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根据【检索词:直升机 航空直接灭火 效益分析 森林航空消防】搜索到相关结果 2589 条
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激光测风雷达在航空保障中的典型应用分析
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作者:
华志强
黎倩
黄轩
马晓玲
田维东
赵启娜
来源:
激光技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
激光技术
激光测风雷达
风切变
预警能力
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描述:
为了研究激光测风雷达在航空气象保障中的监测和预警能力,利用激光雷达的多种模式测量数据,对西宁高原机场2019-04-10一次典型风切变天气演变监测过程进行了详细分析,并与机场现有的测风设备数据、机组
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航空运动俱乐部运营模式分析
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作者:
吴春秋
栾雪海
张金辉
杨嘉倩
来源:
老字号品牌营销
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空运动
运营
俱乐部
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描述:
如今,许多人对航空还知之甚少。这对即将成长为飞行大国的中国是不利的。目前,我国与飞行基地相关的项目还属于早期开发阶段,在当地创立的飞行相关项目大多正在规划中。在国家航空领域的支持下,公众应该响应国家的号召,为国家的综合实力做出贡献。
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航空煤油水分离指数影响因素分析及对策
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作者:
冯连坤
任红涛
陈晓华
来源:
石化技术与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
水分离指数
抗静电剂
缓蚀剂
碱性氮
脱硫剂
加氢精制
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描述:
针对中国石油云南石化有限公司1.4 Mt/a航空煤油加氢装置产品水分离指数(MSEP)波动的现象,分析了原料及产品碱性氮含量、抗静电剂加入量、脱硫罐投用情况、缓蚀剂种类等因素对产品MSEP的影响,并
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航空电反推驱动用永磁同步电机振动及强度分析
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作者:
孙桂林
蒋佳楠
袁瑞林
王培路
宋受俊
刘卫国
来源:
电机与控制应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
冲击响应
响应谱分析
电机振动
永磁同步电机
模态分析
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描述:
电机的模态是分析振动的基础,由固有频率、振型和阻尼比决定。当电机工作时的激振频率与某一阶的固有频率相同或者相近时,会产生共振,导致电机剧烈振动,影响其正常运转。在对应用于航空电反推系统的双通道永磁
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基于SWOT分析的海南航空发展对策研究
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作者:
蒋舒芸
来源:
中小企业管理与科技(上旬刊)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
发展战略
SWOT分析
海南航空
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描述:
为顺应中国民航业运量快速增长的发展趋势,海南航空推行"全服务+低成本"发展战略,把运营品质和经营效益的全面提升作为推动企业发展的战略方向,致力于打造世界级航空品牌。论文运用SWOT模型对海南航空
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“一单制”下航空物流服务链价值优势分析
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作者:
陈影
岳晓娟
来源:
经营与管理
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
价值优势
“一单制”
航空物流服务链
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描述:
随着居民消费水平提高、线上需求暴发式增长,以及消费者对服务时效要求的不断提高,将会带来线下物流行业需求的持续增长,这就要求物流行业进行由面到点的创新式变革。"一单制"下航空物流服务,是航空物流集成
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影响航空发动机精锻叶片切削力的工艺分析
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作者:
张凱尧
孟庆恒
马瑞
于涛
王娇
来源:
制造技术与机床
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
切削力分析
精锻叶片
叶片榫头
灵敏度
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描述:
针对航空发动机无余量精锻叶片榫头数控加工工艺参数对切削力的影响问题,进行了航空发动机精锻叶片的切削力实验与分析。首先,根据精锻叶片榫头的特点选择合适的铣削加工方法,并建立相应的数学模型,得出用于精锻
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航空火箭杀爆弹动态爆炸威力仿真分析
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作者:
刘建斌
夏金刚
缪前树
刘阳雄
刘刚
李通
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
动态爆炸
人员目标
武装直升机
航空火箭杀爆弹
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描述:
增加后趋于平稳;相同炸高和落速条件下,落角60°时的毁伤面积是落角10°时的2~5倍,增大落角可显著提升航空火箭杀爆弹的毁伤效果。
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航空压气机叶片增材修复最优热输入分析
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作者:
龚淼
戴士杰
王志平
王立文
来源:
焊接学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
数值分析
压气机叶片
热输入
增材修复
传热建模
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描述:
建立了压气机叶片MPAW增材修复传热模型,首先通过分析合金的热物性,计算出叶片MPAW增材修复的热输入范围,得到了不同热输入下熔池的温度分布.之后创建了增材高度与送丝速度的数学模型,求解出不同送丝
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航空制造业实物技术状态管理分析与应用
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作者:
白燚
贾大伟
来源:
中国信息化
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
全生命周期
产品基线
制造业
分析与应用
映射关系
研制阶段
技术状态管理
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描述:
目前飞机设计、制造技术状态已经在各型号上实现了标识、控制、记实和审核,但是到了实物阶段的技术状态未能得到管理,因此难以获得飞机在生产、试验试飞、使用服役等过程中的实际数据,难以持续跟踪、监控飞机全生命周期中的技术状态,飞机设计单位及工程师难以了解飞机实物状态,不能深入地发现潜在的飞机研制问题。