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根据【检索词:民用客机 航空电子 航电结构】搜索到相关结果 1838 条
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航空工业上市公司资本运营分析
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作者:
刘晓红
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
上市公司
资本运营
航空工业
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描述:
国有资产管理体制改革和资本运营指明方向。如何运用资本运营理论解析和指导我国航空工业经济体制改革,增强航空企业上市公司活力和核心竞争力,是本课题深入研究任务。 首先,本文对资本运营理论进行了
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航空发动机维修成本评估与分析
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作者:
倪凯
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
维修成本
成本控制
维修管理
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描述:
该论文主要研究了对民航发动机送修维修成本进行估算的方法,综合采用了多种方法对发动机送修成本进行评估,介绍了自己设计开发的发动机维修成本评估软件.针对影响发动机维修成本的各种因素,给出了发动机维修成本的分析方法,并从发动机的设计制造、发动机的日常使用以?
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航空公司不正常航班管理和调度算法研究
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作者:
姚韵
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
预警
启发式算法
调度
计划恢复
不正常航班
航班延误
责任鉴定
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描述:
在民用航空运输中,不正常航班由于多种原因难以避免。不正常航班的出现干扰了航空公司的正常运作,不仅给旅客带来诸多麻烦,同时也给航空公司造成了巨大的经济损失,甚至影响航空公司的信誉。因此,提高不正常航班
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航空收益管理中舱位控制问题的研究
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作者:
高强
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
需求非限化估计
收益管理
超售
舱位控制
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描述:
本论文研究了航空收益管理中的舱位控制与需求非限化估计问题。舱位控制在航空收益管理中占据着核心地位,由于在不同环境下的舱位控制存在不同的优化方法,因此本文分别在各章中详细论述了这些方法。需求非限化估计
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航空发动机机匣包容性理论和试验研究
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作者:
范志强
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
包容性
航空发动机
机匣
应变响应
数值仿真
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描述:
航空发动机机匣包容性是发动机工作的安全性和可靠性的一项重要技术指标。本文在国内首次系统地研究了航空发动机机匣包容性问题,研究了机匣包容性工程设计方法——破坏势能法和包容系数法,研究了机匣包容性
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航空焊接夹具设计重用关键技术研究与实现
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作者:
陈明生
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
设计流程
航空焊接夹具
CAD系统
零部件重用
设计重用
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描述:
航空焊接夹具的设计重用关键技术,主要研究内容如下: (1)提出了航空焊接夹具设计重用模型,分为设计流程重用、零部件重用和特征重用三个层次。 (2)研究了航空焊接夹具设计流程重用技术
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国外低成本航空公司运营模式及其借鉴研究
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作者:
王锦华
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
西南航空
网络型航空
航空政策
低成本航空
低成本运营
春秋航空
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描述:
全球著名的航空运输信息发布和管理机构(OAG)新近公布了“2006年全球客运航空数据回顾”:除定期航班同比增长1.8%外,低成本航空公司(LCCs)的全球运力占17%,美国的低成本航空公司市场份额占
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航空公司收益管理中旅客舱位选择行为研究
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作者:
王春兰
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
消费者行为
旅客选择
收益管理
座位控制
航空运输
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描述:
随着航空运输市场竞争的日趋激烈,各大航空公司都在寻找增大收益、提高竞争力的方法,这就为收益管理系统在国内的应用奠定了基础。本文以收益管理理论为背景,结合已有的旅客选择行为理论的研究成果,对航空
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航空公司飞机恢复系统问题初步研究
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作者:
柏强
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
优化模型
非正常运行
启发式算法
航线重排
航班恢复
飞机恢复
航空公司
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描述:
航班经常会受到恶劣天气,不可预料的飞机故障以及机场拥挤等等因素的影响,而导致航班产生中断,不能按正常时刻表运行。当中断发生后,航空公司需要重新安排航班运行计划,此时就需要一种恢复策略来决定哪些航段
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航空公司航线网络优化设计问题研究
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作者:
柏明国
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
枢纽网络
航线网络
最短路算法
多属性决策
禁忌搜索
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描述:
航线网络是航空公司生存和发展的基础,布局合理的航线网络是提高航空公司竞争力的有效途径,对推动民航运输生产发展具有重要的战略意义。如何根据航空公司实际设计出便捷高效的航线网络成为航空运输企业迫切需要