航空发动机零部件焊接过程仿真

作者： 唐心武   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 焊接   仿真  

描述： Welds are often an essential part of aero space engineering structures. Residual stresses introduced in the welded regions, due to the nonlinear thermal processes during welding, can have detrimental effects, such as stress corrosion cracking, hydrogen-induced cracking and reduced fatigue strength. It is therefore pertinent to simulate the process of welding to predict the behaviour of welded structures from finite element residual stress and deformation result. The base metal is Nickel based-supper alloy (INCONEL Alloy 718) of thin combustion chamber outer casing (CCOC). The simulations are performed with the commercial software SYSWELD+, which includes moving heat sources, material deposit, metallurgical properties, metal plasticity and elasticity, transient heat transfer and mechanical analyses. One-way thermo-mechanical coupling is assumed, which means that the thermal analysis is completed first, followed by a separate mechanical analysis based on the thermal history.This paper introduces finite element methods for the modeling of welds and it depicts a brief history of the simulation of welds. The processes, procedures, and metallurgy of gas-metal arc welding of nickel based alloy are presented in Chapter 2. In Chapter 3, the previous finite element analyses of welding are reviewed. The energy and constitutive equations governing a welding simulation are outlined in Chapter 4, while performing welding simulations utilizing the SYSWELD+ software is described in Chapter 5. The residual stress results for outer combustion casing are reported in Chapter6. The conclusion is described in chapter 7.Welding simulations to predict residual stress states require three-dimensional analysis in the vicinity of the joint and these analyses are computationally intensive and difficult. Although the state of the art in welding simulations using finite elements is improve as an advanced method.

航空发动机控制系统综合仿真平台的开发与研究

作者： 林嘉鑫   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   航空发动机   航天推进系统   控制系统仿真   模型   递归算法  

描述： 论文研究和开发具有航空发动机控制领域自身特点的一体化综合仿真平台――JetLab系统，并深入研究其涉及的航空发动机控制系统仿真、模型计算、结构和数据可视化等关键技术。 介绍了JetLab系统的整体

基于特性方程的航空发动机建模与仿真

作者： 李防战   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   Dymola   Modelica   特性方程  

描述： 本文模型库用Modelica语言开发。航空发动机建模精度取决于部件特性的准确性和模型简化程度。压气机和涡轮是航空发动机的核心部件，因此本文重点介绍了它们的建模和仿真。方法是先基于性能方程推导出一种新的数学模型,然后在此基础上用Modelica语言和Dymola编译器建?

基于HLA的航空电子设备仿真技术研究

作者： 李承冉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子设备   飞行员训练系统   高层次体系结构   分布式仿真系统  

描述： 和很大的扩充潜力。提出了模块化结构的飞机模型实现方式。在很多应用于空中交通领域的仿真系统中，飞机运动模型是必须包括的基本部分。针对传统飞机运动模型结构的弊端，本文在对描述飞机运动的微分方程组进行分析

航空升压式空气循环制冷组件动态仿真与优化分析

作者： 孙薇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气循环制冷   动态仿真   飞机   优化分析  

描述： 软件用于飞机环境控制系统及其部件的动、静态特性仿真研究。本文的研究工作是在总结本课题组前人的工作成果基础上进行了模型的完善与改进。在动态仿真研究方面，采用模块化方法，分别建立了涡轮、压气机、转轴以及

基于自适应信号调理的航空发动机振动仿真

作者： 尹超   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　振动信号调理　　自适应　　仿真  

描述： 研制流程的重要环节之一。随着发动机工况和外界环境变化,振动(电荷)信号存在精度不高且易受干扰的特点。为了从仿真精度、响应速率等方面提高振动(电荷)信号的模拟仿真品质,提出了一种基于参考模型自适应信号调理

基于频谱校正的航空发动机振动信号仿真平台

作者： 丁力   施淑伟   范明   饶浩   李瑜   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 振动分析　　频谱校正　　Matlab平台　　仿真分析  

描述： 针对相位计算偏差问题,主要介绍了以Matlab平台,采用以太网通信协议,接收航空发动机健康管理单元采集的振动信号,构建了分析仿真平台。平台采用频谱校正方法,分析了现有的三种离散频谱校正方法的适用范围

航空发动机滚动轴承仿真系统可信度评估

作者： 刘秀海   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　滚动轴承　　仿真　　相似度　　可信度　　层次分析法　　权重  

描述： 基于仿真系统与物理试验系统的相似度计算,研究航空发动机滚动轴承仿真的可信度评估。根据相似理论确定轴承仿真与试验仿真系统的相似元,采用最大-最小值比较的相似度值计算方法以及基于三角模糊数可能性的确

子母型航空燃料空气炸弹系统飞行性能计算与仿真

作者： 裴益轩   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 子母型航空炸弹　　燃料空气炸药　　低空伞弹弹道　　动力学模型　　面向对象编程　　数值仿真  

描述： 在子母型航空燃料空气炸弹的研制和使用过程中,对其空投过程的飞行性能进行计算与仿真是一项重要的研究内容.该文建立了子母型航空燃料空气炸弹空投过程物理模型,建立了该系统自由附落过程、拉直过程、充气过程及

航空发动机涡轮叶片的蠕变损伤数值仿真及寿命预测

作者： 李东哲   刘冬欢   尚新春   来源： 北京力学会第20届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轮叶片　　蠕变　　损伤力学　　寿命预测  

描述： 蠕变失效是航空发动机涡轮叶片的一种重要失效模式。本文基于蠕变损伤模型建立了高温合金涡轮叶片蠕变寿命数值模拟方法,该方法利用ANSYS的APDL功能直接将损伤引入每个有限单元,通过修正单元的弹性模量考虑蠕变损伤的作用,最终基于叶片中的损伤值得到其蠕变断裂寿命。