究

因应燃油价格变动之航空网路航线机型与频次规划

作者： 余惟茵   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空燃油价格　　航空网路设计　　可靠度评估  

描述： 航空業營運深受外在環境影響，容易因為社經環境之變動蒙受巨額損失，其中由於燃油成本佔航空公司營運成本相當大的比例，但國際油價容易受到國際局勢、油產國聯合減產或是匯率波動等因素之影響，具有極大之不確定性，使航空公司對於燃油成本之控制更形困難。實務上航空公司透過減班、取消航線等方式降低成本因應油價上升之衝擊。透過航空網路設計規劃，航空公司可於規劃期間，評估其機隊組成與航線旅運量，規劃適當之機型頻次以滿足旅運量需求。過去關於航空網路規劃問題之研究極少討論營運成本之不確定性對於航空公司規劃航線機型頻次之影響。關於油價變動之研究，過去則多就經濟與金融層面進行探討，少有研究就航機之燃油價格與航空網路成本進行分析。本研究即針對航空燃油價格特性深入探討，並分析航空公司如何因應燃油價格變動進行航空網路規劃最適之航線機型頻次。 本研究以航空公司客運之營運成本組成結構為基礎，建立航空網路規劃模式，在營運成本最小化之目標式下，求解網路之航線機型與頻次。進而考慮燃油價格之變動為航空公司難以預測與控制之不確定性因素，以區間分析的概念分析燃油歷史價格特性，假設燃油價格在不同區間之下呈現常態分配的情形，以作為計算各航線可靠度之參數，本研究定義可靠度為初始規劃機型頻次下，航空公司可維持航油成本收支損益平衡之機率，並且建構可靠度模式。在求解網路規劃模式之後，針對各航線規劃之機型頻次，以可靠度模式評估其規劃在油價變動下維持其燃油成本損益平衡之機率，做為航空公司因應航空燃油之變動決策是否進行調整策略之依據，並假設不同情境下之調整策略，如因應燃油價格變動與需求變動重新規劃、加入新型航機重新規劃、引入實際旅運需求變化量，經由放鬆限制式重新規劃航線與頻次，同時評估期調整成本與懲罰值，提供航空業者因應不確定性因素下之評估及決策方法，減少外在因素影響下之營運虧損。 本研究透過範例分析進行模式之求解與操作，並以2007年與2008年之航機燃油價格與旅運量進行實證分析，研究結果顯示，本研究模式在航線規劃上選擇轉機航線，各航線偏向選擇直接成本較低之機種，模式具有決策最小成本之規劃功能，以多種機型規劃後，機型選擇符合目前航機之設計與採用趨勢。本研究分析航機燃油歷史價格在不同油價區間下，其分佈具有常態分配之特性。根據範例分析，當油價發生異常上升情形則航線之可靠度下降，油價異常下降則造成可靠度上升，再權衡懲罰值與調整成本進行決策是否調整，結果顯示，置換航機後之可靠度評估則顯示使用新型航機具有提高頻次、節省燃油成本之效果，承載率高之長程航線採轉機航線較具有節省燃油成本之效益，並提高短程航線之承載率與服務頻次。綜合上述，航空公司可衡量本身機隊條件、各航線特性與燃油價格特性，規劃決策最適之航線、機型與頻次，以降低燃油成本對營運之衝擊。

H航空公司飞机维修部门人力资源规划研究

作者： 郭清墉   来源： 北京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： H航空公司飞机维修部门人力资源规划研究

重庆航空物流园区建设规划及可行性研究

作者： 廖宇贝   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物流园区　　可行性　　效益评价　　风险评估　　建设规划  

描述： ，地理位置有着得天独厚的优势，其规划和建设显得尤其重要，在建设前做好可行性研究，通过深入的可行性论证，为航空物流园区的建设提供科学依据，更能充分发挥其的产业集群效应，促进重庆临空经济的发展。br 本文通过