关键词
应用桥联理论与有限元模型的航空复合材料结构失效分析
作者: 芦冠达   黄争鸣   来源: 航空学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 强度预报   渐进破坏   桥联理论   细观力学   复合材料结构   T型接头   有限元(FE)  
描述: (FE)软件ABAQUS的二次开发功能,将桥联模型的最新发展编写入UGENS子程序,并对复合材料单层板、层合板以及航空航天工业常见的T型接头复杂结构进行了有限元强度分析,并与实验结果进行对比,结果吻合良好。
基于HHT的航空直流串行电弧特征提取方法
作者: 张瑶佳   王莉   尹振东   高杨   王帮亭   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 串行电弧   希尔伯特黄变换(HHT)   故障检测率   快速傅里叶变换(FFT)   高压直流系统  
描述: 的固有模态函数IMF1+IMF2、一定频带范围内的瞬时幅值计算得到的谐波功率和作为区分正常和电弧情况的频域特征量。与常用的快速傅里叶变换(FFT)方法相比,HHT三维时频谱能够反映信号的局部特征
基于天地一体化信息网络的智能航空客运系统
作者: 牛文生   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 智能运营   天地一体化信息网络   智能维护   航空客运系统   智能飞行   智能乘务  
描述: 计算机小型化、物联网、无线宽带通信、人工智能技术近年来发展迅速,对社会产生了巨大影响,作为使能技术,其在航空上的应用将对飞机设计、飞机飞行和维修保障等领域产生革命性的变革。未来的飞机将具有强大的信息
航空学报》2018—2021年高影响力论文
作者: 暂无 来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 《航空学报》   高影响力论文  
描述: ~~
2022年航空学报编辑部大事记
作者: 暂无 来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 学报编辑部  
描述: 1) 2022年1月,《航空学报》开始刊登封面文章。每期精选一篇重磅文章,并设计精美图片作为封面文章推送给读者,旨在展示与宣传顶尖创新成果。2) 2022年6月,为引领学科发展,并进一步扩大期刊学术
支持差异化服务的航空信息网络切片策略
作者: 宋鑫康   赵尚弘   王翔   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空集群   资源聚类   网络功能虚拟化   网络切片   差异化服务  
描述: 针对航空集群各作战任务对网络性能需求的差异,研究了灵活耦合任务需求的航空信息网络切片问题。按照任务特性定义网络切片类型及性能特征,以任务资源需求为约束构建切片性能最优化整数规划模型,将网络切片构建
航空燃气涡轮发动机故障诊断研究现状与展望
作者: 林京   张博瑶   张大义   陈敏   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 信息融合   故障诊断   气路分析   振动分析   航空燃气涡轮发动机  
描述: 航空燃气涡轮发动机技术是一个国家工业水平和科技实力的综合体现,故障诊断技术航空发动机安全、经济运行的重要保障,也是衡量其先进性的重要指标之一。由于航空发动机结构复杂、系统集成度高、服役环境恶劣
大型科学装置在航空发动机高温结构材料和涂层上的研究与应用综述
作者: 尚勇   冯阳   刘巧沐   王君武   杨惠君   茹毅   张恒   赵文月   裴延玲   李树索   宫声凯   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 高温合金   同步辐射   热障涂层   中子衍射   无损检测   残余应力  
描述: 速度、更高可靠性的需求。大型科学装置中的同步辐射技术和中子衍射技术具有高穿透性、高精度、高耦合度和高通量等特点,较传统检测技术更适用于未来航空航天领域高温结构材料的研发和测试,但上述两种技术在中国相关
航空不锈钢薄板电磁超声SH导波检测定量分析方法
作者: 吴锐   石文泽   卢超   李秋锋   陈果   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 波幅曲线(DAC)   电磁超声换能器(EMAT)   航空不锈钢薄板   SH导波   辐射声场   距离  
描述: 水平剪切(SH)波电磁超声换能器(EMAT)具有接触、无需耦合剂、对表面油污涂层不敏感、单点激励大范围检测等优点,在航空不锈钢薄板快速导波检测中具有重要的技术优势。首先建立了含缺陷的不锈钢薄板SH
航空发动机导叶控制机构作动筒主动容错控制
作者: 杨晓伟   葛曜文   邓文翔   姚建勇   周宁   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 液压作动筒   航空发动机导叶控制机构   自适应控制   渐近收敛   积分鲁棒控制   主动容错控制  
描述: 航空发动机导叶控制机构液压作动筒在高速、高温、变载荷等条件下发生故障时,会导致液压作动筒工作状态受限,引起系统实际的物理参数发生突变,进一步加剧了系统的参数不确定性以及未建模干扰,从而恶化整个系统
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