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根据【检索词:
航空发动机 静子系统 动刚度 有限元法 固有频率
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机械工程学报
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第五届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第41届技术交流会
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2014年中国地球科学联合学术年会——专题2:电磁地球物理学研究应用及其新进展
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哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社
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武汉:华中科技大学出版社
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关键词
某型
航空发动机
抗电源失效设计与试验验证
作者:
李鸿基
郭海红
江井跃
孙朝辉
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
电源失效
控制系统
中央处理器
电液伺服阀
整机试验
描述:
为应对外部电源可能出现的失效问题,某
航空发动机
控制系统开展电子控制器储能电路设计,并选用具有零偏功能的电液伺服阀。通过改造台架电源配置、增加延时继电器,实现模拟电源短时中断50ms和完全失效功能
某型
航空发动机
排气温度场测量
作者:
程鲁
闫卫青
张帅
白楚枫
柳国印
赵贺桃
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
温度场
热电偶
排气温度
不均匀度
描述:
航空发动机
排气温度是整机试验过程重要的监测参数,探讨了热电偶测温原理,提出两种等环面分布热电偶温度传感器温度场测量方案,并对两种方案进行对比分析,获得了发动机在慢车、节流和最大状态下的排气温度场分布
航空发动机
聚四氟乙烯软管扣压结构设计研究
作者:
高凯
史志勇
冯凯
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
聚四氟乙烯软管
仿真分析
扣压结构
描述:
为了开展
航空发动机
用聚四氟乙烯软管扣压结构技术研究,建立了聚四氟乙烯软管扣压结构有限元仿真模型,给出不同的扣压量进行仿真计算,得到接触应力,以接触应力作为衡量聚四氟乙烯软管爆破压力的标准,并进
某型
航空发动机
空气涡轮起动机起动故障研究
作者:
程鲁
闫卫青
张帅
许光磊
张勇健
赵贺桃
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
异常带转
故障树
涡轮出口结冰
地面台架试验
起动故障
描述:
为了保障地面试车效率及飞机飞行的安全,对起动过程的故障模式、故障部位及故障原因作出及时准确的判断,预防起动过程潜在故障的发生,通过分析起动原理,研究了起动过程中5种常见起动故障。对
航空发动机
地面
航空发动机
装试网络计划模型及应用研究
作者:
孟凡斌
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
装配试验
网络计划
航空发动机
项目管理
描述:
本文以项目管理网络计划技术为基础,结合单位实际对
航空发动机
试验试车任务现状和管理特点进行分析,针对项目管理在资源配置管理、组织职能、保障措施等方面出现的问题,研究建立
航空发动机
装试网络计划模型,并应用于装配、试验、试车任务的计划管理和冲突协调。
航空发动机
整机吞水试验方案设计与验证
作者:
卢明亮
康凯
满达
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
试验方案
吞水试验
描述:
吞入液态水是
航空发动机
不可避免的一种工作场景,因此发动机需要确保在该种场景下能够安全可靠工作。
航空发动机
在设计定型前均会开展吞水试验,文章阐述了目前较为常用的两种吞水试验标准以及吞水试验前需要重点
航空发动机
地面台进气加温试验技术研究
作者:
程鲁
闫卫青
张帅
桑则林
刘作宏
赵贺桃
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
高空大马赫数
航空发动机
进气流场
进气加温
地面台
总温不均匀性
描述:
为了模拟
航空发动机
高空大马赫数情况下,较高的发动机进气温度,进行地面台架条件发动机进气加温试验。针对地面台架条件
航空发动机
加温试验进行研究,提出采用机载进口温度传感器表征进气加温进口温度方法,实现
航空发动机
风扇远场噪声试验技术研究
作者:
甘露
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
远场噪声
轴流风扇
试验技术
气动声学
描述:
大涵道比风扇噪声作为
航空发动机
主要的噪声来源之一,风扇声学试验技术在
航空发动机
噪声控制领域已成为重要的研究手段。首先简要描述了风扇噪声的产生机理。随后回顾了风扇远场噪声试验技术的发展现状,并分析
暖机对
航空发动机
气动稳定性影响研究
作者:
柴政
张宏宇
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
气动稳定性
叶尖间隙
暖机
描述:
为验证不同暖机操作对某发动机气动稳定性的影响,设计了不同的暖机操作程序,采用电容法测量了不同程序下发动机转子叶尖间隙的变化规律并评估了对发动机稳定裕度的影响。研究结果表明,暖机时间由
1
分钟增加到3
民用
航空发动机
液压加载试验技术研究
作者:
李磊
薛嘉麒
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
流量
液压加载
描述:
发动机在试车台进行试车时,需模拟发动机在飞机上运行时的各种中状态,其中液压加载试验是模拟发动机在工作过程中带动液压泵向飞机液压系统提供液压动力的状态,是发动机试验重要组成部分。本文针对某型大涵道比民用涡扇发动机功率提取试验要求,进行需求分析和液压加载系统设计,开展发动机液压加载功率提取的试验研究。以实现在发动机稳态、过渡态状态下提取出额定功率并满足输出液压压力需求为目标,制定一套可用于台架试验的液压加载系统。文章介绍系统需求、工作原理、结构、控制和功能的设计方案,并通过试验调试情况验证系统的性能。
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