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根据【检索词:
航空油料 鉴定程序 性能评价 质量控制
】搜索到相关结果
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第三届液态能源技术研讨会
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2019年中国铝加工产业年度大会暨中国(邹平)铝加工产业发展高峰论坛
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全国第十五届润滑脂技术交流会
(1)
关键词
新型
航空
直线直流电动机驱动
控制
系统研究
作者:
巫春玲
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
应急放油阀
直线直流电动机(LDCM)
混合式直线直流步进电动机(HDCLSM)
细分控制
单片机
描述:
本文源于“十五”
航空
支撑基金项目-新型
航空
用直线直流电动机。论文研究了直线直流电动机的分类、特点及其工作原理,重点针对飞机应急放油阀用
航空
直线直流步进电动机驱动
控制
技术进行了研究。 论文在讨论
X型
航空
发动机数字
控制
系统分析研究
作者:
屈霁云
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数字电子控制
燃油控制规律
航空发动机控制
PI控制器
描述:
数字式电子
控制
已经成为
航空
推进
控制
系统的发展方向。为了掌握数控系统的设计方法,本论文以X型发动机数字电子
控制
系统为研究对象,以燃油
控制
为主线,重点对发动机不同工作阶段的燃油
控制
进行了研究。主要内容
小型
航空
发动机数字电子
控制
器设计技术研究
作者:
王旭峰
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
嵌入式系统
仿真
数字电子控制器
信号处理
描述:
器,其
性能
的优劣将直接影响到整个
控制
系统的
性能
。因此,进行电子
控制
器设计技术研究显得异常必要。 本文以某型弹用涡扇
航空
发动机为对象,围绕其进行了电子
控制
器设计中诸多方面的研究。文中首先结合所使用
某
航空
发动机传动系统的动力学研究及其振动
控制
作者:
欧卫林
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
复杂转子系统
传动系统
激振力
弯扭耦合
固有模态
集总质量法
模糊控制
神经网络
描述:
本文首先建立了斜齿轮、直齿锥齿轮的线性动力学模型,介绍了齿轮啮合刚度、啮合阻尼的计算方法,并导出了它们的耦合刚度阵与耦合阻尼阵.然后推导了齿轮耦合复杂转子系统弯扭耦合振动方程,即采用集总
质量
法建立系统中每根转子的振动方程,并求出以耦合刚度阵与耦合阻尼?
变结构最终滑动模态
控制
在
航空
发动机中的应用研究
作者:
姚玉香
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
最终滑动模态
变结构控制
航空发动机
参考模型
模型跟踪
描述:
变结构最终滑动模态
控制
(Variable Structure Terminal Sliding Mode Control)(VSTSMC)方法与其它滑动模态变结构
控制
方法相比,避免了在各个切换超平面
航空
机轮刹车试验台计算机
控制
系统设计与研究
作者:
凌志刚
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
线性矩阵不等式
PID控制
可编程控制器
鲁棒控制
位置载荷控制
航空刹车试验台
半实物仿真
描述:
本论文研究的内容来自于兴平华兴公司
航空
机轮刹车试验台的第二期技术改造项目。主要研究实验台液压系统的计算机
控制
系统设计实现问题。研究的重点是位置和载荷
控制
两个部分。 论文首先介绍二期
民用
航空
发动机数字
控制
系统适航研究
作者:
陈博
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
论文以民用
航空
发动机数控系统的适航取证方法和适航要求符合方法为主要研究内容,分析了适航管理的含义与发展;分析了美国、欧洲和中国的适航管理模式和特点;提出了民用
航空
发动机数控系统采用随发动机获得型号
航空
涡轮发动机寿命延长
控制
及寿命预测研究
作者:
陈小磊
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文主要分为两大部分:寿命延长
控制
和寿命预测。第一部分对
航空
涡轮发动机寿命延长
控制
技术进行了研究,针对发动机加速过程,以涡轮导向叶片热机械疲劳寿命为例,通过在原加速
控制
规律后半段增加转子加速度
基于逆模型的
航空
发动机
控制
系统设计
作者:
王水
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
基于逆模型的
航空
发动机
控制
系统设计
航空
发动机分布式
控制
系统及其试验平台研究
作者:
李光耀
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机分布式
控制
系统及其试验平台研究
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