首页>
根据【检索词:航空电子 分区调度 IMA系统 建模仿真】搜索到相关结果 892 条
-
航空模拟器运动系统设计与研究
-
作者:
韦振宇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞行模拟器
运动模拟
六自由度平台
动力学分析
位置正解
逼真度
-
描述:
随着计算机图形技术和电子技术的高速发展,飞行模拟器正不断更新换代,尤其在航空航天领域中有着广阔的应用前景,而且给人们带来越来越显著的利益和效果.然而与国外先进水平相比,目前我国飞行模拟器研制工作不够完善,相关技术还比较落后.本文主要对航空模拟器重要部分?
-
变体辅助的无人机栖落机动的建模与控制
-
作者:
岳珵
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
模糊控制器
栖落机动
轨迹优化
变体飞行器
鲁棒预测控制
-
描述:
变体辅助的无人机栖落机动的建模与控制
-
折叠翼尖变体飞行器的建模和自适应跟踪控制技术
-
作者:
杨杰
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
鲁棒自适应控制
分段连续自适应控制
气动仿真
反馈线性化
协调控制
变体飞行器
-
描述:
折叠翼尖变体飞行器的建模和自适应跟踪控制技术
-
协同决策机制下航空运输系统不正常航班问题研究
-
作者:
唐小卫
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
不正常航班 协同决策 数学模型 优化算法 三维仿真
-
描述:
台支持,分析了框架内各子系统的决策模式、决策要求和决策内容等。CDM机制要求各航空公司及时制定出最优的不正常航班恢复策略,这是各航空公司和空管信息交流的基础。为此首先研究了航空公司不正常航班恢复的建模问题
-
航空公司客户关系管理系统设计问题的研究
-
作者:
王正磊
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
面向属性归纳
贝叶斯分类法
航空公司
客户关系
-
描述:
航空公司销售份额之重点的商务旅客而言,更是如此。就大多数航空公司目前而言,“以客户为中心”这一点,特别销售服务环节更多体现在服务理念上,而技术、系统和管理的缺陷限制着服务理念的充分发挥。因此,有必要进一步
-
基于GIS、GPS通用航空飞行保障系统的初步研究
-
作者:
陈泐
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
GIS
电子地图
飞行保障系统
通用航空
GPS
-
描述:
随着中国低空领域的不断开放,通用航空作为一种先进的生产工具和技术手段,在经济和社会发展中将发挥越来越重要的作用。通用航空飞行保障系统能够保障通用飞机安全飞行、顺利完成作业任务,更好的促进通用航空
-
航空高压直流开关磁阻起动/发电机系统的研究
-
作者:
严加根
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空
矩角特性
数字控制器
高压直流
开关磁阻电机
铁损
起动/发电
-
描述:
和发电双功能等特点,这些决定了开关磁阻起动/发电机系统在270V航空高压直流起动/发电机系统中将占有一席之地。 本文以航空高压直流开关磁阻起动/发电机系统为主要研究内容,在对前人成果的广泛了解和深入研究
-
基于XRF技术的航空发动机油液在线监测系统研究
-
作者:
陆亦彬
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 油液分析 状态监测 故障诊断 传感器 XRF 能谱
-
描述:
XRF技术的基本原理做了详细介绍,进而构建了航空发动机油液XRF在线监测系统;接着结合实例运用传统金相显微镜和最新的XRF技术对某型民航发动机的滑油进行了分析,得到了其携带故障信息油液的能谱图,并与正常
-
航空公司枢纽辐射运输系统规划设计研究
-
作者:
文可
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空资源
规划设计
枢纽辐射运输系统
航空公司
-
描述:
为了使我国民用航空运输业在新一轮的增长过程中,改变以往单一的依靠城市对运输方式的局面,建立适合航空公司,同时以现有航空资源为基础的枢纽辐射运输系统能,从而更好的向规模化、集约化发展,本文进行了
-
基层部队航空修理厂管理信息系统的设计与研究
-
作者:
孙长盛
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
修理厂
管理信息系统
数据库
定检
计算机
-
描述:
本文以基层部队航空修理厂管理信息系统为研究对象,运用计算机技术,实现基层部队修理厂管理工作的科学化.首先从分析基层部队航空修理厂的各种数据需求和功能需求入手,对数据库依次进行概念结构设计、逻辑结构设计和物理结构设计.再根据功能需求分析和系统设计的总目?
<
1
2
3
...
11
12
13
...
88
89
90
>