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关键词
- 综合模块化航空电子多约束分区调度方法
- 作者： 杨骏峰 李峭 来源： 电子测量技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 分区约束条件 调度 图论 IMA SMT工具 航空电子
- 描述： 在综合模块化航空电子系统(integrated modular avionics,IMA)中,采用严格的空间和时间分区管理(partitioning)保证同一个模块上运行的不同应用可以共享处理资源。根据系统硬件资源和应用的要求,定义分区的多类型约束条件,使得分区到在各个模块上的分配和时分访问调度成为复杂的组合优化问题。通过将分区分配的预处理与满足性模理论(satisfiability modulo theories,SMT)求解调度表的方法相互结合,可以减少断言式和分区调度时刻变量的数量,提高求解效率;其中,预处理过程采用最大独立团算法,随后将剩余的分区约束条件转换成SMT工具可识别的逻辑表达式,形式化求解得到各个分区的调度时刻。通过规模不同的算例,验证了该方法可行性,并说明预处理过程对于快速判断满足性要求和缩短求解时间的好处。
- 航空工业设备自主维护和管理通用方法研究
- 作者： 孙熙 郑朔昉 吴新立 来源： 航空标准化与质量 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： TPM 流程 设备自主维护管理
- 描述： 针对航空工业企业的设备维护管理现状,在对TPM研究的基础上,按照PDCA质量循环理论,探索了从设备自主维护入手构建设备自主维护管理体系的通用设计流程及方法,并描述了流程中各活动的主要内容和要求,用以指导企业对设备自主维护和管理体系的构建,提高企业维护管理水平。
- 飞机结构振动疲劳寿命频域预估方法研究
- 作者： 周敏亮 陈忠明 邓吉宏 施荣明 来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动疲劳 随机载荷 S N曲线 功率谱密度 寿命估算
- 描述： 飞机结构使用过程中始终处在振动环境之中,振动引起的结构疲劳破坏是飞机结构破坏的主要模式之一,也是航空武器装备研制和使用中的共性问题。本文对国内、外几十年来形成的主要振动疲劳寿命预估方法进行了归纳整理,通过对飞机典型元件的理论分析、数值计算和试验研究,分析了各种振动疲劳寿命预估方法的适用性,为飞机典型结构振动疲劳寿命预计提供分析手段与设计参考。
- 民用飞机计划维修分析方法浅析
- 作者： 朱非非 来源： 科技创新导报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： SMA 后勤保障分析 民用飞机 LSA 计划维修分析
- 描述： 该文从民用飞机计划维修的角度,首先简单介绍了计划维修分析的分类、预防或计划、LSA候选项和SMA候选项的选择标准、计划维修分析程序、计划维修分析中的门限值和间隔、其它来源的门限值和间隔,然后介绍了后勤保障分析的任务以及计划维修协调和任务打包的过程。
- 民用飞机机载设备/系统排故方法研究
- 作者： 王平 来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障定位 机载设备 民用飞机 排故
- 描述： 民用飞机在研制试飞过程中,经常会碰到一些机载设备/系统故障,故障发生后,需要尽快定位故障原因,从而保证研制试飞进度。文章通过几种常见的排故方法的介绍,对机载设备/系统故障定位进行指导。
- 一种航空影像快速纠正算法研究
- 作者： 李维娜 张学之 杨阳 来源： 测绘与空间地理信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 快速纠正 算法 航空影像
- 描述： 在地理国情监测、农村土地确权等项目中,应用的航摄影像处理软件大多是后处理软件,这些软件往往存在精度高但处理效率不高的问题,而在灾害救援、重大突发事件应急处理等领域需要对航摄影像进行快速处理。本文所研究的算法正是针对这一问题,实现了无人机航摄影像的快速纠正,为应急事件快速指挥提供了高效的解决方案,具有一定的指导意义。
- 基于多特征融合的飞机跟踪算法
- 作者： 邵桢迪 姚剑敏 刘兴亮 来源： 电子技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 偏最小二乘法 粒子滤波 目标跟踪 多特征 变量投影重要性
- 描述： 针对基于单特征不能准确识别复杂环境下空域目标问题,利用偏最小二乘法(PLS)预处理飞机图像特征,通过变量投影重要性分析法(VIP)选取有效图像特征,并将有效特征融合到粒子滤波算法中,实现了颜色与形状特征融合的粒子滤波跟踪算法。该方法在雾霾和遮挡情况下的跟踪结果准确,且跟踪速度得到提高。
- 航空零件制造质量控制方法研究
- 作者： 朱芳 黄雄飞 叶宝玉 来源： 制造技术与机床 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工程模型 航空零件 质量控制 选配度
- 描述： 针对航空零件制造的质量控制问题,提出了一种基于制造过程工程模型的集成质量控制方法,给出了其功能体系结构和实现步骤。该方法以航空零件制造过程的工程物理模型为基础,综合运用了状态空间建模、统计估计和自动控制等理论和技术。详细研究了该方法中物理模型的建立、误差源的识别、过程的调整、全过程能力的计算、选配度的计算等制造质量控制技术的实现方法,并给出了其软件实现模式,为实现航空零件的低成本、高精度制造质量控制提供了一个新的方法。