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根据【检索词:
航空材料 有机玻璃 热老化 失重分析 估计方法
】搜索到相关结果
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(4)
化学与粘合
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高等学校化学学报
(2)
中北大学学报(自然科学版)
(1)
关键词
多窗口传输协议及其在
航空
电子系统大数据传输中的应用
作者:
谭博
来源:
航空工程进展
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
集成模块化航空电子系统
大数据传输
嵌入式应用软件
窗口传输协议
描述:
随着
航空
电子系统模块化技术的发展,系统内大数据传输的需求越来越多,现有的大数据传输方式或需要更改系统架构,或需要系统具有特定功能支持,难以在不同的
航空
电子系统中进行广泛应用。提出一种多窗口传输协议
离港
航空
器滑出时间的BP神经网络预测模型
作者:
夏正洪
贾鑫磊
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
离港航空器
BP神经网络
滑出时间预测
滑出时间影响因素
1小时内平均滑出时间
描述:
准确地预测离港
航空
器滑出时间可有效提升机场场面运行效率,降低运行成本。构建基于BP神经网络的离港
航空
器滑出时间预测模型,
分析
影响离港
航空
器滑出时间的可量化因素,并对其相关性进行检验;通过我国中南某
微小型
航空
燃气轮机离心叶轮拓扑优化设计
作者:
邹桐煊
王云
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
微小型航空燃气轮机
离心叶轮
骨架模型
增材制造
拓扑优化
描述:
离心叶轮是微小型
航空
燃气轮机中的关键部件,要求其在满足气动性能的前提下,尽量减轻结构重量,传统设计制造技术已基本发挥到极致,但增材制造技术及拓扑优化设计
方法
的发展为其进一步优化设计拓展了新的空间
离港
航空
器滑出时间的BP神经网络预测模型
作者:
夏正洪
贾鑫磊
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
离港航空器
BP神经网络
滑出时间预测
滑出时间影响因素
1小时内平均滑出时间
描述:
准确地预测离港
航空
器滑出时间可有效提升机场场面运行效率,降低运行成本。构建基于BP神经网络的离港
航空
器滑出时间预测模型,
分析
影响离港
航空
器滑出时间的可量化因素,并对其相关性进行检验;通过我国中南某
微小型
航空
燃气轮机离心叶轮拓扑优化设计
作者:
邹桐煊
王云
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
微小型航空燃气轮机
离心叶轮
骨架模型
增材制造
拓扑优化
描述:
离心叶轮是微小型
航空
燃气轮机中的关键部件,要求其在满足气动性能的前提下,尽量减轻结构重量,传统设计制造技术已基本发挥到极致,但增材制造技术及拓扑优化设计
方法
的发展为其进一步优化设计拓展了新的空间
第二届
航空
保障设备发展论坛将于7月在青岛举办
作者:
暂无
来源:
航空工程进展
年份:
2018
文献类型 :
期刊
描述:
中国
航空
航天工具协会携手中国
航空
学会
航空
维修工程专业分会将于2018年7月在青岛举办"第二届
航空
保障设备发展论坛"。论坛主题聚焦
航空
保障设备创新发展,促进军民深度融合论坛内容
1
)主题报告:邀请行业
基于可拓学的大型复杂
航空
飞行器效费权衡研究
作者:
王剑
郭鹏
党宁
来源:
航空工程进展
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
可拓学
经济可承受性
大型复杂航空飞行器
效费权衡
描述:
大型复杂
航空
飞行器的研制生产与应用涉及大量随机因素和模糊因素,客观权衡效能和费用成为其全寿命周期管理的核心问题。研究效费权衡
分析
主要
方法
的适用条件,提出可拓学理论及
方法
并从总体架构、物元模型和应用
航空
装备修理工厂质量竞争力评价体系研究
作者:
刘炳琪
胡剑波
来源:
航空工程进展
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
系统工程
模糊评价
G1专家组合多重相关
质量竞争力
装备修理
描述:
目前,国内缺少一套科学、系统的适用于飞机、发动机和导弹等
航空
装备修理工厂的质量竞争力评价体系。运用系统工程理论和过程
分析
方法
,从质量体系能力、质量支持能力、质量运行能力和质量绩效能力四个方面构建涵盖
航空
电子设备安装支架的刚度与频率优化设计
作者:
刘嘉
陈小丽
罗文东
吴江
来源:
航空工程进展
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
静强度
刚度
安装支架
模态分析
优化设计
描述:
对安装支架进行静强度和模态
分析
,采用一种灵敏度
分析
方法
确定安装支架的设计变量,以结构总重量最小为优化目标,在保证安装支架的刚度和一阶模态性能的前提下对支架各个构件的厚度进行优化设计,并对优化后的安装架
MBSE在
航空
飞行控制系统的应用研究
作者:
陈宣文
黄晖
戴小氐
来源:
航空工程进展
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
数字线程
MBSE
SysML
基于模型的测试
飞行控制系统
描述:
现代飞机系统的复杂性不断增长,传统的开发
方法
在管理和维护方面变得越来越具有挑战性。首先,对
航空
飞控系统研发过程在当前系统工程实践方面进行了评估,阐述了传统开发方式的不足和基于模型的系统工程(MBSE
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