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根据【检索词:航空应用 机体 发动机 钛合金】搜索到相关结果 141 条
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飞机虚拟装配技术应用及发展趋势分析
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作者:
杨静思
来源:
内燃机与配件
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
产品
虚拟装配
工艺
飞机
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描述:
随着工业的发展,大型机械装备的设计、制造,尤其航空航天、军事装备领域发展较为迅速。大型装备的设计与生产带来的问题就是产品结构复杂、装配复杂,导致设计、生产过程经常出现差错。上个世纪80年代虚拟现实
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可靠性分析在飞机周期性维修中的应用
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作者:
丁昌昆
来源:
内燃机与配件
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
周期性维修
可靠度
故障率
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描述:
飞机部附件维修的时间间隔是按照飞机使用中的安全性要求和可靠性要求来确定故障率,根据故障率形成的规律和故障率对飞机安全性的影响来确定部附件定期维修的间隔时间。合理的维修间隔可以保证飞机的安全性和降低维修成本。
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飞机虚拟装配技术应用及发展趋势分析
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作者:
杨静思
来源:
内燃机与配件
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
产品
虚拟装配
工艺
飞机
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描述:
随着工业的发展,大型机械装备的设计、制造,尤其航空航天、军事装备领域发展较为迅速。大型装备的设计与生产带来的问题就是产品结构复杂、装配复杂,导致设计、生产过程经常出现差错。上个世纪80年代虚拟现实
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风险管理在飞机定检维修中的应用
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作者:
林涵静
来源:
内燃机与配件
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机检修
风险管理
定检维修
飞机
应用
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描述:
小心地检查各种细微之处,并且飞机的定检维修也深受社会各阶层人士的关注。为了有效的提高飞机定检维修的工作效率并相应地提高其中的质量,相关的工作人员开始将风险管理融入到此项工作之中。通过对飞机定检维修的分析人们可以探索出风险管理在此项工作中应该如何应用,并为我国飞机检修工作提供相应的助力。
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图像控制技术在飞机仿真座舱中的应用研究
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作者:
马晓
来源:
内燃机与配件
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
图像控制技术
视景仿真
实时显示
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描述:
本文将针对图像控制技术在飞机仿真座舱中应用的需求,综合利用计算机技术及图形仪表操作显示的方法实现了座舱环境的仿真开发,并以此为基础解决了虚拟多功能显示器中叠加观瞄视频图像。
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C系列飞机的研制及关键技术应用研究
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作者:
秦奉涛
来源:
内燃机与配件
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
应用研究
C系列飞机
关键特性
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描述:
C系列飞机是世界第三大飞机供应商庞巴迪公司基于对未来飞机需求趋势的市场预测,专门设计、研发的100-149座级的产品,该系列飞机确定为两种型号:CS100和CS300型。该机融合了先进的材料、最新科技成果与经过验证的成熟方法,使飞机在乘客舒适度、飞行性能和运营经济性都得到了较大提升,其具备了与波音、空客两大民用飞机集团直接竞争100座级干线客机的能力。
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基于Wizard软件的AE300发动机EECU诊断浅析
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作者:
陈霄阳
来源:
内燃机与配件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
AE300
飞机维护
Wizard
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描述:
我院引进的DA42NG飞机目前已投入运行,该机装配奥地利Austro公司的AE300型发动机,在我国的保有量较小。通过对AE300发动机EECU工作逻辑以及故障诊断Wizard软件的介绍,掌握其故障数据分析技巧,为学院更好地维护该型飞机,保障飞机安全高效运行提供一定的参考。
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波音737NG飞机发动机起动机故障诊断与分析
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作者:
彭明玉
来源:
内燃机与配件
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
分析
波音737NG飞机
故障诊断
发动机起动机
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描述:
的欢迎,而同时,对波音737NG飞机的故障诊断工作也逐渐受到关注,针对发动机起动机故障而言,一旦对起动机的故障排查不到位,很可能造成难以挽回的损失。本文首先对波音737NG飞机发动机故障诊断原理进行总结,并详细介绍各种故障的排查与诊断方法,以期为波音737NG飞机发动机起动机的故障诊断提供参考。
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基于有限元仿真的飞机发动机尾喷口整流结构优化设计研究
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作者:
曹婷
胡碧阳
李杰
来源:
内燃机与配件
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
裂纹
整流结构
结构优化
发动机尾喷口
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描述:
发动机尾喷口整流结构是发动机短舱的延续,它处在发动机尾喷口的外围,对发动机的排气起到一定的整流作用,按照现有飞机的布局约束,该处结构形成尖角区,存在严重的应力集中,导致外场使用过程极易产生裂纹。本文
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基于有限元仿真的飞机发动机尾喷口整流结构优化设计研究
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作者:
曹婷
胡碧阳
李杰
来源:
内燃机与配件
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
裂纹
整流结构
结构优化
发动机尾喷口
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描述:
发动机尾喷口整流结构是发动机短舱的延续,它处在发动机尾喷口的外围,对发动机的排气起到一定的整流作用,按照现有飞机的布局约束,该处结构形成尖角区,存在严重的应力集中,导致外场使用过程极易产生裂纹。本文
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