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根据【检索词:轴承 试验器 整机 振动 包络分析 故障诊断 】搜索到相关结果 17282 条
中国民航飞行学院飞行人员干眼症影响因素分析
作者:
王益蓉
来源:
中国职业医学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
民航飞行员
影响因素
患病率
干眼症
流行病学调查
描述:
的患病率为6.44%(100/1 554)。多因素Logistic回归分析 显示,年龄为26~岁组飞行人员罹患干眼症的风险低于年龄为18~岁组(P<0.05);飞行时间为1 ~h组者罹患干眼症的风险低于
某航空公司飞行员工作满意度影响因素分析
作者:
罗渝川
罗晓利
王泉川
邓雪梅
来源:
中国职业医学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
民航
工作满意度
影响因素
描述:
目的分析 某航空公司飞行员工作满意度现状及其影响因素。方法采用分层随机抽样法,以《航线飞行员工作满意度问卷》对某航空公司422名飞行员工作满意度进行调查,并分析 其影响因素。结果研究对象的工作满意度总分
航空发动机主供油路压力脉动仿真分析
作者:
丰世林
周斌
来源:
液压与气动
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
AMESim
漏油
气穴
故障仿真
蓄压器刹车
描述:
,并进行了蓄压器 刹车过程理论计算。利用AMESim建立蓄压器 刹车系统模型,模拟在充压和释压过程中的蓄压器 工作过程和蓄压器 存储的可用油量。根据AMESim仿真模型分析 了蓄压器 刹车系统在气穴和漏油情况下
我国民航与高铁竞争优势研究——基于顾客感知价值导向角度的分析
作者:
李耀龙
张永科
罗镇宝
来源:
重庆理工大学学报(自然科学)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
深度卷积神经网络
机场目标识别
简化YOLO网络
描述:
针对传统机场及机场内飞机目标的识别方法特征难以设计选取、泛化能力差以及难以实现两种目标同时识别的不足,将深度学习的目标识别YOLO(You only look once)算法应用到机场及机场内飞机目标的识别领域,实现了两种目标的同时识别。在此基础上,为了提高识别速度,提出了一种简化的YOLO网络。实验结果表明:该网络能在精度损失很小的情况下大大缩短预测识别处理时间。
M航空公司飞机融资租赁风险分析 、衡量与评价
作者:
张永
刘晓东
来源:
信息通信
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
DEM数据
地形图填充
地形感知
描述:
现阶段地形感知系统很难应用到通用航空领域。文章利用飞行区域的DEM数据实现地形图填充,当飞行器 飞行参数发生变化时,地形图也相应发生变化来显示当前飞行器 相对位置参数。通过观察地形图的变化可以提高机组对地形感知程度,来提高飞行的安全性。
航空发动机转静子系统碰摩特性影响因素分析
作者:
张青
郑岩
郭庆
赵洪利
来源:
计算机仿真
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
虚拟人
惯性传感器
运动重定向
动作捕获
描述:
,为在航空发动机虚拟装配中进行数据采集分析 提供了可行性。利用Catia和Maya建模技术搭建发动机大修厂仿真平台,建立虚拟人骨骼层级模型,并将其与四元数相结合构造骨骼运动数学模型。利用惯性动作捕获设备
基于航空发动机装配测量的MSA研究与分析
作者:
刘建华
王子杰
来源:
科技经济导刊
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
DSP
民航
微信
描述:
针对目前民航类院校DSP授课时间紧、理论和实践脱节、实践部分与毕业生实际工作联系不紧密等问题,提出了DSP课程从授课内容到授课形式的全面合理整合,开展了基于民航类院校的DSP教学改革。介绍了教学实践中揉入的新内容和利用微信平台进行灵活教学的新的教学手段,提高学生学习DSP的灵活性和主动性。
基于MSG-3理论的区域分析 在飞机维修大纲制定中的应用研究
作者:
陈聪
师利中
姜颖
孙一蕾
来源:
实验室研究与探索
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
应用型人才
飞机机型课程
工程教育
多维教学体系
描述:
在工程教育改革和航空AABI标准认证的背景下,结合"飞机机型""飞机机型概论""飞机机型-机械部分""飞机机型-电气部分"等系列课程的教学经验,分析 了以应用为导向的一体化课程体系的建设目标,规划四个
民用飞机IMA组合失效安全性分析 方法研究
作者:
胡长见
丁铄彭
来源:
电脑知识与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
设计
飞行管理系统
民航飞机
描述:
设计,就必须对飞行管理系统做出进一步的研究与分析 。本文从飞行管理系统的设计与实现出发,力求能够对其做出综合性的剖析。
民用飞机舱门飞行锁机构接触力计算分析
作者:
王守财
关志东
黎增山
黄骁
来源:
振动与冲击
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
凹坑
概率
冲击威胁
损伤分布
描述:
不含损伤的Johnson-Cook本构模型,研究铝板的低速冲击响应特性,设计并实施铝板低速冲击试验 ,对模型可用性进行了验证;得到了凹坑深度逆向推导冲击能量的计算公式,将损伤凹坑深度数据转化为冲击能量,并