民用飞机舱门飞行锁机构接触力计算分析
日期:2018.07.02 点击数:9
【类型】期刊
【刊名】振动与冲击
【关键词】 凹坑,概率,冲击威胁,损伤分布
【摘要】飞机服役中会遭受外来物冲击威胁,对机身蒙皮造成冲击损伤。分别对国内南北方两航空公司的飞机维修记录进行了调研,得到了金属蒙皮飞机飞行过程中的冲击损伤分布规律;基于ABAQUS软件建立有限元模型,采用不含损伤的Johnson-Cook本构模型,研究铝板的低速冲击响应特性,设计并实施铝板低速冲击试验,对模型可用性进行了验证;得到了凹坑深度逆向推导冲击能量的计算公式,将损伤凹坑深度数据转化为冲击能量,并估算在一定概率水平下,金属蒙皮飞机可能遇到的最大冲击能量。结果显示,冲击能量较小时,铝板凹坑深度与冲击能量近似为线性关系;在指定的概率水平下,机翼、机身、翼身整体的最大冲击能量分别为21.3 J,25.5 J,33.8 J。
【年份】2018
【作者单位】北京航空航天大学航空科学与工程学院;
【期号】04
【页码】13-18
【全文挂接】全文挂接
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