两种PI控制器在航空发动机喷口喉道面积控制回路中的应用研究

作者： 杨艳婷   杨刚   黄金泉   高亚辉   来源： 2014中国制导、导航与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机控制　　位置式控制　　增量式控制  

描述： 本文对位置式的和增量式的喷口喉道面积控制器在航空发动机控制回路应用效果进行了分析研究。首先从两种控制器的原理上进行了对比分析，随后针对实际使用情况分别对两个控制器进行改进，最终以某型发动机喷口控制回路为例进行仿真，验证了改进后两种控制器的有效性。

一种无实物样机的航空发动机转子有限元建模方法

作者： 边杰   梅庆   臧朝平   杨海   来源： 第11届全国转子动力学学术讨论会（ROTDYN2014） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　模拟转子　　有限元建模　　模态试验　　模型修正  

描述： 针对现代航空发动机转子系统结构复杂性的特点,以模拟转子为研究对象,提出了一种无实物样机的有限元建模方法。首先由模拟转子的几何模型建立了五种不同网格密度的实体模型,然后根据模态频率差异确定一个参考模型

航空发动机整体叶盘通道脉冲电解加工试验研究

作者： 孙伦业   来源： 安徽省机械工程学会第八次会员代表大会暨学会成立50周年庆典 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 整体叶盘　　叶栅通道　　脉冲电解　　参数　　优化  

描述： 叶栅通道径向电解加工中,侧面间隙是影响加工精度及稳定性的重要因素,脉冲电流被认为是提高电解加工精度和稳定性的有效方法。为提高通道的加工质量,采用脉冲电解加工,通过对加工间隙的建模分析,得到影响侧面间隙的主要工艺参数(如加工电压、脉冲频率、脉宽和进给速度),进而对其进行分析和试验优化。为了验证脉冲电解加工的可行性及参数优化的合理性,开展了叶栅通道加工对比试验,结果显示:与传统直流电解加工相比,采用脉

科技展览馆航空发动机科普知识的选取及展现形式的探索

作者： 刘宗义   黄利   李强   来源： 中国梦·航空梦—青少年航空科普教育——首届中国航空科普教育大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机科普知识　　科技展览馆　　选取　　展现形式  

描述： 本文介绍了科技展览馆展示内容和展现形式的常用做法,并基于展览馆面积有限、航空发动机专业知识特点及普通观众受教育程度和知识构成迥异的基础上,对在科技展览馆中展现的航空发动机科普知识如何遴选、如何展现进行了探索,思考通过系统的知识点选取及不同的展现形式表达想要获得的展示效果、展示目的和深刻寓意。

国内航空发动机战场应急抢修“军民一体化”模式建设思路探讨

作者： 陈红彦   李玉林   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　战场应急抢修　　军民一体化  

描述： 本文针对现代战争对航空发动机战场应急抢修的需求,浅析了航空发动机战场应急抢修"军民一体化"模式的组织建设体系、模式运作、战场抢修方式、抢修力量建设、以及战损评估等方面的内容,提出了航空发动机战场应急

基于决策树算法的航空发动机振动故障分类方法研究

作者： 康维国   蒋东翔   来源： 2014年全国设备监测诊断与维护学术会议、第十六届全国设备监测与诊断学术会议、第十四届全国设备故障诊断学术会议暨2014年全国设备诊断工程会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　振动故障　　数据挖掘　　决策树　　分类诊断  

描述： 介绍了一种新的方法应用在航空发动机振动故障的分类中。根据实验室模拟获得的航空发动机转子振动故障征兆表，模拟仿真得到11种常见的振动故障的样本数据，运用决策树算法得到相应的诊断规则，实现对航空发动机

航空发动机试车台数据实时采集与显示系统的研究与应用

作者： 陈晓东   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　试车台　　系统软件　　参数控制　　数据采集  

描述： 介绍了航空发动机试车台改建工程中改建总体方案,测试系统改造的设计思想、方案和系统功能,系统软、硬设计及其使用方法,并对WP-13AII发动机作了性能参数计算和结果分析.系统软件设计基于TURBO

航空发动机振动数据采集系统的研制及转子不平衡响应分析

作者： 刘清瑞   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机振动数据采集系统的研制及转子不平衡响应分析

指定状态变量子空间辨识方法及其在航空发动机建模中的应用

作者： 马艳   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   子空间状态空间   状态变量   非线性气动热力学模型   辨识  

描述： 在现代航空发动机的自应控制和故障监控领域,如何利用观测数据快速、准确地建立系统动态模型是一个十分关键的技术环节.该文基于状态空间模型,研究了数字子空间状态空间系统辨识(N4SID)方法及其在航空发动机动态建模中的应用问题.提出了指定状态变量和适用于多次观测?

航空发动机结构不确定性系统多变量鲁棒H<,∞>控制

作者： 王曦   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ∞>控制　　频域整形　　鲁棒稳定界   航空发动机　　结构不确定性　　鲁棒稳定　　鲁棒性能　　H<  

描述： 该论文针对航空发动机结构不确定性系统多变量鲁棒Hlt;,∞gt;控制设计问题, 研究了不确定定性系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能,主要研究内容归纳如下:1.基于干扰抑制下的二次稳定理论,研究了状态空间描述