全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- MOOC模式在航空雷达军事职业教育中的应用探索与实践
- 作者： 丁友宝 刘畅 高伟亮 来源： 第三届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： MOOC模式 军事职业教育 航空雷达
- 描述： MOOC模式在航空雷达军事职业教育中的应用探索与实践
- 融合航空噪声与CoMOLA模型的机场周边土地利用优化
- 作者： 王超 崔春梅 李雯清 来源： 中国民航大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空噪声 土地利用规划 机场 CoMOLA模型 相容性
- 描述： 融合航空噪声与CoMOLA模型的机场周边土地利用优化
- 航空用1Cr12Ni3MoVN耐热钢的动态再结晶行为
- 作者： 白青青 刘庭耀 金磊 来源： 金属热处理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 体积分数模型 1Cr12Ni3MoVN钢 动态再结晶 临界条件 本构方程
- 描述： 航空用1Cr12Ni3MoVN耐热钢的动态再结晶行为
- 基于ADS-B与Mode-S EHS联合观测的民航空域风场重建方法
- 作者： 陈敏 王浩楠 陈万通 任诗雨 来源： 国外电子测量技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 高斯过程回归 风场重建 S模式增强型监视 广播式自动相关监视
- 描述： 结合机器学习中的高斯过程回归模型，利用时间和空间上离散的风观测值进行模型训练，完整重建目标空域风场。实验结果表明，重建的风场风速的平均绝对误差为2.72 m/s,相对误差为8.21%,风向的平均绝对误差为3.66°,证明了方法能够快速地完成准确实时的风场重建。
- 航空发动机用新型1Cr14Co4Ni2Mo1WVNbN耐热不锈钢的研制
- 作者： 张秀丽 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 马氏体热强钢 耐热不锈钢 高温力学性能 显微组织 热处理工艺
- 描述： 随着世界各国航空工业的迅猛发展，普通12％Cr马氏体不锈钢已不能满足航空发动机对其用材的严格要求，各国纷纷研制开发改型的12％Cr马氏体热强钢。1Cr14C04Ni2MolWVNbN具有良好的热稳定
- 基于Modelica的航空发动机电气系统仿真分析研究
- 作者： 莫雨峰 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Modelica语言 航空发动机 同步电机 动态仿真 开关磁阻 电气系统
- 描述： 本文以建立航空发动机电力系统模型库为目标，对开关磁阻电机、同步电机以及孤立电力系统等方面进行了详细的讨论和研究，并利用全新的仿真语言Modelica，完成了对这些元件的建模和仿真分析。本文的主要工作有以下几个方面： 1） 改进了SR电机数学模型，提出了新的快
- 航空发动机用渗碳齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE生产工艺及性能的研究
- 作者： 邵淑艳 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机用钢 力学性能 16Cr3NiWMoNbE钢 齿轮钢 冶炼工艺 锻轧工艺
- 描述： 的质量要求，因此我们研制了新型航空发动机用渗碳齿轮钢16Cr3NjWMoVNbE，由于它具有航空用齿轮钢高质量水平重要标志：高的纯净度，细的晶粒度和良好的组织均匀性，因此它不仅能满足常规力学性能的要求
- 基于Dymola的航空动力系统建模及无刷直流电机仿真
- 作者： 陶海川 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无刷直流电机 航空动力系统 Dymola 计算机仿真
- 描述： 本文主要针对航空动力系统建模流程和无刷直流电机的建模和仿真进行了研究。 本文针对航空动力系统结构特点和仿真建模要求，借助于Dymoal软件工具，实现了复杂系统的模块化和面向对象的建模。在对航空动力系统组成结构和Dymola软件进行详细介绍的基础上，研究了航空
- 航空发动机叶片榫头润滑及抗高温微动CuNiIn/MoS2多层涂层的制备及性能
- 作者： 吴贵智 张广安 蒲吉斌 谢明玲 王立平 来源： 第十届全国表面工程大会暨第六届全国青年表面工程论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钛合金叶片榫头 CuNiIn涂层 摩擦磨损 气相沉积
- 描述： 了航空发动机压气机钛合金叶片榫头的微动疲劳失效隐患。现役航空发动机叶片榫头耐微动磨损及微动疲劳涂层采用等离子体喷涂工艺制备CuNiIn、MoS2干膜复合涂层,厚度范围90～150μm,涂层性能较早期金属及干膜润滑涂层有较大提高。