煤基航空替代燃料性能评价及全生命周期评价研究

作者： 郭放   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空替代燃料　　理化性能　　化学组成  

描述： 煤基费托航空替代燃料是近期解决石油危机最快捷的途径。随着国际石油供给矛盾日益突出，人们对环境的要求越来越高，在继续降低油耗的同时，人们开始把视线转移到航空替代燃料的发展上。目前的研究对象基本上是基于

航空电子某型任务管理计算机保障性分析

作者： 黄浩军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子　　任务管理计算机　　可靠性　　维修性　　保障性  

描述： 航空电子系统是一个集控制、传感器、显示、通信和网络技术于一身的高度信息综合的计算机网络系统，在发挥飞机的综合作战效能中起着决定性的作用，而任务管理计算机相当于是航空电子系统的核心子系统，功能包括对

基于LMI的航空发动机智能容错控制技术研究

作者： 何皑   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　控制系统　　故障诊断　　UIO　　线性矩阵不等式  

描述： 随着现代航空航天科学技术的飞速发展和飞机对发动机性能要求的不断提高，航空发动机日趋复杂，其工作的安全性和可靠性也越来越受人们重视。容错控制作为保证推进系统高效、稳定工作和可靠性的重要手段之一，在过

CA航空公司航班计划管理应用研究

作者： 吴赫宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班计划　　航班编排　　预测　　优化  

描述： 航班计划作为航空公司运营生产流程的龙头，对企业运营生产起到至关重要的作用。航班计划编排的科学性、合理性对航空公司提高工作效率，增加经营效益有着十分重大意义。如何能够使航班的安排尽可能贴近市场需求

基于RCMA的航空设备维修策略分析方法研究

作者： 林祥东   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 以可靠性为中心的维修分析　　维修策略  

描述： 本文以研究航空设备维修策略分析的工程实施方法为宗旨，以航空工程中系统和设备以可靠性为中心的维修分析工作为基础，对维修策略分析的工作框架、工作流程和工作方法等进行了较深入的研究。

我国通用航空应急救援体系建设研究

作者： 郑薇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　应急救援体系　　应急管理  

描述： ，又有一些关键点必须注意到，这些为具体运行中可能出现的问题提供了具有操作性的解决方案。本文在研究国内外通用航空应急救援体系现状的基础上，构建起一个综合一体化的通航应急救援体系，以期为我国实践中的建设提供一些有用的参考。

航空发动机关键系统功能危险分析方法研究

作者： 戴瀛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 控制活动异常　　功能危险分析　　安全关键　　航空发动机　　危险  

描述： 航空发动机技术需要综合气动、热力、燃烧、结构强度、控制技术、材料和工艺等多种学科，且发动机的工作条件恶劣，结构复杂，这对于确保发动机的安全性，尤其是航空发动机关键系统的安全性构成了极大的技术挑战

航空发动机支承不同心转子系统动力响应研究

作者： 李骏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　支承不同心　　动力响应　　转子动力学　　Lagrange法  

描述： ，尤其是航空发动机不同心问题的研究仍然比较缺乏，对于不同心转子的建模方法、动力学机理和响应特征等本质问题没有得到统一而明确的结论。本文系统地阐述了转子的支承不同心问题，首次结合航空发动机转子系统的结构

航空兵CGF任务决策及行为组合方法研究

作者： 王剑祥   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CGF　　战术行为模型　　智能决策　　行为组合  

描述： 的进展，但是关于战术行为建模的理论成果还很少，主要关注于特定应用背景的行为建模。事实上，战术行为模型的准确建立，可以使得CGF系统具有很好的模拟效果，有助于提高仿真的可信性。本文针对航空兵CGF在空战

航空发动机转静子碰摩的动力学响应研究

作者： 刘书国   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　碰摩　　叶片　　转子　　动力响应  

描述： 随着现代航空发动机对高性能、高推重比（功重比）指标的追求，整机振动问题日渐突出，而转静子碰摩是造成航空发动机整机振动大的重要原因之一。在先进航空发动机设计中不断缩小发动机转静子间隙以提高发动机性能