基于危害度的航空发动机可靠性评估方法研究

作者： 王大伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性评估　　危害度　　样本时效性　　数据融合  

描述： 对航空发动机进行可靠性评估是衡量其可靠性是否达到预期设计目标的重要途径，因此对发动机可靠性评估方法的研究是相当必要和关键的。航空发动机是一个高温、高转速、高负荷的复杂机械系统，其工作环境十分恶劣

新加坡航空公司国内客运代理人的市场营销策略研究

作者： 邓晖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　营销渠道　　代理人　　民用航空  

描述： 前所未有的扩大并呈现出飞跃性及多样性的局面。新加坡航空公司作为一家以优质服务享誉世界的航空公司进入中国市场已经二十多年，在华销售主要依赖于代理人的分销渠道扩大自身的市场份额。本文主要的研究对象是新加坡

中国南方航空公司国际客运航线选择评价指标体系研究

作者： 徐琳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输　　航线选择　　评价指标体系  

描述： 评估以及合理优化提供基本的依据。本文在认真总结国内外学者和专业人士关于航线及航线网络选择决策的研究成果基础上，综合分析中国南方航空公司所处的环境和发展现状，提出了南航国际客运航线选择评价指标体系的一种

基于SCP范式的我国航空工业市场结构及产业组织政策研究

作者： 杨立远   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业　　SCP分析范式　　市场结构　　市场行为　　市场绩效  

描述： 航空工业是典型的知识密集、资本密集、技术密集和高风险、高效率、高附加值的战略性产业，是关联国家安全的决定性因素之一。我国航空工业作为起步较晚但发展迅速的支柱性产业，有着重要的意义和广阔的发展前景。本文将贝恩产业组织理论中的SCP分析范式引入到分析我国航空产业的领域中来，结合博弈论等相关理论，借助我国航空产业的实际数据对我国航空产业的相关方面进行实证分析，分别从市场结构、市场行为、市场绩效三个方面入手对我国航空工业的发展现状进行了细致的分析，并得出相关产业政策及建议。现今，我国航空工业的发展也面临着前所未有的机遇与挑战，本文基于SCP分析范式进行实证分析，但又不局限于SCP分析范式的固定模式。针对航空产业本身的产业特征，对SCP分析范式的固定分析模式进行了要素筛选，甄别出最能体现我国航空产业特点的相关方面进行有效解析。本文认为我国航空工业无论分与合，其发展与改革必须打破垄断的格局，最大限度地允许非公有制经济有效参与市场竞争。同时以业务协同为主线进行规划整合，节约资源，提高效率。在地域分布上根据工业特点由西部经济次发达地区向东部沿海等经济发达地区转移，推行市场化、资本化运营模式，在航空工业内部整合各种资源，提高航空工业市场绩效，形成真正强有力的合力来参与世界航空工业市场的竞争。

航空MRO行业市场分析与Ameco的发展战略研究

作者： 赵峥   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输业　　航空维修业　　发展战略  

描述： 3900 亿美元[1]。中国将成为亚洲乃至全球航空运输业增长的中心地区。然而，2008 年对于航空运输业和航空MRO（Maintenance Repair & Overhaul）行业来说，形势都是不容乐观

航空燃油泵调节器维修项目的质量控制研究

作者： 谭建华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空燃油泵　　调节器　　维修　　项目管理　　质量控制  

描述： 控制、维修差错分析和控制的系统性研究与实践还比较缺乏，因而研究航空燃油泵调节器维修的质量控制具有重要的意义。本文主要研究内容包括了影响维修质量的要素分析和控制、维修工作过程质量控制、典型故障分析与控制和预防

航空整体结构件铣削加工变形机理及变形校正技术研究

作者： 张洪伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削   加工变形   子结构   响应面法   残余应力   有限元仿真   航空整体结构件   校正  

描述： 仿真、实验验证及软件开发相结合的方法，对航空整体结构件铣削加工变形的机理、变形的控制及加工变形校正的理论、方法进行了广泛深入的研究。本论文主要在以下方面开展研究：一、研究了毛坯初始残余应力对于航空整体

一航红湖航空发动机制造质量控制方法及应用研究

作者： 王建荣   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机制造　　质量控制　　方法　　应用  

描述： 必要对现有的航空发动机制造质量控制方法进行研究，并进行改进和创新，形成一套适应目前多型号航空发动机制造质量控制的有效方法。本文首先对一航红湖航空发动机制造质量管理现状进行分析，应用调查表、排列图、因果图

航空270V/400A混合式直流真空开断技术的研究

作者： 秦晨   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 270V　　DC　　混合开断　　电流转移　　真空接触器　　永磁机构  

描述： 接触器是供配电系统的关键元件，本文针对航空270V直流供电系统，研究开发了混合式航空直流真空接触器样机。本文分析了国内外航空直流接触器以及混合直流开断技术的研究和应用情况，针对航空直流供电系统提出

超临界航空煤油喷射到亚临界空气环境的喷射特性研究

作者： 梁获胜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超临界　　航空煤油　　亚临界环境　　喷射特性  

描述： 飞机性能的提高对现代航空发动机性能的要求不断提高，采用飞机/航空发动机一体化热管理系统使用航空煤油作为飞机和发动机冷却剂是高性能航空发动机的一个发展方向。航空煤油同时作为燃料和冷却剂就导致了超临界航空煤油喷射混合燃烧问题。超临界态航空煤油是指其压力和温度同时高于临界压力和临界温度。超临界航空煤油兼具气体的低粘度和液体的高密度，介于气体和液体之间的较高扩散系数等特征。实验是将超临界航空煤油喷射到亚临界空气环境中，用纹影仪测试其射流结构。实验结果表明，超临界航空煤油喷射到静止空气环境的射流结构与高度欠膨胀空气射流结构类似；喷射温度较高时，可以用理想气体模型来预测煤油流量，当喷射温度略高于临界点时，该模型的准确性则较差；低温下射流的扩张角比高温下射流的扩张角大，马赫盘的位置与比热比及流体是否凝结无关，马赫盘直径随比热比的减小而增大，无量纲喷射长度随着对比温度的增大而减小；喷射温度较高时，等熵喷射过程直接从超临界态进入气态，喷射温度略高于临界点时，超临界航空煤油先进入两相区，再变成气态。超临界航空煤油垂直喷射到流动空气环境时，射流核的长度随着超临界煤油喷射压力的提高而增大，与空气的混合程度亦增强；喷嘴下游煤油的扩张性与穿透性随着喷射温度的提高而增强；煤油射流的穿透深度随着空气压力的提高而明显减小。