航空发动机数字控制器与航空电子综合系统BIT技术研究

作者： 李璇君   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 2   ART   数字系统　　   BIT　　   后驱动　　   故障模型　　   Smart　　   故障注入　　   神经网络　　  

描述： 进行了系统研究；此后，为客观评价BIT系统的 故障检测覆盖率，进行了故障注入技术研究。主要内容如下： 1．对航空发动机数字控制器和航空电子综合系统进行了系统的故障情况分析与建

协同决策机制下航空运输系统不正常航班问题研究

作者： 唐小卫   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不正常航班　　协同决策　　数学模型　　优化算法　　三维仿真  

描述： ,协同决策(Collaborative Decision Making,CDM)机制已被欧美等航空发达国家证明是提高航空运输系统效率的有效管理技术。它是一种协同合作的理念,通过整合空域管理者(空管

航空企业管理中数字化驱动技术研究与应用

作者： 宋利康   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字化驱动　　   企业模型　　   ERP可配置性　　   权限管理   企业模型到ERP的映射技术　　  

描述： 。本文的主要研究成果如下:1.提出了基于过程工程的航空企业建模技术。结合航空企业的特点,改进了原来的四元组企业模型,建立了六元组航空企业模型,并定义了企业模型描述语言,实现了企业模型仿真与优化。这是在

航空发动机性能寻优控制技术研究

作者： 孙丰诚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 量子算法　　   优化控制模式　　   性能寻优控制　　   航空发动机　　   参数整定   飞/推综合控制　　   优化计算机　　   PID控制器　　  

描述： 航空发动机性能寻优控制技术是飞行/推进系统综合控制一个极其重要的研究内容。利用当前飞机和发动机综合信息优化发动机工作点,以使发动机工作在最优状态,充分发挥其性能潜力,是性能寻优控制技术的研究目标

航空发动机视情维修管理中的下发预测技术研究

作者： 胡昊磊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　视情维修　　维修决策　　下发预测  

描述： 与方法,为发动机日常的维修和下发决策提供指导。论文主要研究内容如下:1.在发动机视情维修的理论基础下,分析总结了航空发动机的性能监控技术、维修管理和下发预测方法。其中在性能监控中主要介绍了发动机滑油

航空发动机混叠振动信号的识别方法研究

作者： 高岳文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 噪声盲分离   盲源分离   振动信号   稀疏分量分析  

描述： 数据进行了处理,用盲源分离的负熵法分离出了多数信号。通过分析验证所研究的盲源分离算法的有效性和适用性。之后完成了某型航空发动机试车振动信号的分离研究,得到了若干有用的结论,为盲源分离技术在航空

旋转整流器式航空同步电机起动控制的研究

作者： 曹远志   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 起动控制   旋转整流器式无刷同步电机   单相交流励磁   起动/发电  

描述： 起动/发电双功能系统是现代先进飞机机载电气设备的一个重要发展方向。起动/发电双功能系统不仅能提高飞机的电气性能,还能提高系统运行的稳定性。旋转整流器式无刷同步电机具有功率因数可调、效率高等特点,在飞机电源系统中得到了广泛的应用。要构成基于旋转整流器式同步电机的起动/发电系统,必须解决起动过程的励磁问题。由于无需对旋转整流器式同步电机电机结构进行改动,人们提出了单相交流励磁起动方案。 本文对采用单相交流励磁的旋转整流器式无刷同步电机的起动问题进行了深入的研究。论文对前人提出的单相交流励磁的理论与方法进行了进一步的完善,在单相交流励磁的仿真中建立了考虑铁磁损耗的励磁机模型,指出起动时的励磁电源应为交流电流源,应该充分利用励磁绕组容量,才能有助于产生较大的电磁转矩。文中详细说明了旋转整流器的三种工作模态,及旋转整流器对主发电机励磁电压的影响。建立了matlab仿真模型,采用仿真的手段分别研究了在电机静止和转动时,励磁机的励磁电流的幅值和频率与主发电机励磁电流的关系,总结出起动过程中单相交流励磁电流幅值和频率的最佳控制规律。对于旋转整流器式无刷同步电机的起动控制,论文给出了自控式同步起动方案的基本原...

航空发动机神经网络自适应控制研究及试验验证

作者： 殷石   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　神经网络　　自适应控制　　反步控制　　实物在回路仿真  

描述： 先进控制策略是当前航空发动机控制的主流方向。本文对神经网络自适应控制、神经网络反步控制在航空发动机中的应用进行了一系列的研究工作,并对基于神经网络补偿的自适应控制算法进行实物在回路仿真试验,验证算法

活塞式航空发动机转速控制与实验研究

作者： 周博   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 反馈控制   发动机转速控制　　模型　　神经网络PID　　前馈  

描述： 无人直升机通常采用活塞式发动机作为动力装置,发动机转速控制是无人直升机动力装置控制的关键问题之一,控制效果直接影响无人直升机的工作性能。本文结合活塞式航空发动机转速控制进行控制算法与实验研究,主要

航空公司客户关系管理系统设计问题的研究

作者： 王正磊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向属性归纳   贝叶斯分类法   航空公司   客户关系  

描述： 随着国内民航市场竞争的日益激烈,旅客正成为各大航空公司竞争的焦点。各公司使出各种措施来吸引旅客,这些措施固然重要,但是很多事实表明,旅客越来越希望得到航空公司快速响应及个性化的服务,特别对于占据