飞机温控系统的建模与仿真

作者： 李博   来源： 物联网技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： PID   仿真   MATLAB   环境控制系统   动态特性   温度控制  

描述： 针对环境控制系统的温度控制系统进行研究,从温度控制系统物理结构出发进行了建模仿真分析,设计响应PID控制器。在Matlab环境下进行仿真验证,并对结果进行分析。仿真结果表明,所建立模型是正确且有效的,能正确反映温度控制系统的动态特性。

飞机制动半实物仿真系统

作者： 吴帅   庞博   位仁磊   焦宗夏   来源： 北京理工大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型   飞机刹车   半实物平台   实时仿真系统   龙格库塔  

描述： 提出一个数学模型来描述飞机刹车过程.通过分析制动过程中飞机与机轮的受力情况,建立了一系列动力学方程求解整个制动过程中的关键变量.使用龙格库塔法求得动力学方程的解析解,通过RTX半实物实时仿真平台进行仿真,保证实时性能.仿真系统可根据实际情况改变实验参数,从而对不同路况下的飞机刹车进行仿真.

民用飞机惯导信号仿真设计

作者： 金荣深   惠光飞   来源： 现代工业经济和信息化 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 实时仿真   SIMULINK   ARINC429   地面模拟试验   故障注入  

描述： 从某型民机飞控系统地面模拟试验需求出发,详细介绍惯导信号仿真器的软件和硬件组成及架构,并依托Matlab/Simulink平台搭建了详细接口仿真控制模型,实现了惯导Arinc429总线信号的仿真

航空拖缆系统运动仿真

作者： 吕超   安佳宁   来源： 电子测试 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 拖曳系统　　拖缆　　运动仿真　　飞行安全  

描述： 拖曳系统在当前武器系统和靶场试验中有着较为广泛的应用。拖缆作为连接拖带母机和被拖曳物的媒介,其运动特性对母机和被拖曳物安全有着重要影响。本文在一系列假定的条件下,对航空拖缆运动进行了计算和仿真,其结论对于拖曳系统的设计和安全使用具有一定的借鉴意义。

飞机表面电荷分布仿真

作者： 唐俊   王钰楠   关静   来源： 工业控制计算机 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 静电分布   表面曲率   飞机   数值仿真  

描述： 外缘表面的规律。然后运用COMSOL Multiphysics软件对飞机表面电荷分布进行仿真计算,根据飞机某些部位表面电荷分布情况验证前述规律,得出飞机表面静电荷主要分布在飞机外缘曲率较大表面的结论,对于保障飞机飞行安全具有理论指导意义。

飞行视景仿真系统研究与设计

作者： 常龙昆   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 视景仿真   粒子特效   图形渲染   虚拟森林   三维地形  

描述： 等组成的虚拟飞行环境。本文首先对虚拟三维地形、虚拟大规模森林、虚拟天气特效进行了研究,在此基础上设计并实现了一个飞行视景仿真系统。在研究与设计过程中完成了以下工作:1.对开源Ogre图形渲染引擎进行了

飞行视景仿真系统研究与设计

作者： 常龙昆   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 视景仿真   粒子特效   图形渲染   虚拟森林   三维地形  

描述： 等组成的虚拟飞行环境。本文首先对虚拟三维地形、虚拟大规模森林、虚拟天气特效进行了研究,在此基础上设计并实现了一个飞行视景仿真系统。在研究与设计过程中完成了以下工作:1.对开源Ogre图形渲染引擎进行了

航空飞行器控制与仿真

作者： 史莹晶   来源： 成都：电子科技大学出版社 年份： 2011 文献类型 ： 图书 关键词： 系统仿真   控制系统   航空器  

描述： 本书介绍了航空飞行器（固定翼飞机、有翼导弹）控制与仿真的相关内容，内容结合工程实际，反映现代航空飞行器新的控制方式与方法。全书分两部分。前五章着重介绍基础理论，包括基本概念、数学基础、工作原理及通用

航空信道建模与仿真

作者： 杨国胜   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空信道　　信道建模　　谐波叠加法　　多普勒滤波法  

描述： 构建航空信道仿真模型。本文第二章通过总结现有的文献,将航空信道分为包括停泊、滑行、起飞/降落、巡航和飞过塔台在内的五个场景,并给出了每种场景下航空信道的延时功率谱和多普勒功率谱,建立了多场景航空信

航空母舰医疗服务系统的仿真分析

作者： 王超   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大型舰船　　医疗服务　　离散事件系统　　Petri网  

描述： 医疗服务系统仿真分析方法进行了可行性验证。采用上述建模方法，针对该船特点，建立了该船医疗服务系统中日常医疗服务和突发事故紧急医疗救护两种不同运行模式的系统运行模型。并对两种模型关联矩阵、S-不变量