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- 基于p型有限元法的水工平面钢闸门特征值屈曲分析研究
- 作者： 陈峻 来源： 昆明理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 水工平面钢闸门 能量范数误差 特征值屈曲分析 p型有限元 屈曲荷载因子
- 描述： 基于p型有限元法的水工平面钢闸门特征值屈曲分析研究
- 论航空摄影测量技术在现实测绘中的优势
- 作者： 杨卫庆 来源： 工业C 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空摄影 测量技术 现实测绘 优势
- 描述： 伴随着科学技术的迅速发展，航空摄影测量在现实中的应用范围越来越广泛，其在技术方法进行了创新，在向自动化、全面化方向发展，其在大比例尺地形测绘、道路测绘、森林测绘和海岛礁测绘中都应用广泛，为我国工程规划和建设提供准确的技术参考。航空摄影可以从高空进行测绘，能够更客观的、更立体，而且航空摄影测量技术相对于其他测量技术成本更低、技术性优势更强。
- 航空发动机试车台声场的预测与实测结果比较
- 作者： 王娜 陈珏 万能 来源： 电声技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 试车台 噪声控制 软件预测 测试
- 描述： 航空发动机试车台进行了室内/室外声场预测,通过对预测数据与实测数据的比较分析,发现数据符合较好,软件预测声场的准确度较高,预测结果可以作为重要的设计依据和可视化的手段用于试车台的声学设计.
- 航空物探试验场建设地面地球物理方法实测研究
- 作者： 彭芳苹 来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物探试验场 重力 电阻率测深 瞬变电磁 异常
- 描述： 航空地球物理探测技术是地质和矿产勘查的重要手段，其探测能力主要取决于测量系统及测量方法的有效性，而测量系统及测量方法有效性的提高，又需要专业的检验平台——航空物探试验场。因此，在我国建立专业的航空物探试验场十分必要。本文介绍了国内外航空物探试验场建设现状，搜集了我国某航空物探试验场的地质地球物理资料，总结了试验场地层和岩浆岩地质特征、物性特征、地球物理场特征，在试验场设计并完成了重力、电阻率测深、瞬变电磁工作。通过对原始重力数据的处理，获得了试验场布格重力异常平面图和自由空间重力异常平面图，并获得了延拓高度为250、500、1000m的向上延拓布格重力异常平面图；通过对电阻率测深数据处理，获得了多个海拔平面视电阻率等值线切片；通过对原始瞬变电磁数据处理，获得了不同时刻视电阻率切片图。选取了t20=1.3444ms和H=1100m的瞬变电磁视电阻率平面图与AB=920m极距的电阻率等值线平面图、工区地质图、布格重力异常图和工区地形立体图进行对比，通过异常特征分析将平面图划分为三个大的异常区，确定了测区内的两个较大的断裂带及一个次级断裂。本文主要成果为，通过对地面高精度重力、电法和电磁法的测量数据，进行科学分析处理，在国内首次以专项工作的方式为航空重力及电磁法测量提供了高精度的参考数据，从而为国内航空地球物理测量系统检验和方法研究提供了综合平台。通过多种物探方法建立标准场的实践认识到，国外航空地球物理试验场以单一航空地球物理方法为主的模式可以进一步改善。通过有效的选址，在充分利用已有的地质、地球物理(地面、航空)及测绘等资料的基础上，可以完善建立成综合试验场，为航空物探飞行测量提供可靠的高精度对比资料。
- 考虑实测支承动刚度的航空发动机整机振动建模及验证
- 作者： 赵文涛 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 整机振动 动刚度 临界转速 有限元分析
- 描述： 比较复杂，考虑机匣的建模不仅比较困难，而且计算的速度很慢，鉴于此，本文基于航空发动机转子试验器进行了试验，并用之来代替机匣有限元模型，进行了整机振动分析： （1）采用4种测试方案，在机匣支承处进行了支承
- 舰载机偏心偏航拦阻载荷实测分析
- 作者： 闫文辉 来源： 现代机械 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行试验 偏心偏航 拦阻着陆
- 描述： 飞机拦阻着陆/舰时,偏心偏航是普遍存在的,为实测偏心偏航拦阻时拦阻钩受载规律,采用应变法实测某型机偏心偏航拦阻着陆时拦阻钩载荷。在分析偏心偏航拦阻过程中拦阻钩受载状态的基础上,建立了拦阻钩纵向、侧向
- 不同飞机载荷下机场跑道实测动力响应
- 作者： 李健 王海明 关新春 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 弯沉 飞机荷载 机场跑道 动力响应
- 描述： 基于丹佛国际机场跑道实测道面应变及弯沉数据,分析不同载荷飞机(B-737-300、B-757-200、B-777-200)在滑行过程中机场跑道的动力响应。结果表明,三种机型作用下跑道的应变与弯沉变化
- 飞机飞行载荷实测技术研究
- 作者： 曾家勇 来源： 2018年军工装备技术交流会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞行载荷 载荷方程 载荷测量
- 描述： 飞机飞行载荷实测技术研究
- 基于Kriging响应面模型的航空发动机套齿结构装配稳健性优化设计
- 作者： 权少宁 来源： 微型电脑应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： Kriging响应面模型 稳健性 航空发动机套齿结构
- 描述： 广泛应用到航空领域中。在航空发动机装配设计中实现稳健性的设计中,使用Kriging响应面模型,将材料的特点作为不确定因素。在稳健性优化之后,对发动机套齿结构装配的稳健性优化前后进行了对比,分析结果表示,此稳健性的设计方法具有较高的精度,通过稳健性优化之后,航空发动机套齿结构装配的稳健性有效提高。