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根据【检索词:
航空发动机 静子系统 动刚度 有限元法 固有频率
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哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社
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关键词
航空发动机
中介轴承振动信号分析与故障诊断
作者:
邓巍
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
机理进行了剖析,介绍了中介轴承常见振动类型和故障形式,总结了目前常用的中介轴承故障诊断方法。 基于整体传递矩阵法,建立了
航空发动机
中介轴承实验器动力学特性的计算模型,分析了转盘质量、转盘位置、支承
刚度
现代
航空发动机
液压机械控制系统仿真计算与设计
作者:
徐敏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 液压机械控制器 模型库 建模 仿真 设计 转速摆动
描述:
本文针对现代
航空发动机
液压机械控制系统功能繁多、结构复杂、对控制品质要求高的特点,在对控制系统原理及其设计思路深入分析的基础上,系统阐述了控制系统建模、仿真和设计计算的方法。使用仿真分析方法分析
基于支持向量机的
航空发动机
故障诊断方法研究
作者:
陈明珠
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 支持向量机 故障诊断 故障预测
描述:
航空发动机
结构复杂、工作条件苛刻、故障情况多样,针对
航空发动机
状态监视和故障诊断方法的深入研究是保证发动机安全、可靠运行的重要手段,也是从定期维护转变为视情维护,降低直接使用成本的前提和基础。本文在
电液伺服控制燃油泵与
航空发动机
控制
作者:
严杰
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
的情况,建立了电液伺服阀的数学模型,通过数字仿真研究阀的工作特性,得到了其适应性模型。联合伺服阀和作
动
油缸,建立模型并设计了斜盘位置闭环控制算法。以X型
航空发动机
为研究对象,联合发动机转速线性化模型及斜盘
面向IETM的
航空发动机
快速故障诊断技术研究
作者:
郭志明
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
为了适应
航空发动机
在外场进行快速故障诊断的需要,本文根据某型
航空发动机
的大量技术资料,分析了制造企业售后维护部门和用户单位的排故流程,并综合了专业维护人员在排除发动机故障过程中日积月累的经验知识
现代结构可靠性分析理论与方法及其在
航空发动机
中的应用
作者:
任远
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构可靠性 神经网络 支持向量机 Kriging 随机模拟 航空发动机
描述:
以外的输入泛化精度不理想的问题,借鉴机器学习领域中的相关研究成果,提出“基于早期中止技术的MPNRSM-
1
”与“基于正则化理论的MPNRSM-2”。针对以往只能依靠经验或试凑来确定RBFN光滑因子的问题
航空发动机
多转子耦合系统建模方法及振动特性研究
作者:
范叶森
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
多转子耦合系统建模方法及振动特性研究
航空发动机
空气系统一体化分析平台技术研究
作者:
吴丽军
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
空气系统 流热耦合 快速三维分析 图形化建模
描述:
航空发动机
空气系统贯穿于整个发动机,在热端部件的冷却、腔室封严、系统压力调整、叶尖间隙控制、防冰等方面起着极为重要的作用,直接决定着发动机能否安全可靠的工作,所以对发动机的准确预测是非
航空发动机
控制系统供油机构建模及动态特性研究
作者:
曾德堂
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
供油机构 建模方法 状态空间模型 结构参数优化 热力学计算 弹性变形 振动特性
描述:
随着
航空发动机
控制系统对供油机构性能要求的不断提高,以及供油机构在发动机工作过程中的重要地位,其工作的安全性和可靠性受到越来越多人的重视,建模仿真方法作为提高产品质量,保证设计的可靠性,以及方便分析
航空发动机
高空模拟试验台控制与数据采集系统研究与开发
作者:
穆运明
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
测控系统 数据采集系统 模糊控制 软件通用性设计 虚拟仪器
描述:
航空发动机
高空模拟试验台主要用于对发动机进行高空性能摸底,提高发动机的功率保持高度,并且对
航空发动机
及其配套增压器进行模拟高空的地面试验,验证发动机、增压器的高空性能及其匹配情况。控制系统和数
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