基于滑模方法的高速飞行器制导与控制研究

作者： 安炳合   来源： 华中科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 攻击角度约束   攻击时间约束   自适应终端滑模   高速飞行器   准连续高阶滑模   姿态控制  

描述： 基于滑模方法的高速飞行器制导与控制研究

四旋翼飞行器稳定性控制方法研究

作者： 魏波   来源： 西安科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 四旋翼飞行器   定高悬停   微分先行PID控制器  

描述： 四旋翼飞行器稳定性控制方法研究

飞机主动杆结构设计及控制策略研究

作者： 贾会栋   来源： 大连理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构优化设计   Simulink仿真   有限元分析   主动侧杆系统(ASS)  

描述： 飞机主动杆结构设计及控制策略研究

永冻土地区飞机跑道地基温度控制技术研究

作者： 郝英男   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高纬度多年冻土区   机场跑道   降温效果   透壁通风管   跑道温度场特征  

描述： 永冻土地区飞机跑道地基温度控制技术研究

基于随机鲁棒方法的高速飞行器自抗扰姿态控制

作者： 刘威   来源： 华中科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 智能优化算法   自抗扰控制   随机鲁棒优化   姿态控制  

描述： 基于随机鲁棒方法的高速飞行器自抗扰姿态控制

D航空公司运行控制体系的安全管理研究

作者： 蒲天佐   来源： 南昌大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运行控制   SMS   安全管理体系  

描述： D航空公司运行控制体系的安全管理研究

飞机柔性件多工位装配偏差分析与控制技术基础研究

作者： 刘霞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主动控制补偿   柔性件   夹具公差设计   多工位   装配   夹具布局优化   装配偏差模型   飞机  

描述： 飞机柔性件多工位装配偏差分析与控制技术基础研究

某新概念连翼飞机悬停状态解耦控制策略及试飞验证

作者： 张宇星   张浩   董祥见   居明浩   石华云   来源： 北京力学会第二十五届学术年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 连翼飞机   解耦控制   悬停  

描述： 某新概念连翼飞机悬停状态解耦控制策略及试飞验证

矢志不移把新时代航空发动机事业推向前进——中国航空发动机集团2019年工作会议召开

作者： 暂无 来源： 航空动力 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 重点型号   航空发动机   科研生产任务   全面从严治党   增材制造   自主研发   军民融合   研发体系  

描述： )2019年工作会于1月21—23日在京召开。会上传达学习了党中央、国务院、中央军委和上级机关、军方领导的批示指示精神。工信部、财

航空发动机高压涡轮叶片气膜孔电火花加工工艺参数对重熔层的影响

作者： 胡萌   刘遵友   王轶   李晓超   焦文建   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 高压涡轮叶片   电火花加工   气膜孔   重熔层  

描述： 本文分析了采用电火花加工气膜孔时不同工艺参数对重熔层的影响。结果表明:在相同脉冲宽度、脉冲间隔的情况下,加工电流越大,重熔层厚度越大;在相同加工电流、脉冲间隔的情况下,脉冲宽度越大,重熔层厚度越大;对比6组工艺参数可知,5#、6#叶片电火花加工气膜孔的重熔层质量较好,但5#叶片气膜孔的加工效率高于6#叶片气膜孔。