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关键词
- 某型航空供氧系统的仿真研究
- 作者： 万玉琴 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供氧系统 性能分析 数值仿真
- 描述： 随着飞机性能的提高，对供氧系统的防护功能要求越来越高。目前为止，我国航空供氧系统已经有了全面系统的发展，但是国内对供氧系统的仿真研究起步较晚，目前，余中军博士对航空供氧系统YX-4、YX-9等进行了
- 航空供氧系统的仿真研究
- 作者： 蒋焕兵 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 供氧系统 仿真
- 描述： 系统性能进行计算机模拟研究则成为必要而有效的手段。因此，航空供氧系统仿真研究是一项十分重要且有工程实用价值的工作。 YX-4供氧系统是我国自行研制的典型供氧系统之一，本文在分析了该供氧系统各部件的功能
- 某型航空供氧系统的仿真研究
- 作者： 万玉琴 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供氧系统 性能分析 数值仿真
- 描述： 随着飞机性能的提高，对供氧系统的防护功能要求越来越高。目前为止，我国航空供氧系统已经有了全面系统的发展，但是国内对供氧系统的仿真研究起步较晚，目前，余中军博士对航空供氧系统YX-4、YX-9等进行了
- 航空供氧系统的仿真研究
- 作者： 蒋焕兵 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 供氧系统 仿真
- 描述： 系统性能进行计算机模拟研究则成为必要而有效的手段。因此，航空供氧系统仿真研究是一项十分重要且有工程实用价值的工作。 YX-4供氧系统是我国自行研制的典型供氧系统之一，本文在分析了该供氧系统各部件的功能
- 航空减速器螺旋锥齿轮动态啮合仿真研究
- 作者： 仲岑泓 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安装误差 动态啮合 螺旋锥齿轮 接触 有限元仿真
- 描述： 了螺旋锥齿轮啮合过程中的准动态和高速动态啮合问题。主要的工作包括：1. 建立几何模型。利用建模软件Unigraphics NX 2.0建立精确的螺旋锥齿轮的三维几何模型。2. 建立有限元分析模型。选用
- 航空减速器螺旋锥齿轮动态啮合仿真研究
- 作者： 仲岑泓 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安装误差 动态啮合 螺旋锥齿轮 接触 有限元仿真
- 描述： 了螺旋锥齿轮啮合过程中的准动态和高速动态啮合问题。主要的工作包括：1. 建立几何模型。利用建模软件Unigraphics NX 2.0建立精确的螺旋锥齿轮的三维几何模型。2. 建立有限元分析模型。选用
- 面向通用航空飞行服务的航班调度仿真研究
- 作者： 郭菲 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空 遗传算法 航班调度 协同决策管理
- 描述： 通用航空是民用航空发展的两翼之一，近年来，随着国内航线网络的扩展和航空运输量的增加，我国对通用航空的重视程度大大加强，力图不断增加通用航空的经济利益以及社会价值。目前，我国现在的通用航空发展并不成熟，通用航空的运营仍然受到很大的制约，比如没有专门的运营服务机构，应急管理不够，航班调度优先级低等一系列问题。随着即将开放的低空空域和通用航空的稳步发展，如何制定了一系列通用航空发展策略，如何提高通用航空服务保障和管理水平，成为当前民航系统必须面对的问题。 航班调度运行仿真是一个低成本、高效率、高准确度、动态的航班调度评估方法，为了解决目前和以后通用航空的飞行服务和航班调度问题，本文首先对通用航空服务体系和航班调度的国内外现状进行分析；然后根据国内现状并结合国外经验，通过对通用航空服务体系的建立和服务流程梳理，建立了通用航空运营服务的解决方案，搭建了一个符合我国通用航空现状的通用航空三级服务体系，构建了通用航空公司与服务站等子系统之间的服务审批流程模型，以Arena仿真软件为平台进行仿真分析，并根据优化结果得到每个服务站服务通用航空公司的最佳数量。其次，本文采用协同决策管理的思想对通用航空的飞行问题进行分析，结合通用航空飞行服务体系将各个子系统有机的结合，然后对机场终端区不正常航班的问题建模，并设计了相应的遗传算法和遗传算子，通过Matlab仿真软件运行机场终端多跑道的航班调度仿真。最后通过实例证明了采用本文的方法可以减少航班总延误成本，证明了在通用航空飞行服务体系下的协同决策对通用航空调度的重要性。
- 航空发动机液压机械控制器建模与仿真研究
- 作者： 付小磊 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机控制 液压机械控制 建模与仿真 AMESim
- 描述： 控制系统是航空发动机的关键部分之一，对航空发动机的性能有重要影响。液压机械式控制器是使用时间比较长、使用范围最广的一种控制形式，仍然广泛装备于现役发动机。建模与仿真技术是设计与研究液压机械系统的有效手段之一，面向对象的图形化建模仿真平台为复杂系统建模与仿真提供了新的手段。 某双轴涡喷发动机使用的主燃油控制器（也称作主燃油调节器或主泵调节器）是一种典型的航空发动机液压机械控制器。本文分析了该控制器所采用的控制规律，使用AMESim 作为工具，建立了控制器的主要部分模型，按实际数据与技术条件进行参数设置与调试；设计程序计算柱塞泵参数，将控制器模型与发动机模型联合，对系统在整个工作范围和外界条件变化下的工作过程进行仿真，深入分析其工作过程，突出各功能模块之间的协同工作情况；对可能造成转速摆动问题的原因进行分析验证，提出了排故建议；在建模部分还简要讨论了高级仿真环境下提高模型实时性的举措。 研究表明，本文建立的模型具有较高的精度，能够较好反映实际物理系统特性，仿真曲线反映的工作过程与控制规律和发动机特性相吻合，模型结构较为完整，实时性较好，具有较高的参考意义和实用价值。
- 航空结构件喷丸强化工艺及疲劳寿命仿真研究
- 作者： 代国宝 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 喷丸强化 工艺参数 有限元方法 残余应力疲劳寿命 疲劳寿命
- 描述： 本论文主要在以下方面开展研究：（1）喷丸强化过程仿真的有限元模型的建立在对喷丸强化机理进行研究的基础上针对喷丸强化不同工艺参数建立模拟喷丸强化的三维有限元模型，划分出既能满足工程精准性又能方便数据提取