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根据【检索词:超临界压力 煤油 传热特性 对比态法】搜索到相关结果 900 条
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气层减阻小水线面双体船构型和航态稳定性研究
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作者:
秦安阳
来源:
哈尔滨工程大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
航态稳定性
小水线面双体船
船体构型
数值模拟
气层减阻
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描述:
气层减阻小水线面双体船构型和航态稳定性研究
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航空涡轮冷却器风扇叶片模态分析
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作者:
宋安平
罗欣洋
来源:
2019年(第四届)中国航空科学技术大会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
涡轮冷却器
耦合振动
风扇叶片
模态分析
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描述:
航空涡轮冷却器风扇叶片模态分析
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中美航空科普教育的发展现状及对比分析
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作者:
杨承光
韩雪
来源:
科技经济导刊
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空强国
航空科普教育
文化传播
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描述:
分析美国航空科普教育的现状,在多个方面对比中美民众在接触航空渠道上的差异,提出航空科普是现阶段建设航空强国的第一要务的观点,并给出具体的行动建议。
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三种航空发动机控制系统的多方位对比分析
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作者:
孙俊刚
来源:
科技视界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机控制系统
可靠性
液压机械
FADEC
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描述:
航空发动机是飞机的心脏,航空发动机控制系统就好比大脑,控制着心脏的正常运转。随着时代的进步和科学技术的发展,航空发动机控制系统经历了由液压机械式控制系统到监控型电子控制系统再到FADEC系统的转变。本文从功能角度、系统可靠性、系统维护性等多个方面对三种航空发动机控制系统进行对比分析。
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航空发动机吞砂试验标准砂与典型沙粒形貌对比分析
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作者:
曾林
程礼
李宁
陈皎
李思路
来源:
航空发动机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
典型沙粒
标准砂
形貌特征
吞砂试验
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描述:
航空发动机工作时吸入沙粒会对发动机造成伤害。针对军标中未规定吞砂试验用砂粒的形貌特征问题,提出砂粒形貌特征的统计表述方法——数字图像获取、砂粒圆度(砂粒图片实际面积与其外接圆面积之比)分析、标尺对比
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某飞机钛合金梁接头锤上模锻与液压模锻方案对比研究
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作者:
罗曼
来源:
重庆大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
液压模锻
数值模拟
锤上模锻
对比研究
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描述:
某飞机钛合金梁接头锤上模锻与液压模锻方案对比研究
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飞机油门控制器力学特性仿真分析
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作者:
倪笑宇
张欣然
佟辉
康凯
徐军
来源:
机床与液压
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动分析
油门控制器
冲击仿真
模态分析
力学特性
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描述:
为满足飞机油门控制器的力学性能要求,发现设计方案中的薄弱环节,保证产品的强度、刚度和可靠性,对油门控制器进行力学特性仿真分析。采用ANSYS软件分析油门驱动控制器在承受冲击载荷下的应力应变情况,并进行模态分析和随机振动分析。仿真分析结果表明:该油门控制器设计方案合理,结构与强度符合工程要求。
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飞机油门控制器力学特性仿真分析
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作者:
倪笑宇
张欣然
佟辉
康凯
徐军
来源:
机床与液压
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动分析
油门控制器
冲击仿真
模态分析
力学特性
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描述:
为满足飞机油门控制器的力学性能要求,发现设计方案中的薄弱环节,保证产品的强度、刚度和可靠性,对油门控制器进行力学特性仿真分析。采用ANSYS软件分析油门驱动控制器在承受冲击载荷下的应力应变情况,并进行模态分析和随机振动分析。仿真分析结果表明:该油门控制器设计方案合理,结构与强度符合工程要求。
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飞机油门控制器力学特性仿真分析
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作者:
倪笑宇
张欣然
佟辉
康凯
徐军
来源:
机床与液压
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动分析
油门控制器
冲击仿真
模态分析
力学特性
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描述:
为满足飞机油门控制器的力学性能要求,发现设计方案中的薄弱环节,保证产品的强度、刚度和可靠性,对油门控制器进行力学特性仿真分析。采用ANSYS软件分析油门驱动控制器在承受冲击载荷下的应力应变情况,并进行模态分析和随机振动分析。仿真分析结果表明:该油门控制器设计方案合理,结构与强度符合工程要求。
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美披露X-37B空天飞机神秘特性
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作者:
章节
来源:
环球时报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
美国空军
态势感知
大气阻力
空天飞机
太空之旅
X
缩小版
威尔逊
太空飞行器
武器平台
37B
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描述:
尽管美国X-37B空天飞机早在2010年就开始它的第一次太空之旅,但近10年来,它到底在太空中干了什么,外界却始终无人知晓。直到最近,前美国空军部长希瑟·威尔逊才首次披露了它的部分特性。据美国“任务与目标”网站24日报道,在上周的阿斯彭安全论坛上讨论太空态势感知?
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全文:尽管美国X-37B空天飞机早在2010年就开始它的第一次太空之旅,但近10年来,它到底在太空中干了什么,外界却始终无人知晓。直到最近,前美国空军部长希瑟·威尔逊才首次披露了它的部分特性。据美国“任务与目标”网站24日报道,在上周的阿斯彭安全论坛上讨论太空态势感知?
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