航空制造数控加工切削参数优化研究

作者： 林朗   来源： 现代工业经济和信息化 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造　　数控加工　　参数优化  

描述： 采用变搜索域遗传算法,设计航空制造行业切削参数,通过不断迭代优化计算,寻求到切削参数的最优解。与经过工程师个人经验做出的切削参数相比,可以节省23%的零部件加工时间。

航空航天典型材料切削数据库系统的研究

作者： 丁明娜   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切削数据库　　航空航天　　切削参数优化　　人工蜂群算法　　钛合金  

描述： 分析，总结航空航天材料切削加工特点和刀具及切削参数选用原则，为数据库系统的建立提供技术基础；以高效切削为目标，对钛合金TC11进行切削速度和进给量的单因素试验，通过对切削力和表面粗糙度分析，得到最佳

航空铝合金切削工艺数据库系统的研究与开发

作者： 兰国玮   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空铝合金　　CAPP　　成组技术　　零件相似性  

描述： 的典型工艺,交互修改后获得新零件的工艺。本文的主要研究内容如下：(1)基于SQL Server2008创建了航空铝合金切削工艺数据库,并对数据库进行概念设计和逻辑设计。研究了航空铝合金结构件的工艺

航空高温合金的切削仿真及实验研究

作者： 管云飞   来源： 黑龙江科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空高温合金的切削仿真及实验研究

航空航天典型零件高速切削数据库

作者： 沈玉辉   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据库　　典型零件　　高速切削　　本体知识库　　粒子群优化  

描述： 随着计算机技术和切削加工技术的迅速发展，切削数据库在加工中的地位日渐重要，但在航空航天产业中，切削数据库的应用还不多。加工航空航天典型零件多采用高速切削方式，但其结构复杂、易变形、材料比强高、化学

基于韧性失效的航空轻合金切削机理研究

作者： 陈光   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 韧性失效　　能量密度　　锯齿状切屑　　有限元仿真　　微切削温度　　航空轻合金  

描述： 钛合金、铝合金等轻质合金广泛应用于航空、航天、军工以及民用领域。航空结构件的加工需要较高的加工精度和加工效率。研究航空钛合金、铝合金的加工机理(切屑形态、切削力、温度等)，对提高航空航天工业以及

航空铝合金高速（准）干切削及电解复合铣研究

作者： 廖东庭   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小波包变换　　高速干切削　　微量润滑　　电解复合铣削  

描述： 技术应运而生，干切削是指在切削加工中不使用切削液，同时尽可能地保证高效率、高产品质量、高的刀具耐用度以及切削过程的可靠性的种工艺方法，高速干切削既是采用高效率的高速数控加工手段，由此获得高精度、高柔性

航空碳纤维复合材料切削研究

作者： 徐倩   来源： 北方工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳纤维复合材料　　实验研究　　切削力　　正交试验设计　　单因素法  

描述： ,它的脆性大、硬度高,加工时容易出现分层、撕裂、崩刃、毛刺等问题,如何提高其切削加工性能是目前研究的重点和难点问题。切削力是切削加工中重要的性能参数,其大小将对切削热、刀具耐用度等产生直接影响,从而

航空发动机叶片切削参数数据库的研究

作者： 杨小斐   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　发动机制造　　叶片切削　　工程数据库  

描述： 之一，加工难度大，切削参数变化多，正确的选择加工切削参数显得尤为重要。本文以VC++6.0作为开发平台、借助于SQL Sever2000数据库，针对叶片生产过程的实际情况，根据刀具、材料、加工

航空铝合金残余应力及切削加工变形研究

作者： 唐志涛   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加工变形   整体结构件   加工残余应力   毛坯初始残余应力   铝合金  

描述： 航空整体结构件具有结构复杂、尺寸大、材料去除率高、薄壁部位多、刚性差等特点,在加工过后,零件通常会出现弯曲、扭曲或弯扭组合等变形,加工精度难以达到设计要求。本文以航空铝合金7050-T7451为研究对象,围绕引起整体结构件加工变形的主要因素,即毛坯初始残余应力的释放与重分布,铣削加工引入的残余应力,以及铣削力、铣削热和装夹载荷的作用,借助理论分析、实验研究和数值模拟等研究手段,研究影响变形的各因素在加工的各阶段所起的作用及引起的变形形式,明确整体结构件加工变形的产生机理,从而为航空整体结构件的加工变形的控制和工艺参数优化提供理论依据。分析航空铝合金预拉伸板7050-T7451内部残余应力的产生机理,指出毛坯初始残余应力主要在热轧和固溶化淬火工艺过程中产生,采用预拉伸的方法进行消减;基于裂纹柔度法测量铝合金厚板内部残余应力的分布规律,采用有限元法计算得到测试试样的裂纹柔度函数,在分析应力计算不确定度来源的基础上,研究裂纹柔度法中插值函数及其阶数的选择对应力计算结果不确定度的影响,基于应力不确定度的最小化目标,确定9阶勒让德多项式是拟合铝合金预拉伸板内部残余应力的一种理想的插值函数及其阶数;计算得到45...