关键词
航空发动机双转子系统叶片-碰摩故障模拟
作者: 靳玉林   刘治汶   陈予恕   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 机匣碰摩   航空发动机   双转子系统   叶片   有限元法   模态综合法  
描述: ,数值求解降阶模型的非线性振动响应,分析叶片-碰摩故障响应特征。数值与实验结果表明:航空发动机双转子系统为多激励非线性系统,系统振动响应频率成分复杂,包括高低压转轴频率、多倍频、组合频率及其他复杂
航空发动机类零件自动编程工具功能探索
作者: 兰影铎   薛庆增   于武   来源: 航空制造技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   UG   机匣类零件   自动编程   定制开发   NX  
描述: 针对航空发动机类零件数控程序质量难以有效控制、数控编程效率低及灵活性差等技术难题,提出一种航空发动机典型类零件自动编程解决方案,通过UG CAM环境中定制自动编程功能工具,实现类零件数控加工程序的自动化编制,以提高航空发动机零件数控编程的效率和质量。
航空发动机双转子系统叶片-碰摩故障模拟
作者: 靳玉林   刘治汶   陈予恕   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 机匣碰摩   航空发动机   双转子系统   叶片   有限元法   模态综合法  
描述: ,数值求解降阶模型的非线性振动响应,分析叶片-碰摩故障响应特征。数值与实验结果表明:航空发动机双转子系统为多激励非线性系统,系统振动响应频率成分复杂,包括高低压转轴频率、多倍频、组合频率及其他复杂
航空发动机类零件自动编程工具功能探索
作者: 兰影铎   薛庆增   于武   来源: 航空制造技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   UG   机匣类零件   自动编程   定制开发   NX  
描述: 针对航空发动机类零件数控程序质量难以有效控制、数控编程效率低及灵活性差等技术难题,提出一种航空发动机典型类零件自动编程解决方案,通过UG CAM环境中定制自动编程功能工具,实现类零件数控加工程序的自动化编制,以提高航空发动机零件数控编程的效率和质量。
航空发动机开口格栅加筋结构轻量化设计
作者: 王雁   来源: 大连理工大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 减重优化   开口格栅加筋机匣   自适应代理模型   拓扑协同优化   形状  
描述: 航空发动机开口格栅加筋结构轻量化设计
航空发动机切削加工参数优化研究
作者: 段林升   来源: 湖南工业大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 遗传算法   有限元分析   加工变形   切削参数优化   航空机匣  
描述: 航空发动机切削加工参数优化研究
航空工件车削加工变形预测及切削参数优化研究
作者: 李忠群   党剑涛   刘学   李文   来源: 制造技术与机床 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 旅客周转量   民用航空运输  
描述: 以航空工件某车削工序为对象,结合切削过程力学仿真及有限元分析方法,实现了其车削加工过程中加工变形量的预测。然后,以背吃刀量为设计变量,以加工效率为目标函数、以加工变形量为约束条件进行了车削加工
航空零件切削加工表面残余应力仿真研究
作者: 党剑涛   来源: 湖南工业大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 有限元分析   加工变形   切削参数调控   航空机匣   残余应力  
描述: 航空零件切削加工表面残余应力仿真研究
航空双头螺柱及插销螺套装配方法
作者: 徐胜男   齐文睿   来源: 中国科技信息 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 配方法   双头螺柱  
描述: 研究内容及目标目前,航空类部分零组件存在装配双头螺柱、插销螺套等工作,但该类装配工作全部由钳工操作者手动进行,劳动强度大、装配质量不稳定。针对中介、前机等需要进行该类装配工作的零件,需要
航空零件加工变形量预测与控制
作者: 李忠群   段林升   刘学   刘鸿志   刘浪   来源: 湖南工业大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元分析   变形补偿   变形量预测   航空机匣  
描述: 航空类零件通常由航空难加工材料制成,壁薄、刚性差、难加工,极易发生切削变形。因此,以航空薄壁零件为研究对象,基于切削加工力学建模,采用有限元分析方法,实现了对航空薄壁零件车削加工变形量
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