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根据【检索词:cyclone) 热带气旋雨带(TCRs) 飑线(squall】搜索到相关结果 147 条
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基于Vuforia的增强现实方法及航线维护应用研究
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作者:
史永胜
崔义辉
吕杰
来源:
飞机设计
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
3D
Vuforia
航线维护
Unity
增强现实
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描述:
基于Vuforia的增强现实方法及航线维护应用研究
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国产支线飞机航线运营经济性分析框架
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作者:
林文进
任和
彭奇云
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
分析框架
支线飞机
航线运营
经济性分析
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描述:
国产支线飞机航线运营经济性分析框架
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大型飞机硬式传动线系操纵系统功能试验技术研究及应用
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作者:
张柁
张园
杨兆林
勾利娜
来源:
工程与试验
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
功能试验
操纵系统
硬式传动线系
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描述:
大型飞机硬式传动线系操纵系统功能试验技术研究及应用
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中国东方航空将加密昆明-大阪直飞航线至每天1班
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作者:
谢综文
来源:
广东交通
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
中国东方航空
上海浦东
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描述:
中国东方航空将加密昆明-大阪直飞航线至每天1班
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基于模型的航空脉动装配生产线关键数字化技术研究
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作者:
张晓梅
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空脉动装配生产线
健康分析预测
设备互联
智能决策
基于模型的系统工程
物(Thing)
生产流程标准作业图
安灯
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描述:
结合某飞机总装厂脉动生产线项目,针对航空脉动装配生产线,从基于模型的系统工程和智能制造出发,研究了基于模型的航空脉动装配生产线应用的关键技术。通过航空脉动装配生产线关键技术的研究,打通了基于模型的航空脉动装配生产线的产品研制过程,为航空脉动装配生产线数字化生产和智能化决策提供技术支撑。
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基于模型的航空脉动装配生产线关键数字化技术研究
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作者:
张晓梅
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空脉动装配生产线
健康分析预测
设备互联
智能决策
基于模型的系统工程
物(Thing)
生产流程标准作业图
安灯
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描述:
结合某飞机总装厂脉动生产线项目,针对航空脉动装配生产线,从基于模型的系统工程和智能制造出发,研究了基于模型的航空脉动装配生产线应用的关键技术。通过航空脉动装配生产线关键技术的研究,打通了基于模型的航空脉动装配生产线的产品研制过程,为航空脉动装配生产线数字化生产和智能化决策提供技术支撑。
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战略投送基地物资航空投送转运作业线设计研究
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作者:
陈小凡
来源:
国防交通工程与技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
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描述:
物资航空投送转运作为战略投送基地的重要职能,在保障部队执行多样化任务中起着重要作用。在定义物资航空投送转运作业线概念的基础上,依据物资航空投送转运作业流程和功能区建设实际,规划设计了6类典型的物资
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航空发动机脉动式装配生产线工艺仿真关键技术研究
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作者:
连宇臣
徐尧
李琳
张渝
周烁
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
数字孪生
航空发动机
脉动生产线
工艺仿真
装配
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描述:
面向国内民用航空发动机总装批产能力建设的需求,对标国内外先进脉动式装配生产线的研发进度和实施状态,在建设规划阶段,提出了脉动式总装生产线的工艺仿真方案。阐述了脉动式总装生产线工艺仿真的主要技术内容
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考虑机场位置与航线流量影响的航空网络防御资源优化策略
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作者:
黄海清
甘旭升
蒋旭瑞
吴奇科
孙静娟
来源:
航空工程进展
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟退火算法
航空网络
防御资源优化
复杂网络
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描述:
传统复杂网络领域对网络防御问题的研究未考虑影响航空网络防御资源配置的主要因素,为此提出一种考虑机场位置、航线流量等因素的基于航空网络实际的防御策略,来降低网络风险。首先,利用节点脆弱性减少模型确定不同类型防御资源防御量与节点防御能力的函数关系;然后,对传统的重要度评价矩阵做出改进,考虑航线流量、机场位置等影响航空网络防御资源配置的因素对节点进行重要度排序,并分析节点与整个航空网络风险的关系;最后,在总防御资源量一定的情况下,利用模拟退火算法对各个节点配置的防御资源量进行求解,使得网络总风险最小。通过对随机生成网络与中国航空网络的实验发现,该优化策略在分配防御资源时,能够区分机场节点位置和流量的差异,相比于传统方法能够有效降低网络总风险。
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A320飞机在特定航线触发客舱高度异常事件原因探析
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作者:
严福斌
陈东程
周秀婷
来源:
民航学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
增压逻辑
客舱压力控制器
场压机场
客舱高度
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描述:
A320型飞机是中国民航主力机型。本文针对A320飞机在特定航线触发客舱高度异常事件进行了深入分析,利用QAR数据,从航线特点、飞行操纵、机务检查等方面分析了事件产生的原因,得出该事件的产生是由于飞机本身客舱高度设计逻辑缺陷所致。通过中国民航飞行品质监控基站收集的数据对相似航线进行了筛查和分析,验证了事件产生的条件和逻辑,并制订了航线运行解决方案,避免了相同事件的发生,为提升民航安全起到了积极作用。